Range Rover Evoque Cabriolet 2016 : Prix et spécifications
Tous les détails sur le SUV décapotable de luxe pour faire passer les choses à un nouveau niveau
Range Rover Evoque Cabriolet
Land Rover
Après que le Range Rover Evoque d'origine en 2011 ait injecté une petite touche chic dans la gamme Land Rover, la dernière version semble prête à porter les choses à un autre niveau.
L'Evoque Cabriolet, dévoilé pour la première fois au salon de l'automobile de Los Angeles en 2015, sortira plus tard cette année - et il apportera quelque chose de nouveau sur le marché, dit carwow .
Voici ce que nous savons jusqu'à présent.
Conception
L'Evoque a un design fort et distinctif et son apparence est l'un de ses principaux arguments de vente. En tant que tel, Land Rover doit répéter le même exploit ici.
Avec le toit abaissé, l'épaule et la ceinture de caisse montantes de l'Evoque sont encore plus exposées – la voiture a l'air épaisse, s'élevant vers l'arrière où se trouve le mécanisme de capot en tissu. Vitesse supérieure dit que c'est une chose épaisse et robuste, comme la version à toit rigide mais sans toit.
Il y a quand même des changements clairs. Par exemple, accueillir le toit en tissu signifie que le coffre est beaucoup plus petit. Avec 251 litres, il est plus petit que le coffre d'une Ford Fiesta.
Le même problème gêne également l'espace intérieur. L'Evoque Cabriolet est une quatre places, le mécanisme de toit comprimant la largeur à l'arrière, ce qui lui fait perdre la banquette arrière du milieu.
Ses proportions globales sont légèrement plus longues et plus larges que celles que vous trouverez sur les voitures à toit rigide et chaque version porte le kit carrosserie Dynamic pour compléter le look, lui donnant une apparence solide. Il y a cependant beaucoup de poids supplémentaire, grâce au renforcement nécessaire – le cabriolet pèse jusqu'à 610 livres de plus que les versions normales.
En ce qui concerne les statistiques sur ce toit convertible, la toile peut être lâchée en 30 secondes à des vitesses allant jusqu'à 18 mph.
À l'intérieur
VoitureWow affirme que le toit rigide Evoque a introduit la sensation intérieure haut de gamme du grand Range Rover pleine grandeur dans un ensemble plus petit et plus abordable, grâce à des matériaux de construction de haute qualité comme des plastiques doux au toucher et des garnitures métalliques. Dans le cabriolet, cette même qualité demeure, bien que cette voiture présente une option d'écran d'infodivertissement mise à jour de 10,2 pouces.
Ainsi, alors qu'à l'avant, il n'y a guère de différences en termes d'intérieur, à l'arrière l'Evoque sans toit est victime de modifications nécessaires. L'espace pour les pieds est beaucoup plus petit en raison de l'encombrement important des poutres de renforcement, et les sièges arrière sont placés beaucoup plus en avant, ce qui réduit également l'espace pour les genoux.
Il y a aussi un siège de moins. L'Evoque peut accueillir strictement deux places à l'arrière, plutôt que trois, le siège du milieu étant écrasé par la banquette arrière écrasée.
Quoi qu'il en soit, l'intérieur du cabriolet Evoque reste un endroit de qualité pour s'asseoir, fini exactement comme vous l'attendez.
Moteurs
La gamme de moteurs est assez basique, composée de deux options : un 2,0 litres essence ou diesel.
Le diesel représente la version la moins chère de la voiture et est une nouvelle unité Ingenium produisant 178 ch. Vous trouverez le même moteur dans une multitude de Land Rover et de Jaguar, bien que le poids à vide élevé de l'Evoque Cabriolet signifie que son lent - 0-62 mph prend tranquillement 9,7 secondes.
L'efficacité est également touchée. Sans toit, le diesel Evoque délivre des chiffres de 49,6 mpg et de CO2 de 149 g/km, ce qui donne une facture annuelle de taxe de circulation de 145 £.
Le moteur à essence renforce au moins les performances avec 237 ch, réduisant le tiret de 0 à 62 mph à 8,6 secondes raisonnables. Cependant, les coûts de fonctionnement sont rebutants – l'économie de carburant se situe à seulement 32,8 mpg et les chiffres de CO2 de 201 g/km signifient que vous devrez payer une facture d'impôt de 295 £ par an.
Commentaires
Express automatique dit que l'Evoque Cabriolet est révélateur de la direction que prennent les SUV, affirmant que le marché lucratif devient une classe dominée par l'image, étant donné que le nouveau tout-terrain topless de Land Rover sera acheté par des personnes qui veulent avant tout son look.
Le toit en tissu est un élément essentiel, car un toit rigide pliable éliminerait pratiquement l'espace de coffre de la voiture. En déplacement, le tissu fait un excellent travail pour garantir que les choses restent silencieuses dans l'habitacle et Land Rover a clairement réfléchi aux implications du retrait du toit.
Grâce à son poids supplémentaire, la voiture est sensiblement plus lente que les versions à toit rigide, mais comme tous les Land Rover, elle reste brillante en tout-terrain.
Vitesse supérieure est assez positif au sujet du cabriolet, affirmant que son apparence plaira énormément à son public cible et qu'il est « correctement trié » et qu'il roule bien.
Encore une fois, le caractère unique de l'Evoque est son atout et le site dit qu'il est possible de regarder le toit ouvrant sous un angle différent – plutôt que d'être un SUV peu pratique avant tout, c'est en fait un cabriolet extrêmement spacieux, ajoute-t-il.
Des prix
Le coût est un point de friction, cependant. Land Rover ne proposera pas l'Evoque Cabriolet dans les niveaux de finition les plus basiques, il n'est donc disponible qu'en version Dynamic vers le haut. En conséquence, les prix commencent à partir de 47 500 £.
Cependant, vous obtenez de nombreux kits, notamment un système d'infodivertissement à écran tactile amélioré de 10,2 pouces avec navigation par satellite, un intérieur entièrement en cuir, des sièges chauffants et réglables en 12 directions et des capacités de stationnement automatique. Les carnets de commandes sont ouverts dès maintenant.
