Ferrari lance la série Icona avec Monza SP1 et SP2
Nouveaux speeders inspirés des 750 et 860 Monza d'antan mais propulsés par un moteur V12 de pointe de 798 ch
Ferrari lance une nouvelle série Icona en édition limitée qui verra une multitude de modèles de course et de route classiques réinventés en voitures modernes.
La marque a lancé la nouvelle gamme exclusive avec deux speedsters en édition limitée fortement inspirés du grand tourer 166MM de 1948 et des 750 et 860 Monza du milieu des années 1950.
Appelés Monza SP1 et SP2, les deux premiers arrivages d'Icona sont basés sur la même plate-forme que le nouveau 812 Superfast de la société, avec le même moteur V12 à aspiration naturelle et une puissance de 789 ch.
Ferrari
Selon Ferrari, la puissance élevée du moteur des nouveaux modèles Monza et leur poids relativement léger de 1 500 kg font passer les supercars inspirées de la course de zéro à 62 mph en 2,9 secondes, avec une vitesse de pointe supérieure à 186 mph.
Les deux voitures semblent presque identiques et sont propulsées par le même moteur, mais se distinguent par les sièges.
La SP1 est une supercar monoplace avec un grand panneau métallique couvrant la zone où se trouve généralement un deuxième siège. Le SP2 présente une disposition plus standard à deux places.
Les deux modèles présentent des éléments de design classiques, notamment une calandre élégante inspirée de la 750 Monza et les passages de roue musclés de la 860 Monza. Et comme les voitures de course anciennes, les SP1 et SP2 ont de grandes prises d'air devant les portes.
Selon Ferrari, les traits de style les plus radicaux des deux nouveaux venus incluent les portes compactes, le capot monobloc en fibre de carbone et l'omission d'un pare-brise complet.
À l'intérieur, les SP1 et SP2 reçoivent des sièges baquets et la dernière génération du volant chargé de gadgets du constructeur automobile. La console centrale est parsemée de boutons et de commutateurs, qui contrôlent vraisemblablement les modes de conduite du véhicule.
Comme la plupart des voitures exclusives de Ferrari, cependant, la probabilité de repérer l'une des routes est mince. Les SP1 et SP2 coûtent chacun environ 3 millions de livres sterling, soit beaucoup plus que le prix de 260 000 livres sterling du 812 Superfast.
