L'aéroport de London City fermé à cause d'une bombe de la Seconde Guerre mondiale - mais combien n'ont pas encore été découverts ?
Des dizaines d'engins non explosés sont trouvés chaque année au Royaume-Uni
L'aéroport de London City est fermé depuis dimanche, bloquant des centaines de vols
GurcharanBhoday
La découverte d'une bombe non explosée de la Seconde Guerre mondiale dans la Tamise a forcé la fermeture de l'aéroport de London City, plongeant 16 000 passagers dans le chaos du voyage.
La bombe, décrite par les autorités locales comme un engin allemand de 500 kg à fusion, a été déterrée par des travailleurs du quai George V à proximité dimanche matin. Les opérations d'enlèvement devraient se poursuivre jusqu'à mardi matin, rapporte le Standard du soir de Londres .
La police métropolitaine a déclaré qu'elle travaillait avec la marine pour retirer l'appareil, qui repose dans un lit de limon dense.
En raison de l'ampleur massive de la campagne de bombardement allemande dans le sud de l'Angleterre pendant la Seconde Guerre mondiale, des dizaines de bombes non explosées sont retrouvées chaque année.
Premières photos de notre @Marine royale experts en déminage qui sont @LondonCityAir avec @metpoliceuk où une bombe larguée allemande de 500 kg a été découverte hier. Il sera détruit dès que possible. pic.twitter.com/huIPIh82CN
- HMNB Portsmouth (@HMNBPortsmouth) 12 février 2018
Il est impossible de savoir combien sont encore là-bas, Matt Brosnan, un historien de l'Imperial War Museum, a déclaré à la BBC . Pour mettre les choses dans leur contexte, la Luftwaffe a largué 24 000 tonnes d'explosifs explosifs sur Londres lors de 85 raids majeurs pendant la guerre, a déclaré Brosnan.
Le ministère de la Défense a déclaré en juin 2017 Demande d'accès à l'information que les équipes de neutralisation des bombes ont traité environ 61 bombes non explosées de la Seconde Guerre mondiale par an entre 2010 et 2016.
le Association de recherche et d'information sur l'industrie de la construction estimait en 2009 qu'au cours des trois années précédentes, environ 15 000 engins, dont des grenades, avaient été retirés des chantiers de construction : 5 % étaient sous tension, ce qui équivaut à environ 250 engins par an.
Il serait logique que les découvertes deviennent plus fréquentes ; dans de nombreux cas, les sites d'origine sont réaménagés pour la deuxième fois après que les blocs jetés dans le boom de la construction d'après-guerre ont atteint la fin de leur durée de vie utile, dit Le gardien .
