Les sept nouvelles voitures les plus vulnérables au vol sans clé

Une étude révèle que seuls quatre des 11 véhicules testés peuvent résister à une attaque « relais »

Presse

La majorité des nouvelles voitures sur le marché présentent des défauts de sécurité dans leurs systèmes d'entrée sans clé qui les rendent vulnérables au vol, selon une étude.

L'agence indépendante d'essais de véhicules Thatcham Research a classé le systèmes d'entrée sans clé sur 11 voitures neuves comme supérieures, bonnes, médiocres ou inacceptables, en fonction de leur vulnérabilité au vol, Entraîneur rapports.

Parmi les voitures testées, six ont été considérées comme présentant des caractéristiques de sécurité médiocres, notamment la nouvelle Toyota Corolla à hayon et le SUV Porsche Macan, tandis que la Suzuki Jimny a reçu une note inacceptable.

Les systèmes d'entrée sans clé permettent aux conducteurs d'accéder à leur voiture en appuyant sur un bouton, à condition que la télécommande de leur véhicule soit à proximité. Mais les voleurs de voitures peuvent utiliser une paire de capteurs pour tromper le système sans clé d'un véhicule, selon un site automobile Leasing.com .

Connue sous le nom d'attaque de relais, une personne se tient près de la maison de la victime avec un émetteur qui est utilisé pour renvoyer le signal de la télécommande sans clé à l'intérieur de la propriété à une autre personne se tenant près du véhicule.

Les véhicules du test qui ont été étiquetés médiocres auraient reçu une bonne note si leurs systèmes d'entrée sans clé n'avaient pas été sensibles à l'attaque par relais, selon le site d'information Recherche automobile .

Seules quatre voitures, dont l'E-tron tout électrique d'Audi et le nouveau Range Rover Evoque, ont obtenu des notes supérieures, car elles disposaient d'une technologie sans fil plus sécurisée et de télécommandes qui s'endorment lorsqu'elles sont inactives, rapporte le site.

Le directeur technique de Thatcham Research, Richard Billyeald, a déclaré : La sécurité a parcouru un long chemin depuis que la criminalité liée aux véhicules a culminé au début des années 90. Mais les couches de sécurité ajoutées au fil des ans ne comptent pour rien lorsqu'elles peuvent être contournées instantanément par des criminels utilisant des appareils numériques.

Billyeald a fait l'éloge des systèmes des quatre véhicules de rang supérieur, affirmant qu'ils prouvent qu'il existe des solutions et des correctifs au problème, que nous attendons d'autres constructeurs qu'ils incluent sur leurs futurs modèles.

Cependant, le directeur général de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), Mikes Hawes, a exprimé de sérieuses inquiétudes au sujet de l'étude.

Il soutient que la recherche ne prend pas en compte les différentes versions de certains modèles, ni ne différencie les véhicules avec des systèmes d'entrée sans clé et traditionnels.

Cela embrouille plutôt qu'il ne simplifie un problème très complexe et n'aidera pas les consommateurs, offrant plutôt un panneau indicateur aux voleurs et augmentant le risque d'activité criminelle ciblée, a déclaré Hawes.

Voici toutes les voitures testées par Thatcham :