Salon de Genève 2017 : Les meilleures voitures exposées
Le premier grand salon automobile européen de l'année voit les constructeurs automobiles du monde entier dévoiler leurs modèles les plus importants
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McLaren 720S
McLaren a pris d'assaut le monde de l'automobile depuis le lancement de sa première supercar du siècle - la MP4-12C - en 2011. Elle a ensuite été remplacée par la 650S inspirée de la P1 en 2014.
La société basée à Woking vient de dévoiler à Genève sa troisième entrée dans sa Super Série, appelée 720S – et elle a subi une refonte complète.
Il a une toute nouvelle face avant par rapport à son prédécesseur 650S, avec un groupe de phares légèrement plus angulaire et un pare-chocs avant simplifié avec des entrées d'air plus petites. McLaren a également supprimé les grandes entrées latérales au profit de plus petites entrées plus proches du compartiment moteur.
Alors que la gamme McLaren utilise actuellement le moteur V8 biturbo de 3,8 litres de l'entreprise avec diverses puissances, le remplaçant de la 720S recevra une nouvelle unité de 4,0 litres qui lui permettra de passer de zéro à 62 mph en 2,8 secondes.
Le nouveau moteur a également une nouvelle note d'échappement, qui, selon la société, a été développée à l'aide d'un « équilibre sophistiqué des harmoniques », avec un échappement sport en option qui sera encore plus mélodieux.
Cliquez ici pour tout savoir sur la dernière supercar de McLaren.
Porsche Panamera Sport Turismo
Panamera Turbo Sport Turismo
Le domaine Panamera Sport Turismo de Porsche survient cinq ans après que la société a dévoilé un concept-car du même nom.
La version de production est presque identique au concept, avec le même groupe de feux arrière de largeur de carrosserie et la même disposition à quatre échappements. Cependant, de petits détails, tels que des arches arrière angulaires et une ligne de toit plus haute, séparent la voiture 2017 de son prédécesseur de 2012.
Les propriétaires peuvent profiter d'un espace supplémentaire de 20 litres par rapport au coupé Panamera, dit Évo , ce qui porte le volume total du coffre à 520 litres. Laisser tomber les sièges arrière ouvrira une caverne de 1 390 litres et révélera également les rails du plancher de la voiture.
Les commandes sont ouvertes maintenant, avec AutoExpress les prix de déclaration commencent à partir de 73 017 £.
Cliquez ici pour plus de détails sur la Panamera Sport Turismo.
Range Rover Velar
Land Rover a dévoilé son SUV Range Rover Velar de taille moyenne avant Genève, qui devrait se situer entre le plus petit Evoque et le Range Rover Sport.
Elle porte le nom des prototypes Range Rover de la fin des années 1960 et intègre un design radicalement différent des autres voitures de la gamme. La ligne de toit arrière inclinée et les passages de roue musclés donnent des proportions dignes d'un coupé, tandis qu'un long groupe de feux arrière est utilisé pour souligner la largeur de la voiture.
Le Range Rover Velar sera mis en vente en juillet, avec des prix commençant à 44 830 £, soit environ 15 000 £ de plus que l'Evoque et 15 000 £ de moins que le Range Rover Sport.
Cliquez sur ici pour tous les détails sur le nouveau Range Rover Velar.
Italdesign Concept de voitures spéciales
La célèbre maison de design italienne Italdesign a dévoilé une supercar ultra-exclusive qui doit faire ses débuts publics au Salon de l'automobile de Genève - mais elle n'a pas encore annoncé le nom de la voiture.
Il s'agit de la première entrée dans la nouvelle gamme de la maison de design, Automobili Speciali, et sera limitée à cinq unités seulement.
On ne sait pas si la voiture partage une architecture avec une supercar existante, mais elle est équipée d'un moteur V10 de 5,2 litres qui peut faire de zéro à 62 mph en 3,2 secondes. De plus, la carrosserie entièrement en fibre de carbone et le châssis modulaire en aluminium suggèrent qu'il pourrait peser très peu.
Les indices de style semblent avoir été tirés de certains des modèles les plus hardcore de Lamborghini, avec une grande partie du profil latéral ressemblant à l'Aventador tandis que la partie arrière semble faire référence au Centenario de plusieurs millions de livres.
AutoExpress dit que les prix pourraient être entrés à «plus de 1 million de livres sterling», avec une liste d'options substantielle attendue pour que les acheteurs personnalisent leur voiture. La production devrait démarrer à la fin de l'année.
Ferrari 812 super rapide
Le successeur de longue date de la Ferrari F12 a finalement été annoncé, avec la nouvelle 812 Superfast prête à faire ses débuts au Salon de l'automobile de Genève.
C'est la voiture à moteur avant la plus puissante jamais conçue par Ferrari, avec un couple monstrueux de 789 ch et 530 lb-pi de son moteur V12 à aspiration naturelle de 6,5 litres. Il peut atteindre un temps de zéro à 62 mph en seulement 2,9 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 211 mph.
Non seulement Ferrari a injecté plus de puissance dans sa voiture GT phare, mais le châssis de la Superfast a également été modifié. La voiture est équipée de la deuxième génération du système de direction virtuel à empattement court de la société, qui fait tourner les roues arrière en entrant dans un virage pour une meilleure maniabilité.
La carrosserie a été conçue pour incorporer de nombreux dispositifs aérodynamiques, notamment de petites ailettes électriques sur le pare-chocs avant et deux sorties d'air à l'arrière qui aident à générer plus d'appui.
Les prix et les dates de livraison devraient être annoncés lorsque la voiture fera ses débuts à Genève.
Renault Alpine A110
Renault
Renault a dévoilé la première image de la version de série de sa sportive Alpine A110, qui devrait rivaliser avec la Porsche 718 Cayman lors de son lancement cette année.
Son nom dérive de la voiture à moteur arrière de la fin des années 1960 et du début des années 1970, qui s'est avérée être un succès dans le championnat du monde des rallyes et est rapidement devenue célèbre en automobile.
L'Alpine A110 s'inspire également de plusieurs éléments stylistiques de son prédécesseur de 50 ans, notamment la lunette arrière inclinée et les phares antibrouillard circulaires sur le pare-chocs avant. La ligne définie qui descend au milieu du capot et les feux arrière carrés ressemblent également à l'original.
Les performances et les spécifications du moteur seront confirmées lors de la préparation de Genève, mais AutoExpress rapporte que la voiture de sport d'inspiration rétro peut avoir un moteur turbo de 1,8 litre monté au milieu.
Cliquez ici pour tous les détails sur le renouveau alpin de Renault.
Range Rover Velar
Land Rover a publié une image teaser d'une version plus grande de son SUV Range Rover Evoque, qui fera son apparition publique à Genève la semaine prochaine.
Le Velar, un nom tiré des prototypes de l'entreprise des années 1970, devrait être positionné entre l'Evoque et le plus grand Range Rover Sport.
L'image teaser indique qu'il pourrait avoir une ligne de toit arrière inclinée similaire à celle des BMW X6 et Mercedes GLC. Il existe également un large groupe de feux arrière couvrant toute la largeur du coffre, une caractéristique de conception de la gamme Range Rover.
Bien que les détails soient rares, la société affirme que le Velar a été « raffiné pour chaque occasion » et sera doté de la technologie Land Rover pour la conduite hors route.
Cliquez ici pour toutes les dernières nouvelles sur le Range Rover Velar .
Mercedes Maybach G650 Landaulet
Mercedes Maybach
Mercedes-Maybach a annoncé une version cabriolet radicale de son 4x4 de luxe Classe G - quelques semaines avant qu'il ne fasse ses débuts publics à Genève.
Surnommé le G650 Landaulet, il est doté d'un moteur V12 bi-turbo de 6,0 litres qui produit 621 ch et un couple de 738 lb-pi, soit 74 lb-pi de plus qu'une hypercar LaFerrari.
Plusieurs éléments de style proviennent du G500 4x4 Squared à tirage limité, tels que les passages de roue évasés et la hauteur de caisse imposante.
Mercedes-Maybach a également installé des blocages de différentiel à 100 % et un mode de transmission à gamme basse pour aider les conducteurs à trouver de la traction sur les terrains difficiles.
L'une des caractéristiques les plus importantes du 4x4 allongé est son toit de custode arrière convertible en tissu, qui recouvre deux sièges inclinables en cuir à coutures en losange. Les passagers arrière bénéficient d'écrans haute résolution séparés de 10 pouces et d'une cloison vitrée située derrière les sièges avant.
Seulement 99 unités seront produites, les prix devant être confirmés lors du coup d'envoi du Salon de l'automobile de Genève le 9 mars.
Cliquez sur ici pour en savoir plus sur le G650 Landaulet 4x4 de Mercedes-Maybach.
Pagani Huayra Roadster
Pagani a dévoilé sa nouvelle Huayra Roadster avant les débuts publics de la voiture à Genève, mais les 100 exemplaires de l'hypercar décapotable à 2,28 millions d'euros (1,94 million de livres sterling) ont déjà été vendus.
L'hypercar est équipée du même moteur V12 biturbo de 6,0 litres que celui de la Huayra BC ultra-exclusive, avec une puissance totale de 754 ch et un couple de 738 lb-pi. Il est associé à une boîte de vitesses à sept rapports et à un différentiel électrique qui dirige la puissance vers les roues arrière.
Le Roadster a récupéré quelques éléments de conception du BC, notamment le grand séparateur avant et les petites ailettes en fibre de carbone placées le long des côtés. La lèvre aérodynamique au-dessus des feux arrière est une nouveauté sur le Roadster, tout comme le diffuseur arrière plus complexe.
Il y a aussi plusieurs nouveaux ajouts à l'intérieur du Roadster, y compris un grand logo spécifique au modèle sur la boîte à gants et une console centrale imperméabilisée. Les sièges sport profonds emblématiques du modèle de base sont de retour, tandis qu'un mélange de fibre de carbone et de cuir tapisse l'habitacle.
Cliquez ici pour plus de détails sur l'hypercar décapotable de Pagani.
Le salon de l'automobile de Genève se déroulera du 9 au 19 mars.
