Bentley Flying Spur 2019 : images, design, spécifications, prix et date de sortie
La marque britannique fête ses 100 ans avec la refonte de la berline de luxe
Bentley célèbre son centenaire avec le lancement d'une toute nouvelle version de sa berline de luxe Flying Spur.
Le modèle de troisième génération tire son design du coupé Continental GT, avec un empattement allongé pour accueillir deux portes supplémentaires et permettre un plus grand espace pour la tête et les jambes des passagers arrière.
La marque britannique s'est éloignée de la plate-forme de production MLB conçue par Volkswagen pour l'ancien modèle, qui sous-tend également l'Audi A8 et la VW Phaeton, et construit à la place la nouvelle Flying Spur autour de la même architecture que la Porsche Panamera.
Les changements font partie d'une stratégie visant à transformer la Flying Spur en une voiture qui offre l'agilité d'une berline sportive associée au raffinement de la limousine, afin qu'elle s'adresse à la fois aux conducteurs et aux personnes avec chauffeur, explique Entraîneur .
Voici tout ce que Bentley a révélé sur sa nouvelle berline de luxe :
Prix et sortie
Les prix commencent à 185 000 £ pour le modèle W12, qui devrait atteindre les clients début 2020, selon Autocar. Un modèle V8 d'entrée de gamme rejoindra la gamme à une date ultérieure et coûtera à partir de 165 000 £.
Conception
La Flying Spur est une variante à quatre portes de la Continental GT et, en tant que telle, adopte une grande partie de son design du coupé populaire.
La calandre et les phares circulaires ont été arrachés au grand tourer à deux portes, tout comme les archers de roue musclés sur l'essieu arrière et les bouches d'aération latérales chromées placées derrière les roues avant.
Bien que le Flying Spur ne soit que 17 mm plus long que son prédécesseur et soit plus court en hauteur à 1 484 mm, l'empattement a été étiré de 130 mm pour donner aux passagers plus d'espace pour les jambes, rapporte Express automatique .
Les acheteurs obtiennent des roues de 21 pouces en standard, avec des versions de 22 pouces disponibles en option. La Flying Spur présente également des badges Bentley sur mesure qui affichent les années 1919 et 2019, pour célébrer le centenaire du constructeur automobile.
Intérieur et technologie
Tout comme son design extérieur, l'habitacle de la berline est quasiment identique à celui de la Continental GT. Les principales différences sont une console centrale retravaillée avec une paire de bouches d'aération et des bords taillés au diamant en option dans le nouveau modèle.
L'une des caractéristiques les plus impressionnantes de la cabine du Flying Spur est sans doute l'écran rotatif de Bentley, selon Autocar.
En appuyant sur un bouton, les conducteurs peuvent basculer entre un système d'infodivertissement à écran tactile de 12,3 pouces, un trio de cadrans numériques personnalisables ou un panneau qui continue le placage de bois autour de la cabine, rapporte le magazine.
Les passagers arrière bénéficient également d'un panneau tactile, niché entre les deux sièges avant, pour contrôler les aérateurs du véhicule.
Moteurs et performances
Sous le long capot de la Flying Spur se trouve le même moteur W12 biturbo de 6,0 litres qui propulse la Continental GT, dit Évo . Ce moteur produit 626 ch et 664 lb-pi de couple, aidant la berline à atteindre 0 à 62 mph en seulement 3,8 secondes, avec une vitesse de pointe de 207 mph.
Le moteur est également doté d'une technologie de désactivation des cylindres pour réduire les émissions et améliorer l'économie de carburant. Et le système électrique 48V a permis aux ingénieurs de Bentley d'installer une suspension dynamique et une transmission intégrale active - envoyant de la puissance aux roues arrière à moins qu'une perte d'adhérence ne soit détectée, ajoute le magazine.
