Fin de gamme : l'Aero GT en édition limitée de Morgan dévoilée
Une voiture de sport inspirée de la course met fin à la production d'Aero 8
Morgan
Après 18 ans de production, Morgan fait ses adieux à son Aero 8 avec une version en édition limitée inspirée de la course de la voiture de sport emblématique.
Le constructeur automobile britannique, réputé pour l'utilisation de soubassements en bois pour ses véhicules d'aspect historique, a annoncé son intention de mettre fin à la fabrication d'Aero 8 en décembre dernier. Cependant, la société vient tout juste de révéler des images de la première Aero GT commémorative à quitter la chaîne de production.
Le premier modèle est proposé dans le superbe schéma de peinture Miami Blue, qui met parfaitement en valeur l'héritage de course de l'Aero 8 standard. Les différences les plus significatives sont les ailettes en fibre de carbone de l'Aero GT moulées dans le pare-chocs avant et les rangées de conduits d'air au-dessus de la roue avant arcades.
À l'arrière, l'Aero GT est dotée d'un diffuseur en fibre de carbone de grande taille dérivé de la voiture de course GT3 de l'entreprise du milieu à la fin des années 2000. Les passages de roue arrière sont également dotés de grandes bouches d'aération, qui seront probablement utilisées pour refroidir les freins de la voiture de sport.
Sous le capot, l'Aero GT abrite un moteur V8 atmosphérique de 4,8 litres provenant de BMW. Le moteur est apparu pour la première fois dans la BMW Série 7 à la fin des années 1990 et n'est plus en production dans l'usine de la société à Munich, ce sera donc la dernière Morgan à présenter le moteur.
La puissance de sortie reste inchangée par rapport à l'Aero 8, avec 367 ch transmis à l'essieu arrière via une boîte de vitesses manuelle à six vitesses. Cela aide l'Aero GT à sprinter de 0 à 62 mph en 4,5 secondes et à une vitesse de pointe de 170 mph.
Ceux qui sont sélectionnés pour acheter une Aero GT sont invités à une session de conseil en conception avec le chef de la conception de Morgan, Jon Wells. Les clients peuvent ensuite choisir parmi une sélection de couleurs et de niveaux de finition, ainsi qu'ajouter des éléments de conception sur mesure.
Cependant, la probabilité que vous voyiez une Aero GT, et encore moins que vous en achetiez une, est remarquablement mince. En effet, seuls huit exemplaires de la voiture à 120 000 £ devraient arriver en production - et ils sont déjà épuisés.
