Ferrari Purosangue 2022 : le premier SUV présente des « défis »
Le chef de l'ingénierie révèle des détails clés sur la conception et les spécifications du crossover
Ferrari
De nouveaux détails sont apparus sur le très attendu Purosangue de Ferrari, un SUV inspiré des supercars qui combattra le Lamborghini Urus.
Dans une interview avec Entraîneur , le chef technique de Ferrari, Michael Leiters, a laissé entendre que la société avait opté pour une plate-forme de conception et de production pour le SUV - connu en interne sous le nom de 175.
Je pense que nous avons trouvé un concept et un package qui est d'un côté un vrai SUV et convaincra les clients de SUV de l'acheter, a-t-il dit, mais de l'autre côté, il y a une énorme différenciation du concept par rapport aux SUV existants.
Leiters note que l'un des plus grands défis auxquels Ferrari est confrontée avec la Purosangue est de savoir comment elle s'intègre dans sa gamme existante.
Nous avons toujours un positionnement très très précis. Cela aide à développer des voitures d'une certaine manière ciblée et à décider facilement certains compromis, a-t-il déclaré à Autocar. La décision de compromis est totalement différente pour nous ici. Nous aurons des défis d'ingénierie totalement nouveaux.
La position de Ferrari vis-à-vis du marché très populaire des SUV a été capricieuse ces dernières années.
Il avait toujours insisté sur le fait qu'il ne construirait jamais son propre crossover, craignant de salir sa marque. Mais l'ancien directeur général de l'entreprise, Sergio Marchionne, a changé d'avis en 2017, affirmant qu'un SUV arrivera probablement mais qu'il arrivera dans le style de Ferrari.
Il y a encore un long chemin à parcourir avant la sortie de la voiture, mais il y a beaucoup de rapports et de rumeurs à démêler en attendant :
Que veut dire Purosangue ?
Le mot italien purosangue signifie pur-sang, clin d'œil au cheval cabré qui orne l'écusson de la marque.
Quand va-t-il sortir?
Ferrari n'a pas encore confirmé de date de sortie définitive, bien que la voiture ne devrait pas arriver avant plusieurs années.
Selon Auto magazine, la Purosangue fera ses débuts vers la fin 2021, avant que les livraisons clients ne démarrent début 2022.
Ce laps de temps est bien plus tard que ce que Ferrari avait initialement prévu.
Avant sa mort en juillet 2018, Marchionne a déclaré Express automatique que le Purosangue serait lancé probablement d'ici la fin de [20]19 ou le début de [20]20.
Il a ajouté qu'il avait vu la voiture quand j'étais en Europe il y a huit jours et que Ferrari avait créé des maquettes de carrosseries du SUV, rapporte le magazine.
On pense que le successeur de Marchionne, Louis Camilleri, a reporté le lancement du SUV peu de temps après avoir pris la direction de Ferrari.
Conception
La Purosangue en est encore aux premiers stades de développement, il est donc peu probable que les fans aient un aperçu de la conception finale de la voiture avant quelques années.
Ce que l'on sait, cependant, c'est que le SUV sera basé sur l'architecture évolutive à moteur central avant de l'entreprise, l'une des deux structures très flexibles qui jetteront les bases d'une gamme de futurs modèles Ferrari, selon Autocar.
La plate-forme apportera également un nouvel aménagement intérieur, y compris un nouveau volant, un système d'infodivertissement et des instruments, selon le magazine. Il y aura également un affichage tête haute et de nouvelles façons d'utiliser les commandes de la cabine.
Dans son interview avec Autocar, Leiters a décrit certains des défis d'ingénierie qui sont présentés avec une voiture de la taille de la Purosangue.
Avec l'espace, comment s'assurer qu'il y a le bon confort facile et ergonomique à bord ? Comment combiner l'aménagement sportif avec un design plus axé sur le confort ? Que faire avec l'IHM [interface homme-machine] ? il a dit. Notre IHM est orientée conducteur, mais comment peut-elle être plus démocratique ? Quelles sont les caractéristiques de confort ? Quel est l'ADN pur d'une Ferrari sur une voiture pour le confort ?
Moteurs et performances
Compte tenu de la flexibilité de la nouvelle plate-forme de Ferrari, la Purosangue pouvait accepter toutes sortes de configurations de moteurs.
L'architecture peut accueillir des moteurs V6, V8 et V12, dit Carscoops , qui sont tous disponibles via la société elle-même ou la société sœur Alfa Romeo.
Surtout, la plate-forme est capable de prendre en charge les moteurs hybrides et non hybrides, affirme le site, ce qui donne à Ferrari une meilleure flexibilité lorsqu'il propose des modèles réguliers et axés sur les performances.
