Lamborghini Huracan Spyder à propulsion arrière dévoilée à Los Angeles
Le cabriolet de 5,2 litres n'était auparavant disponible qu'avec les quatre roues motrices
Une version à propulsion arrière de la Lamborghini Huracan Spyder a été dévoilée au public au salon de l'automobile de Los Angeles 2016.
Jusqu'à présent, Lamborghini n'a proposé le Huracan Spyder qu'en tant que modèle à traction intégrale, et la société affirme que la nouvelle variante à propulsion arrière complète la gamme Huracan « de base ».
Une nouvelle prise d'air avant plus grande et une partie arrière redessinée distinguent le Spyder à propulsion arrière du modèle à traction intégrale d'origine.
Mécaniquement, la Huracan Spyder à propulsion arrière est presque identique à son parent coupé. Derrière le cockpit se trouve un V10 atmosphérique de 5,2 litres produisant environ 572 ch, avec un temps de 0 à 62 mph de 3,6 secondes.
Retirer le toit d'une voiture peut souvent ajouter du poids supplémentaire, mais Lamborghini a été en mesure de maintenir le poids à sec de la Huracan de 1509 kg. Son toit en tissu peut être levé et abaissé en 17 secondes et peut être activé à des vitesses allant jusqu'à 30 mph.
Lamborghini propose actuellement quatre modèles Huracan de base - deux coupés et deux Spyder. Pourtant, Express automatique a récemment aperçu une Huracan plus hardcore en train d'être testée sur le Nürburgring, affirmant que 'la voiture est complètement camouflée, mais de gros changements sont clairement visibles'.
Il n'y a pas encore de mot sur les prix, mais attendez-vous à ce qu'il coûte plus que les 160 000 £ nécessaires pour un coupé Huracan à propulsion arrière. La Huracan Spyder à propulsion arrière devrait être commercialisée en janvier 2017.
