Land Rover Defender 2020 : images, spécifications, prix et version britannique
Le nouveau tout-terrain est enfin arrivé - voici ce que vous devez savoir
L'attente de trois ans pour le Defender de nouvelle génération est enfin terminée, car une toute nouvelle version de l'emblématique tout-terrain a fait ses débuts au salon de l'automobile de Francfort le mois dernier.
La voiture combine l'attrait tout-terrain robuste du Land Rover original de la fin des années 40 avec la finition haut de gamme des modèles plus modernes de la marque britannique.
Une multitude de détails sur le nouveau Defender ont été divulgués à l'approche de sa sortie, conduisant le YouTuber automobile et rédacteur en chef américain d'Autotrader Doug DeMuro à étiqueter la voiture comme le lancement le plus mal géré de toute l'histoire de l'automobile.
FINALEMENT! Toutes les informations sur Defender sont ICI !! Il s'agit de la septième fuite du lancement le plus mal géré de toute l'histoire de l'automobile. La bonne nouvelle, c'est que c'est génial. Ça a l'air génial, des spécifications impressionnantes. J'ai hâte de le voir en personne. J'espère toujours un cabriolet ! https://t.co/rx0VFNxyq5
- Doug DeMuro (@DougDeMuro) 8 septembre 2019
Tout de même, la grande révélation officielle a suscité beaucoup d'enthousiasme de la part des fans.
Voici ce que nous savons du nouveau venu tant attendu :
Prix et sortie au Royaume-Uni
Entraîneur rapporte que le Defender 110 à cinq portes, actuellement le seul modèle en vente au Royaume-Uni, commence à 45 240 £ et est disponible en quatre packs différents : Explorer, Adventure, Country et Urban.
Un Defender 90 moins cher à trois portes rejoindra la gamme à une date ultérieure et coûtera environ 40 000 £, tandis que les modèles commerciaux peuvent être achetés pour environ 35 000 £ plus TVA, ajoute le magazine.
Les clients qui commandent un Defender 110 mettront la main sur le tout-terrain début 2020.
Conception
Selon Gerry McGovern, chef de la conception de Land Rover, le New Defender est respectueux de son passé mais n'est pas exploité par lui.
Comme Express automatique notes, le tout-terrain conserve le profil latéral emblématique du Defender, ainsi que des éléments familiers tels que les fenêtres «Alpine» sur le toit et une roue de secours montée sur le hayon à charnière latérale.
L'avant de la voiture semble être une version moderne du design du modèle d'origine, reprenant les mêmes proportions carrées et les mêmes phares ronds emblématiques. Le capot plat de la nouvelle voiture rappelle également le modèle d'origine, tout comme le hayon à charnière unique et le groupe de feux arrière verticaux.
Cependant, Land Rover a supprimé la calandre carrée de l'ancien Defender et l'a remplacée par une paire d'évents minces montés verticalement. Le profil de la voiture est également plus arrondi que son prédécesseur.
À l'intérieur
À l'intérieur, l'habitacle du nouveau Defender embrasse ses racines utilitaires, avec des tapis de sol en caoutchouc et des poutres apparentes en aluminium qui s'étendent sur toute la largeur du tableau de bord, dit Auto magazine.
La cabine comprend également deux écrans numériques - un tableau de bord numérique de 12,3 pouces derrière le volant et un écran d'infodivertissement de 10 pouces au centre du tableau de bord. De plus, les conducteurs bénéficient de mises à jour logicielles en direct et d'une suite complète de systèmes d'aide à la conduite.
Le modèle 110 est disponible avec cinq, six ou sept places. Et un modèle 130 à empattement long qui devrait accueillir jusqu'à huit occupants rejoindra la gamme en 2022, selon Autocar.
Moteurs et performances
Au lancement, les acheteurs peuvent choisir entre des moteurs à essence à quatre cylindres de 296 ch et à six cylindres de 396 ch, nommés respectivement P300 et P400, ainsi que des moteurs diesel à quatre cylindres de 197 ch (D200) et 237 ch (D240), Quelle voiture? rapports.
Tous les modèles sont équipés de systèmes à quatre roues motrices permanents et d'une boîte de vitesses automatique à huit rapports.
Un modèle hybride rechargeable devrait rejoindre la gamme l'année prochaine - et nous ne dépasserions pas Land Rover pour sortir une version SVR plus rapide plus tard dans le cycle de vie du nouveau Defender.
Premières impressions
Plus tôt cette année, les critiques ont eu droit à une démonstration des capacités du nouveau Defender sur des voies défoncées, parsemées de crêtes et de nids-de-poule sur la piste d'essai de la marque britannique Developing World à Gaydon, dans le Warwickshire. Entraîneur .
Après une course le long des routes accidentées du monde en développement, Autocar dit qu'il devient évident que le nouveau Defender est remarquablement confortable, moderne et dynamiquement sophistiqué. C'est parce qu'il est basé sur une conception monocoque, où le châssis et la carrosserie font partie intégrante de la construction de la voiture, par opposition à la configuration à double châssis de l'ancienne version.
C'est une conception non conventionnelle pour un tout-terrain qui pourrait conduire à beaucoup de murmures parmi la foule verte, selon le magazine. Cependant, il est beaucoup plus léger qu'une configuration à double châssis et cela a également permis à Land Rover d'installer des passages de roue plus grands pour plus de débattement de suspension.
Le résultat est une voiture qui navigue facilement sur des surfaces rugueuses, dit Auto magazine. La vieille voiture tremblerait et tremblerait, sa direction plus lente exigerait plus de travail, mais à part le bruit étrange dans les trucs vraiment noueux, le nouveau Defender glisse principalement sur la surface.
À l'intérieur, Express automatique affirme que le nouveau Defender est clairement un environnement beaucoup plus civilisé que l'original, même si les versions prototypes arboraient des mètres de tissu masquant le tableau de bord et quelques boutons supplémentaires.
Les fans devront attendre un peu plus longtemps jusqu'à ce que les verdicts finaux soient rendus. Les premières impressions, cependant, suggèrent que le nouveau Defender est peut-être plus urbain que ses prédécesseurs, mais parvient à maintenir l'image passe-partout qui a fait de la voiture un hors-la-loi. icône de la route au cours de ses sept décennies d'histoire.
Lego Land Rover Defender
Les fuites et les rumeurs annonçant le tout-terrain avant sa sortie provenaient souvent de sources particulières, mais un rapport se démarque des autres.
En juin, le détaillant de jouets basé au Royaume-Uni Symths a publié prématurément un modèle Lego Technic de 2 573 pièces, le nouveau Defender, qui a remarquablement révélé quelques caractéristiques de conception qui n'avaient pas été repérées sur les précédents tirs d'espionnage, rapporte Voiture et chauffeur .
Le kit, qui est maintenant disponible au prix de 159,99 £, comprend des panneaux de carrosserie authentiques, la conception originale de la jante de la voiture, un système à quatre roues motrices, une suspension indépendante et la boîte de vitesses Lego la plus complexe à ce jour, dit T3 .
