Où sont les navetteurs ferroviaires les plus mécontents du Royaume-Uni ?
Une nouvelle étude révèle qu'un navetteur ferroviaire sur trois a été retardé lors de son dernier voyage
Les passagers font la queue pour les distributeurs de billets à la gare de Londres Waterloo
Dan Dennison/Getty Images
Les voyageurs ferroviaires du sud-est du Royaume-Uni sont les moins satisfaits de leur service ferroviaire, selon une nouvelle enquête de Qui? magazine.
Southeastern était l'opérateur le plus performant aux côtés de Thameslink et Great Northern, avec un score de satisfaction global de seulement 46%.
L'enquête auprès de 6 986 navetteurs a révélé qu'un tiers avaient été retardés lors de leur dernier voyage en train, tandis que 7 % avaient été retardés de 30 minutes ou plus.
Les dix opérateurs ferroviaires les moins bien notés en termes de satisfaction client étaient :
1. Thameslink et Great Northern/Southeastern – 46 pour cent
3. Abellio Greater Anglia - 47 pour cent
4. Sud – 48 pour cent
5. Arriva Trains Wales – 49 pour cent
6. Northern Rail/First Great Western – 50 pour cent
8. Trains du sud-ouest – 51 pour cent
9. TFL Rail – 52 pour cent
10. London Midland Rail – 55 pour cent
Des installations à bord sales, un manque de voitures aux heures de pointe et des retards fréquents ont tous été cités comme des problèmes majeurs pour les passagers des opérateurs à faible score.
À l'autre extrémité de l'échelle, Grand Central, qui opère sur la ligne principale de la côte est, est en tête du classement avec 79 pour cent. Il a également obtenu cinq étoiles pour la disponibilité des sièges, la ponctualité, la propreté des trains, la fiabilité et le rapport qualité-prix.
« Notre rapport montre que les navetteurs obtiennent un accord brut de la part de leur opérateur ferroviaire », Qui ? directeur exécutif Richard Lloyd a déclaré au BBC . « Il est clair que les opérateurs doivent améliorer leur jeu. »
L'enquête a également révélé que les passagers n'étaient pas informés du système de remboursement pour les retards importants. Près des deux tiers des retardataires de plus de 30 minutes n'ont pas été informés de leurs droits au moment du retard, alors que seul un tiers de ceux qui pouvaient y avoir droit ont effectivement déposé une demande d'indemnisation.
En réponse aux conclusions, Southeastern a déclaré que les travaux d'amélioration continus à Londres étaient à l'origine des perturbations de ses services.
'Nous sommes à mi-chemin d'un programme d'investissement de 70 millions de livres sterling, rénovant nos trains et nos gares, fournissant plus d'employés de première ligne pour les passagers, améliorant la formation au service client et fournissant plus d'informations en temps réel pendant les trajets', a déclaré un porte-parole.
L'entreprise 'travaillait dur pour améliorer la ponctualité et minimiser les retards', a-t-il ajouté.
Govia Thameslink, qui gère les routes Thameslink et Great Northern, a également attribué une partie de la responsabilité à Network Rail.
'Nous savons que la satisfaction des passagers est fortement liée à la ponctualité et avec nos partenaires Network Rail, nous travaillons dur pour améliorer les performances en réduisant les retards sous notre contrôle', a-t-il déclaré.
