L'Aston Martin Vanquish S Volante est-elle une finale appropriée?
La GT à toit ouvrant de la fin d'une époque est «le plus beau cabriolet que vous puissiez acheter», selon les critiques
Aston Martin est en pleine mutation pour tenter de reconquérir sa place parmi les meilleurs constructeurs premium.
Après s'être associée au géant allemand de l'automobile Daimler, la société britannique cherche à augmenter la qualité et la quantité pour fournir des véhicules de luxe avec un savoir-faire de pointe.
La Vanquish S Volante est l'une des dernières voitures construites avant l'accord Daimler et met ainsi fin à la fabrication indépendante d'Aston Martin.
Il est doté du même moteur V12 de 5,9 litres à aspiration naturelle que le coupé Vanquish S, bien que le toit ouvrant ait reçu des ajustements au collecteur d'admission, augmentant la puissance de 3 ch à 595 ch.
La boîte de vitesses Touchtronic à huit rapports a également été affinée, avec des « temps de changement de vitesse plus rapides promis », et le système de suspension a été peaufiné pour « affiner les choses » dans les modes plus sportifs, rapporte AutoExpress .
Mais la Vanquish S Volante est-elle un bon départ pour l'ère pré-Daimler d'Aston Martin ? Voici ce que pensent les critiques.
Conception
À l'extérieur, le cruiser à toit ouvrant conserve une grande partie du style bruyant du coupé, y compris les sorties d'échappement à quatre échappements et le grand séparateur avant en fibre de carbone. C'est un look similaire au frère hardcore de la Vanquish, la Vantage GT12.
Alors que la Vanquish S Volante possède une carrosserie plus musclée que la voiture standard, elle présente toujours un style Aston Martin élégant, comme des aérations d'ailes et des passages de roue à l'arrière. Cela fait sans doute de la Volante «la plus belle décapotable que vous puissiez acheter», dit Entraîneur.
La Vanquish S Volante bénéficie de quelques options supplémentaires par rapport à la version coupé. Ceux-ci incluent deux roues différentes de 20 pouces à cinq branches qui peuvent être spécifiées en noir brillant ou en argent. Les acheteurs peuvent également choisir une gamme de reflets en fibre de carbone à un coût supplémentaire.
Intérieur et technologie
« L'assise des occupants avant est confortable, avec une position de conduite allongée grâce à la carrosserie surbaissée », Acheteur rapports.
Cependant, par rapport à sa rivale, la Mercedes-AMG GT, l'habitacle est 'très simple et traditionnel' mais 'la finition est excellente'.
Le retrait du toit ne rend pas la cabine «trop agitée», même à grande vitesse, selon AutoExpress . Cela reste un endroit civilisé lorsque le toit de la capote est en place, bien qu'il puisse y avoir «un petit sifflement de vent autour des portes».
La chaîne hi-fi Bang & Olufsen 'est aussi bonne que dans à peu près n'importe quelle GT', ajoute le magazine, mais le système d'infodivertissement de 6,5 pouces 'n'est pas si pointu et il n'a pas la facilité d'utilisation des systèmes plus modernes' malgré la présence d'Apple CarPlay.
Sur la route
Alors que la Vanquish S Volante a le même moteur V12 et les mêmes performances que la version coupé, Autocar dit qu'Aston Martin a peaufiné la suspension pour prendre en charge le poids supplémentaire nécessaire pour compenser le retrait du toit.
À basse vitesse, la Volante se sent « bien » à conduire, dit le magazine, mais les conducteurs remarqueront «qu'il y a plus de sangle transportée», et bien que le corps puisse légèrement trembler lorsque la voiture est poussée, les passagers seront trop occupés à profiter de la bande son du moteur V12 à remarquer.
Il est 'bien adapté aux routes britanniques et permet juste le bon niveau de mouvement vertical du corps pour absorber les mauvaises surfaces sans que le contrôle du corps ne devienne trop capricieux', explique AutoExpress.
La boîte de vitesses automatique à huit rapports 'ajoute à la sensation de conduite facile et imperturbable', mais le magazine affirme qu'elle n'est pas aussi 'rapide que les meilleures boîtes à double embrayage du marché'. Pourtant, il 'ne secoue pas entre les changements' et fournit un 'bon coup d'accélérateur sur la descente des rapports'.
Prix et concurrents
Les commandes pour le Vanquish S Volante sont ouvertes maintenant et les prix commencent à 200 000 £, a déclaré Carbuyer. Attendez-vous à ce que cela augmente considérablement après les options.
« Son plus gros problème est le fait que la Ferrari California T coûte un peu moins cher », un peu comme « la plupart des versions de la Mercedes Classe S Cabriolet ». Cependant, le site dit qu'une grande partie de l'attrait de la Volante vient de son apparence et de son badge.
