Mercedes-Benz Classe A à hayon et Berline 2018 : prix, spécifications et avis
Le géant automobile allemand ajoute deux nouveaux moteurs diesel à sa gamme
La toute nouvelle Mercedes Classe A est acclamée par la critique avec son habitacle révisé et sa sélection de moteurs turbo économes en carburant.
Avec les éloges qui affluent, le constructeur automobile allemand espère que sa nouvelle berline pourra déloger la très populaire Volkswagen Golf, la rivale clé de Mercedes sur le marché très disputé des berlines.
Selon Entraîneur , la nouvelle Classe A offre des niveaux de raffinement considérablement améliorés par rapport à son prédécesseur de sept ans.
Une variante berline à quatre portes du modèle d'entrée de gamme a également été dévoilée au Mondial de l'Auto de Paris le mois dernier.
Voici tout ce que vous devez savoir sur la nouvelle Classe A et ce que les critiques ont à dire :
Conception
Regarde bien, dit Acheteur de voiture , et vous pouvez voir que la nouvelle Classe A est beaucoup plus expressive que le modèle sortant. L'empattement de la nouvelle voiture a été légèrement allongé et les passages de roue sont plus grands pour accueillir des roues d'un diamètre de 16 à 19 pouces.
Les phares relevés donnent au hayon un look plus agressif et affirmé, selon le site Web, tandis que l'arrière de la voiture a un aspect moins anguleux que le modèle sortant.
De nombreux éléments de design de la voiture ont été tirés de la berline Concept A de la société, qui a fait ses débuts au Salon de l'automobile de Shanghai l'année dernière.
Plus, Express automatique dit que les ajustements de conception signifient que la nouvelle Classe A est non seulement plus sportive que le modèle sortant, mais elle est également plus aérodynamique.
Intérieur et technologie
Mercedes a complètement remanié l'intérieur de la nouvelle berline, dit Auto Express, lui donnant une sensation luxueuse et high-tech.
Tout comme les modèles plus chers de l'entreprise, les conducteurs peuvent modifier l'éclairage ambiant à l'intérieur de la Classe A, selon le magazine, ainsi qu'une paire de tableaux de bord autonomes.
De plus, selon Autocar, la berline est équipée du nouveau système d'infodivertissement Mercedes-Benz User Experience (MBUX).
Cela permet aux conducteurs d'émettre des commandes vocales à l'assistant de bord de la voiture et de visualiser les mises à jour du trafic en direct via le système de navigation par satellite à réalité augmentée (AR) - une fonctionnalité qui fait ses débuts sur la Classe A, explique Autocar.
Moteurs et performances
Les acheteurs peuvent choisir entre cinq moteurs - deux moteurs à essence turbocompressés à quatre cylindres et un trio d'options turbo diesel à quatre cylindres.
Le moteur de base est une essence de 1,33 litre avec désactivation des cylindres et un filtre à particules conçu pour économiser du carburant et réduire les émissions de carbone, ditÉvo. Au-dessus se trouve un diesel de 1,5 litre qui intègre un post-traitement des gaz d'échappement AdBlue, qui limite les gaz NOx toxiques.
Le suivant dans la gamme diesel est le nouveau A200d, qui est propulsé par un moteur 2,0 litres de 148 ch, Express automatique rapports. Ou vous pouvez passer au modèle A220d AMG Line de 187 ch. Les deux nouveaux moteurs diesel, lancés cette semaine, sont dotés de systèmes de traction avant et de boîtes de vitesses automatiques à huit rapports.
Au sommet de la pile se trouve un modèle à essence de 2,0 litres qui offre une puissance de 221 ch et un couple de 258 lb-pi. Cela vient également avec un filtre à particules, ainsi qu'un calage variable des soupapes pour améliorer les performances.
Avis sur la berline A-Class
Les gadgets et les gadgets attirent les acheteurs vers les voitures sur le marché actuel, Les temps du dimanche dit, et la nouvelle Mercedes Classe A les offre à la pelle.
Entrez dans le hayon haut de gamme et vous aurez droit à deux écrans numériques autonomes et à un tableau de bord élégant, donnant aux cabines de ses rivaux un aspect démodé, selon le journal.
La nouvelle Classe A dispose d'un système de navigation à réalité augmentée (AR) tout aussi impressionnant, qui place des flèches directionnelles générées par ordinateur sur la caméra frontale de la voiture, dit Express automatique .
Ce système superpose également les noms de rue et les numéros de maison, et est disponible dans le pack de navigation avancée en option pour 495 £, bien que vous deviez également spécifier le plus grand écran d'infodivertissement à écran tactile de 10,5 pouces.
La maniabilité de la voiture a parcouru un long chemin depuis la première génération médiocre de la berline à hayon lancée en 1997, dit Évo , mais le nouveau modèle n'est toujours pas la voiture la plus affûtée par rapport à ses rivaux.
La direction est relativement précise et le moteur turbo de 2,0 litres ne se sent pas déraisonnablement tendu lors d'une forte accélération, selon le magazine. Cependant, la Classe A n'offre pas beaucoup de retour d'information et la pédale de frein a beaucoup de course avant que la voiture ne commence à ralentir.
Néanmoins, la qualité de construction est solide et il n'y a presque pas de bruit du moteur en croisière, dit Vitesse supérieure .
Le nouveau hayon ne se sent pas comme un leader dans sa catégorie, mais il fait passer le confort avant la sportivité et dispose d'un habitacle incroyablement high-tech, conclut le site.
Berline Classe A
Mercedes-Benz a annoncé en juillet qu'une version berline à quatre portes de la nouvelle Classe A rejoindrait la gamme à la fin de l'année.
Le géant automobile allemand a déjà lancé une version en forme de berline de la berline compacte pour le marché chinois, appelée Classe A L Sedan, mais le modèle dévoilé cet été sera légèrement plus petit pour les marchés européens, ditExpress automatique.
Le design extérieur de la berline est presque identique au modèle de base, à l'exception de la ligne de toit, qui s'incline vers l'arrière pour accueillir la nouvelle section de coffre.
Mesurant 4549 mm de long, la berline de classe A est 130 mm plus longue que sa sœur à hayon, selon Évo . L'empattement est cependant identique à la trappe, donc les acheteurs ne devraient pas s'attendre à plus de volume intérieur.
L'espace de coffre est également le même, à 420 litres, et la plus petite ouverture du nouveau modèle n'est pas aussi pratique que celle de la voiture de base, selon le magazine.
Cela dit, la berline est la Mercedes la plus aérodynamique à ce jour. Son coefficient de traînée de 0,22 cd devrait améliorer l'économie de carburant de la berline par rapport au modèle à hayon.
Sous le capot du modèle d'entrée de gamme A200 se trouve un moteur essence quatre cylindres de 1,3 litre turbocompressé produisant 161 ch et 184 lb-pi de couple, Entraîneur rapports. L'option alternative est une version diesel A180d à quatre cylindres de 1,5 litre avec 114 ch et un couple de 192 lb-pi.
Ce sont les deux seuls moteurs disponibles au lancement, mais d'autres options seront ajoutées une fois la production montée en puissance, ajoute le magazine.
Les commandes sont ouvertes maintenant, avec des prix commençant à 27 875 £ pour l'A180d Sport d'entrée de gamme et à 28 095 £ pour le modèle haut de gamme A200 Sport, selon le Express quotidien .
