BMW dévoile le concept i-Vision Future Interaction au CES
Show car présente le prochain cabriolet i8 doté de nouvelles technologies connectées
BMW a dévoilé une version conceptuelle décapotable et sans porte de sa supercar hybride i8 au Consumer Electronics Show de Las Vegas.
Baptisé i-Vision Future Interaction Concept, il s'agit du deuxième show car présentant une version décapotable de la BMW i8, après l'i8 Spyder dévoilée au Salon de l'automobile de Pékin 2012.
Il souligne non seulement l'intention de l'entreprise de mettre bientôt en production une version cabriolet, mais présente également une multitude de nouvelles technologies et idées - ainsi que des capacités de conduite entièrement autonomes - pour les futurs modèles BMW.
C'est là que l'aspect sans porte de l'i-Vision Future entre en jeu - la société souhaite que les gens voient au-delà de la peau de l'i8 Spyder et dans le cockpit, où se trouve la technologie.
La plupart se concentre sur de nouvelles façons dont le conducteur peut interagir avec la voiture. Le haut de la facture est « Airtouch », la dernière fonctionnalité de contrôle gestuel de BMW.
Un écran panoramique de 21 pouces domine l'intérieur, enveloppant le tableau de bord pour gérer les goûts de la musique et des cartes. Trois ensembles de capteurs peuvent être utilisés par le conducteur et le passager, qui gesticulent pour effectuer des sélections et modifier les paramètres. Le grand écran peut également être réduit pour éviter de distraire le conducteur.
Express automatique rapporte que BMW a voulu que le système ressemble à un « coffre à jouets pour enfants, à partir duquel les objets peuvent être ramassés, utilisés et jetés de manière plus flexible ». Ceci afin d'éviter le nombre de menus en boucle auxquels les conducteurs sont parfois confrontés lorsqu'ils interagissent avec les voitures actuellement.
Le volant de l'i-Vision affiche différentes couleurs pour les différents modes de conduite (bleu pour manuel, rouge pour entièrement autonome) et se trouve devant un nouveau tableau de bord utilisant un affichage 3D.
La voiture est également équipée de l'assistant personnel intelligent BMW Connected et utilise le cloud computing pour accéder aux données en temps réel. Les e-mails, les appels téléphoniques et les alertes sont tous gérés par l'assistance basée sur le cloud, tandis que les informations sur l'itinéraire peuvent être préchargées avant que le conducteur n'entre.
Évo dit que BMW n'a rien révélé en termes de spécifications pour la voiture, mais malgré l'accent mis clairement sur la technologie connectée, il s'agit très clairement « d'une i8 Spyder en devenir ».
BMW i8 Spyder en route
08 décembre
Une version décapotable de l'i8 de BMW pourrait être sur les cartes très bientôt, selon plusieurs sources sur internet. La i8, présentée en série au Salon de Francfort 2013, est la voiture de sport hybride de BMW.
Il utilise un trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre et un moteur électrique de 98 kW pour une puissance combinée de 357 ch, ce qui le rend capable de 0-62 mph en 4,4 secondes et une vitesse de pointe de 155 mph - tout en pouvant revenir jusqu'à 134,5 mpg.
L'i8 a remporté des éloges pour son design et ses caractéristiques de conduite, mais une nouvelle version cabriolet pourrait bientôt entrer dans la mêlée.
Express automatique rapporte qu'une version conceptuelle du cabriolet pourrait être présentée au salon Consumer Electronics 2016 à Las Vegas en janvier, avec un modèle de production susceptible de suivre peu de temps après.
Une i8 décapotable a déjà été vue sous forme de concept - au Salon de l'automobile de Pékin 2012 - mais, deux ans après le début de la production du coupé, le nouveau concept Spyder est susceptible d'être très différent.
le Horaires du dimanche dit que l'i8 sans toit sera vu en janvier et affirme que des sources au sein de BMW confirment que la voiture fera ses débuts au CES 2016. Le document indique qu'il démontrera un nouveau système basé sur une caméra et un radar pour détecter d'autres usagers de la route à la place de l'aile conventionnelle -miroirs.
Il y a une chance que le concept puisse prévisualiser un éventuel lifting pour l'i8, et Autoblog affirme également qu'il pourrait y avoir une augmentation de la puissance.
Le trois cylindres de 1,5 litre pourrait être remplacé par un quatre cylindres de 2,0 litres, ainsi qu'une batterie de plus grande capacité qui pourrait porter la puissance totale jusqu'à 450 ch.
Le coupé de 105 000 £ est l'une des deux voitures actuellement dans l'écurie « i » de BMW, aux côtés de la plus petite - et beaucoup plus abordable - i3. Les deux représentent des tentatives pour injecter de la désirabilité dans la propulsion électrique et hybride.
