Porsche 911R : la voiture « puriste » dévoilée à Genève
Des photos divulguées montrent la voiture à l'intérieur et à l'extérieur - et s'avéreront un régal pour les «puristes Porsche»
Porsche a retiré les couvertures de son étoile pour cette semaine Salon de l'automobile de Genève – la nouvelle 911R – mais des images ont fuité en ligne après avoir donné aux fans un avant-goût.
Les premières images granuleuses et pixelisées ont été publiées sur un Porsche néerlandaise blog passionné, détaillant la voiture à l'intérieur et à l'extérieur. Depuis lors, Porsche a tout révélé sur sa nouvelle 911 de conduite en édition limitée.
La 911R est essentiellement une 911 GT3 sans ailes mais avec quelques ajouts uniques. À l'arrière se trouve le même moteur six cylindres à plat atmosphérique de 4,0 litres avec 493 ch et 458 Nm de couple, bien que contrairement à la GT3, il envoie la puissance aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle, remplaçant la configuration PDK à palettes qui domine maintenant le Gamme 911.
'Cela devrait être un tonique opportun pour les puristes de Porsche qui ont eu le nez déconnecté par le récent passage à la turbocompression et à l'automatique PDK', a déclaré Auto Express, ajoutant que même si cela est discutable, la marque a récemment provoqué une certaine appréhension pour le foule puriste, la 911 R devrait être le tonique parfait.
En ce qui concerne l'apparence, la 911R porte un kit de carrosserie similaire à celui de la GT3, avec en grande partie les mêmes pare-chocs, la même configuration d'échappement centrale à double sortie à l'arrière et des jantes en alliage à verrouillage central identiques. Mais il perd l'aileron arrière et quelques autres aides aérodynamiques, tandis que les bandes rouges allant du capot à la trappe du moteur et les graphismes Porsche sur le côté sont nouveaux. À la place des grands spoilers assis à l'arrière des modèles GT3 se trouve une unité rétractable normale, ainsi que des sièges baquets en fibre de carbone dans le cockpit ainsi que des poignées de porte en tissu et un nouveau volant.
Selon Entraîneur , la 911R a été créée pour une version 2017 afin de rendre hommage à son homonyme de 1967 en tant que célébration du 50e anniversaire. La nouvelle voiture mettra l'accent sur le « plaisir de conduite simple », en se concentrant uniquement sur l'interaction du conducteur, les commentaires et les sensations et non sur les temps au tour compétitifs.
Étant donné que l'original mettait l'accent sur la légèreté et utilisait des panneaux en plastique renforcé de fibre de verre pour une grande partie de sa carrosserie, il n'est pas vraiment surprenant que des mesures similaires d'économie de poids soient trouvées sur la 911 R - utilisation intensive de fibre de carbone et de vitres en plastique 110 livres.
Le moteur sera un facteur d'attraction énorme pour beaucoup, cependant, dit Express automatique . Le six cylindres à plat de 4,0 litres peut propulser la 911R de 0 à 62 mph en 3,7 secondes, avant de culminer à 201 mph. Le rythme correspond presque à celui de la 911 Turbo, mais la nature à aspiration naturelle du R signifie qu'il ne reviendra que 21,2 mpg – bien que ce ne soit pas le problème.
'La nouvelle 911R, dévoilée au Salon de l'automobile de Genève, est le genre de Porsche que vous imaginez avec vos amis dans un pub', déclare Vitesse supérieure , soulignant l'accent mis sur la conduite difficile, y compris la possibilité de spécifier sans climatisation ou, en effet, d'installer un système audio pour encore plus de gain de poids.
La production sera limitée à seulement 991 exemplaires et avec un prix de 136 901 £, c'est plus de 5 000 £ au-dessus de la 911 GT3 RS. « C'est probablement le moins cher qu'une 911R sera jamais », déclare Top Gear.
