BMW M5 2017 : la nouvelle super berline passe à la transmission intégrale
Ajout du système M xDrive en réaction à la « demande du marché », avec propulsion arrière en option
BMW
BMW a dévoilé sa nouvelle berline M5 basée sur la série 5, mais elle garde la voiture sous un camouflage épais jusqu'à ce que son public le révèle plus tard cette année.
Alors que seuls les phares et les calandres emblématiques ont été montrés, le géant automobile allemand a annoncé que la nouvelle M5 serait la première de ses voitures de performance à être équipée de son système de transmission intégrale M xDrive.
Historiquement, les véhicules BMW étaient à propulsion, bien que certaines voitures récentes - telles que la Série 2 Grand Tourer - aient été équipées de plates-formes à traction avant.
Le passage au système M xDrive est une réaction 'à la demande du marché', selon AutoExpress , bien que les conducteurs puissent transférer toute la puissance à l'essieu arrière via une option de menu de la même manière que la Mercedes-AMG E63.
Sous le capot se trouve le moteur V8 turbocompressé de 4,4 litres du M5 existant, mais BMW a peaufiné les turbos, les injecteurs de carburant et les systèmes de refroidissement.
Les chiffres de performance n'ont pas encore été officiellement confirmés, mais des sources ont déclaré au magazine que la berline hardcore pourrait avoir 610 ch et 520 lb-pi de couple.
Il obtient également une nouvelle boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports avec des «temps de changement de vitesse améliorés», dit Vitesse supérieure . Cela devrait battre le temps de zéro à 62 mph de l'ancienne voiture de 4,3 secondes, mais sa vitesse de pointe sera toujours limitée à 155 mph.
Tester un prototype, Entraîneur affirme que la nouvelle super-berline a «un meilleur retour de direction que le dernier M5 avait depuis le début et une grande stabilité».
Malgré son système de traction intégrale, qui ajoute souvent du poids par rapport à une plate-forme à propulsion arrière, le M5 peut être « finement équilibré » lorsqu'il est poussé dans les virages sur un circuit de course, ajoute-t-il.
Selon AutoExpress, la M5 ne fera pas son apparition publique avant le salon de l'automobile de Francfort, qui se déroulera du 14 au 27 septembre.
