Google brevète une voiture collante pour protéger les piétons
Une solution de type Flypaper éliminerait les impacts secondaires entre les piétons et la route
Alors que Google est occupé à réduire les kilomètres pour développer une voiture autonome – avec la sécurité des passagers comme l'un de ses objectifs principaux – il semble que le géant de la technologie ait déjà commencé à penser au-delà des personnes qui seront assises dans leurs véhicules, à celles qui pourraient entrer en contact avec eux de manière dangereuse.
Un nouveau brevet a été révélé montrant que Google pourrait être intéressé par le développement d'un moyen nouveau et non conventionnel de protéger les piétons qui pourraient être heurtés par l'une de ses voitures lors d'un accident - le papier anti-mouches humain.
Les croquis du brevet montrent une voiture avec une partie avant recouverte d'une forte couche adhésive qui lierait les piétons au capot en cas d'accident.
Pour des raisons d'entretien, il serait protégé sous un revêtement spécial semblable à une coquille d'œuf qui se détache en cas de collision, ' empêchant les insectes, les feuilles et les dépôts d'oiseaux de se coller à la voiture ', dit le Le télégraphe du jour .
Cela peut sembler étrange, mais Google pense qu'il a de bonnes raisons d'explorer le fait de coller les gens à ses voitures.
«En cas de collision entre un véhicule et un piéton, les blessures subies par le piéton sont souvent causées non seulement par le choc initial du véhicule et du piéton, mais aussi par le choc secondaire qui s'ensuit entre le piéton et la chaussée ou d'autres objet », explique la société dans le brevet.
Le piéton serait transporté à l'avant du véhicule jusqu'à ce que le conducteur – ou la voiture elle-même compte tenu des ambitions de conduite autonome de Google – réagisse à l'impact et applique les freins, avant de s'arrêter. Un arrêt beaucoup plus progressif pour la personne touchée que de rebondir sur le devant.
Les constructeurs automobiles conçoivent déjà leurs véhicules en pensant à de nombreuses mesures de sécurité des piétons, telles que des airbags externes et des zones de déformation pour piétons, mais le géant de la technologie affirme qu'aucune de ces technologies n'a d'impact secondaire à l'esprit.
Gizmodo souligne un avantage secondaire de la couche adhésive - elle pourrait réduire considérablement le nombre d'accidents avec délit de fuite.
Étant un brevet, il n'y a aucune preuve que c'est une idée que Google donnera vie. Un porte-parole a déclaré au Mercure de San José News que « nous détenons des brevets sur une variété d'idées. Certaines de ces idées deviennent plus tard de vrais produits et services, d'autres non.
