Koenigsegg Jesko : l'hypercar suédoise qui fait tourner les têtes
L'extraordinaire nouveau Koenigsegg Jesko à 300 mph va vous épater
Koenigsegg est fier du fait qu'à Angelholm, en Suède, il produise la voiture la plus rapide du monde - dans l'usine de construction automobile la plus lente du monde. Le constructeur qui privilégie la qualité à la quantité construit ses moteurs franchement époustouflants dans des hangars anciennement occupés par l'escadron d'avions de chasse de l'armée de l'air suédoise. C'est pratique car les tests finaux de la toute nouvelle hypercar Jesko, dont les simulations informatiques indiquent qu'il est capable de voyager à plus de 300 mph, auront lieu sur la piste adjacente.
Christian von Koenigsegg est le fondateur et PDG de l'entreprise, et il a nommé le Jesko d'après son père, qui l'a aidé à créer l'entreprise de supercars alors qu'il avait 22 ans fauché. C'est ainsi que Christian remercie son père, aujourd'hui âgé de 80 ans. Il bat certainement des chocolats et une carte, comme le dit Jack Rix dans Top Gear. La voiture n'a pas tant fait tourner les têtes lors de son lancement au salon de l'automobile de Genève de cette année en mars que de les faire tourner.
Le Jesko est doté d'un moteur V8 biturbo de cinq litres avec un vilebrequin nouvellement conçu, qui fait pencher la balance à seulement 27,5 lb, ce qui en fait le vilebrequin V8 de production le plus léger au monde. Cela permet au moteur de produire plus de puissance avec une plus grande efficacité et déplace la limite de régime jusqu'à 8 500 tr/min. La voiture vous épatera, déclare Kyle Hyatt sur cnet.com. Les chiffres de performance ressemblent à de la science-fiction.
Pourtant, un conducteur Jesko ne manquera pas de luxe, dit Rix. La voiture est livrée avec la climatisation, un système d'infodivertissement Apple, des prises USB et une recharge sans fil pour votre téléphone. Un écran attaché à la roue affiche toutes les informations pertinentes - il reste à niveau lorsque la roue tourne autour d'elle - et un compteur analogique en option au-dessus du tableau de bord vous indiquera même à quelle force G les performances extraordinaires de la voiture vous soumettent. Pourtant, malgré un prix de départ légèrement inférieur à 2,4 millions de livres sterling, chacun des 125 Jesko produits a été vendu. Si vous avez manqué quelque chose, ne vous inquiétez pas – Koenigsegg travaille avec les spécialistes des voitures électriques NEVS sur un hybride plus gros, qui ne vous coûtera que 800 000 £.
Cette article a été initialement publié dans MoneyWeek
