Hyperloop : lancement du concours SpaceX « transport du futur »
Elon Musk invite les développeurs à tester des prototypes pour Hyperloop sur une piste d'un mile à Los Angeles
SpaceX, la société qui a imaginé un système de transport radical qui tirerait un compartiment rempli de passagers dans un tube étroit à l'aide d'air comprimé, invite les développeurs potentiels à tester des prototypes et à partager des conceptions.
Hyperloop – présenté comme le « transport du futur » lorsqu'il a été annoncé pour la première fois il y a deux ans – vise à réduire le temps de trajet de Los Angeles à San Francisco à seulement 30 minutes. Le trajet dure actuellement environ six heures en train ou une heure et 15 minutes en avion.
Fondé par l'entrepreneur américain Elon Musk, SpaceX a annoncé qu'il organiserait un week-end de compétition de pods Hyperloop en juin 2016.
Dans un déclaration , la société a déclaré : « Bien que nous ne développions pas nous-mêmes une Hyperloop commerciale, nous souhaitons aider à accélérer le développement d'un prototype Hyperloop fonctionnel. »
Afin de faciliter ce développement, SpaceX invitera les développeurs potentiels à tester des prototypes et à partager leurs conceptions pour le nouveau système de transport à leur siège à Los Angeles. et des étudiants universitaires ont travaillé sur les technologies Hyperloop.
Un tel groupe, Suprastudio , a récemment publié son propre livre blanc, qui affirmait que le nouveau système de transport rivaliserait avec l'introduction du canal de Panama en termes de portée et d'impact. Le concept Hyperloop a été initialement conçu en réponse à l'initiative ferroviaire à grande vitesse reliant les villes californiennes San Francisco et Los Angeles qui serait le projet de travaux publics le plus cher de l'histoire des États-Unis .
Dans son livre blanc, Musk a dénoncé le projet comme 'un train à grande vitesse qui est à la fois l'un des plus chers au kilomètre et l'un des plus lents au monde'. Une fois construit, le train à grande vitesse mettra environ trois heures et demie pour voyager de San Francisco à LA.
Les conceptions de SpaceX pour un tube à basse pression monté sur la réserve centrale de l'autoroute interétatique proposent plutôt de propulser les passagers entre LA et San Francisco à une vitesse moyenne de 598 mph. La technologie pour rendre cela possible a été décrite par Musk, selon le Courrier quotidien comme un « croisement entre un Concorde, un railgun et une table de air hockey ».
Il y a eu de nombreux critiques d'Hyperloop depuis que le concept a été dévoilé. L'économiste a remis en question l'estimation des coûts de Musk - qui, selon Musk, coûtera 60 milliards de dollars moins cher que la liaison ferroviaire à grande vitesse - affirmant qu'il était 'peu susceptible d'être à l'abri de l'hypertrophisation des coûts' qui avait assailli de nombreux autres travaux publics.
Russell Brandom, écrivant pour Le bord , a affirmé que l'annonce du concours ne rapproche pas un Hyperloop entièrement fonctionnel, car la piste d'essai sera trop courte pour dissiper les inquiétudes concernant la sécurité et le coût de la technologie.
