Bullitt Mustang : le hot rod sale de Ford

Cinquante ans après que la Ford Mustang est devenue célèbre avec Steve McQueen au volant, cela reste une course folle

Prix Stuart G Wwww.S-P.tv

Cela fait maintenant 50 ans que la Ford Mustang a volé la vedette dans le film culte de Steve McQueen Bullitt , et la muscle car la plus connue des États-Unis est toujours aussi synonyme du film que la star de cinéma divine, déclare James Mills dans The Sunday Times.

La recette d'une Bullitt Mustang est simple : utilisez la même peinture vert foncé des hauts plateaux que celle que l'on voit sur la voiture qui a fait le tour des collines de San Francisco dans le film ; régler le moteur V8 ; monter des jantes en alliage peintes en noir ; renforcer la suspension; créer un intérieur sur mesure; et appliquez une poignée de logos Bullitt sur l'endroit.

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La Bullitt est une voiture musclée et fière, déclare Stephen Dobie sur Top Gear. Vous devez en profiter en tant que tel, en vous installant dans les sièges Recaro à la fois confortables et moelleux et en vous balançant dans à peu près n'importe quel rapport que vous aimez, telle est la répartition du couple offerte par son moteur de 5,0 litres. Mais retroussez vos manches, restez bien coincé, et la Mustang révèle une certaine vigueur. Bien sûr, elle peut se comporter et être docile, mais c'est contre la nature de la Mustang - c'est une voiture de sport qui veut jouer de manière bruyante, explique Keith Jones dans Car. Non seulement vos oreilles sont traitées par ce grondement du V8, mais les réverbérations sont ressenties à chaque point de contact de votre corps avec la voiture - c'est délicieusement immersif.

Vous passerez à travers beaucoup de pneus si vous achetez cette voiture, dit Mills, parce que la dernière Mustang a des caractéristiques mauvaises à l'os nées de l'histoire d'amour de l'Amérique avec les courses de dragsters. Au contrôle de lancement habituel s'ajoute l'astuce de fête de la Mustang de dernière génération : le verrouillage de ligne. Comme un interrupteur coquin installé par Vitesse supérieure 's The Stig, il applique uniquement les freins avant et permet aux roues arrière de patiner pendant que la voiture est à l'arrêt jusqu'à 15 secondes. Cela crée plus de fumée que d'arroser la voiture de carburant et d'y mettre de la lumière.

Il s'agit d'un coupé hautes performances pour le grand public, déclare Jones. Il se hérisse d'un charme effervescent qui vous laisse sortir des routes secondaires avec un pouce levé, mais il contient un V8 qui sonne plus sale que le Venez danser strictement chambre verte.

Moteur: V8 5,0 litres essence non turbocompressé. Pouvoir: 453 ch. Couple : 390 lb-pi Transmission: manuelle à six vitesses, propulsion arrière. 0-62 mph : 4,6 secondes. Vitesse de pointe: 155 mph. Prix: 47 545 £.