Lois sur la drogue au volant : pourquoi sont-elles controversées ?
Les militants ont fait l'éloge d'une nouvelle législation stricte, mais les critiques soutiennent qu'elle n'améliorera pas la sécurité routière
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Le gouvernement a introduit de nouvelles lois pour punir les personnes prises à conduire sous l'influence de drogues dans le dernier effort pour améliorer la sécurité routière.
« Cette nouvelle loi sauvera des vies. Nous savons que conduire sous l'influence de drogues est extrêmement dangereux; cela dévaste des familles et ruine des vies », a déclaré le ministre de la Sécurité routière, Robert Goodwill.
Le gouvernement dit son message est clair : « Si vous prenez de la drogue et conduisez, vous vous mettez en danger, vous et les autres, et vous risquez de perdre votre permis et d'être condamné.
Alors que les nouvelles lois ont été bien accueillies par les militants de la sécurité routière, d'autres ne sont pas convaincus qu'elles seront efficaces.
Comment fonctionnent les nouvelles lois ?
Il a toujours été illégal de conduire sous l'influence de drogues, mais de nouvelles lois précisent les limites exactes pour 16 médicaments illégaux et sur ordonnance différents, mettant la législation en conformité avec les lois sur l'alcool au volant.
La police pourra désormais effectuer des tests de salive en bordure de route, ainsi que des contrôles de facultés affaiblies. Des « analyseurs de drogue » portables pourront détecter le cannabis et la cocaïne, tandis que des tests sanguins seront effectués pour d'autres substances, notamment l'ecstasy, l'héroïne et les médicaments sur ordonnance. Ceux qui consomment des médicaments sur ordonnance dans les quantités recommandées ne seront pas pénalisés.
Les sanctions seront similaires à celles infligées pour l'alcool au volant et pourraient inclure un casier judiciaire, une interdiction de conduire de 12 mois ainsi qu'une amende pouvant aller jusqu'à 5 000 £.
Alors, pourquoi les gens s'inquiètent-ils pour eux ?
Préoccupations policières
La police du Grand Manchester a pris la décision inhabituelle de retarder la mise en œuvre des nouvelles règles jusqu'à ce qu'elle soit en mesure de s'assurer que 'les problèmes juridiques et procéduraux impliqués dans la poursuite de ces affaires peuvent correctement résister à un examen juridique', a déclaré l'inspecteur en chef Mark Dexley. Le gardien . Il a ajouté que le retard temporaire garantirait également que les agents sont correctement formés et comprennent les nouvelles procédures.
'Nous sommes conscients que si nous nous trompons, une quantité importante de temps passé devant les tribunaux et d'argent public pourrait être gaspillée', a-t-il ajouté.
Les lois pourraient être appliquées différemment
'Tout manque d'uniformité peut créer une confusion dans l'esprit des conducteurs sur ce que la police est en droit de leur demander', prévient Damien Simmonds de JMW Solicitors. 'Cela pourrait amener certains automobilistes à refuser les demandes d'échantillons de salive, en particulier pendant ce qui peut être une première vague de tests routiers.'
Ils ne sont pas conçus pour améliorer la sécurité routière
Les critiques des nouvelles lois soulignent des différences significatives dans les limites fixées pour les médicaments illégaux et sur ordonnance. Les limites sanguines pour des drogues comme la cocaïne et le THC sont si basses qu'elles sont susceptibles d'apparaître dans les tests longtemps après que les facultés affaiblies se soient dissipées, affirme Charlie Lyons dans Le spectateur . « Est-ce précisément le but ? » il demande.
En revanche, ceux qui consomment des quantités beaucoup plus élevées de médicaments délivrés sur ordonnance ne seront pas pénalisés. 'Conduire jusqu'aux magasins avec un cerveau plein de Valium n'est guère plus sûr que de sortir 24 heures après avoir fumé un joint, mais tant que vous pouvez trouver votre ordonnance, la police ne peut pas faire grand-chose.'
