BMW soutient la Grande-Bretagne avec la production d'e-Mini
La décision de construire une voiture tout électrique à Crowley n'offre aucun indice d'arrangements post-Brexit, avertissent les analystes
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BMW a accordé à l'industrie automobile britannique un « vote de confiance » en décidant de construire sa version tout électrique Mini dans son usine de Crowley à Oxford, a déclaré le Le télégraphe du jour .
Le site, la « maison emblématique » de la voiture populaire, représente actuellement environ 60 % de la production mondiale du véhicule.
'Mais BMW a construit une base de fabrication alternative aux Pays-Bas au milieu des inquiétudes quant à l'adéquation de la Grande-Bretagne en tant que plaque tournante d'exportation après le Brexit', a déclaré le BBC , ce qui a laissé entendre que le site ou une nouvelle usine en Allemagne pourraient remporter l'affaire.
Un conflit industriel majeur avec les travailleurs britanniques au sujet de la fermeture de deux régimes de retraite du dernier salaire ajouté à ces craintes, même si cela a maintenant été résolu .
Les experts de l'industrie ont déclaré que la décision n'était pas une surprise et ont averti qu'elle n'offrait aucun indice quant à l'endroit où la production future de nouveaux modèles pourrait avoir lieu.
« Ce n'est pas une toute nouvelle voiture, entièrement repensée. C'est une Mini, une berline 3 portes, qui sera à bien des égards identique aux voitures déjà construites à l'usine de Cowley », écrit Theo Leggett, correspondant commercial de la BBC.
'Il n'y a pas besoin d'une nouvelle usine ou ligne de production, ce qui signifie que la taille de l'investissement sera relativement faible par rapport aux normes de l'industrie automobile - dans' les dizaines de millions ', dit BMW.'
En fait, « la partie électrique - la transmission, qui comprend le moteur, la boîte de vitesses et la batterie - sera assemblée en Allemagne » et expédiée au Royaume-Uni.
David Bailey, professeur d'industrie à l'Université d'Aston, a déclaré: ' Les grandes décisions concerneront les futurs modèles [qui auraient des carrosseries repensées], à la fois chez Mini et dans des entreprises comme Vauxhall lorsqu'elles annonceront leurs nouveaux modèles au cours des deux prochaines années. '
Ian Robertson, responsable des ventes et du marketing chez BMW, a rencontré le secrétaire aux affaires Greg Clark à quatre reprises cette année, mais la société insiste sur le fait qu'elle n'a ' ni demandé ni reçu ' aucune assurance sur les accords commerciaux post-Brexit.
En revanche, le patron de Nissan, Carlos Ghosn, a cité l'année dernière le 'soutien et les assurances du gouvernement britannique' pour sa décision de construire les modèles Qashqai et X-Trail de nouvelle génération dans son usine de Sunderland.
Cependant, les deux parties ont insisté sur le fait que cela n'incluait pas d'accord « bonbon » pour compenser les futurs tarifs.
