Ryanair : se prépare au départ de Londres
Le projet de retirer Ryanair de la Bourse de Londres pourrait porter un « nouveau coup dur » au marché londonien « en déclin »
Michael O'Leary : expulsé de la LSE ?
Justin Tallis/AFP via Getty Images
Les vacances à mi-parcours sont de retour, tout comme – brièvement – les bénéfices des compagnies aériennes, a déclaré Lex dans le FT . Ryanair, qui dépensait 200 millions d'euros par semaine au plus fort de la pandémie, a réalisé un bénéfice respectable de 225 millions d'euros au dernier trimestre. La compagnie aérienne irlandaise à bas prix a averti que l'hiver à venir s'avérerait probablement difficile. Et pas seulement financièrement. Le conseil d'administration se prépare à un conflit sur les plans de radiation de Ryanair de la Bourse de Londres – une décision décrite par le PDG Michael O'Leary comme une fatalité. Si cela se produit, cela portera un nouveau coup au marché londonien en déclin.
Le mépris d'O'Leary pour la main morte de la bureaucratie bruxelloise est bien connu, a déclaré Ben Marlow dans Le télégraphe quotidien . Et il n'est clairement pas dans l'intérêt de l'entreprise de se couper du plus grand pool de capitaux d'Europe. Mais Ryanair, également cotée à Dublin et à New York, fait valoir qu'elle n'a guère le choix. Cette décision est envisagée depuis le Brexit – car les règles de l'UE exigent que les compagnies aériennes européennes soient détenues majoritairement et contrôlées par des ressortissants du bloc (ou d'une poignée de pays de l'AELE, dont la Suisse). Par conséquent, les volumes d'échanges dans la ville ont chuté de façon spectaculaire.
S'il est acceptable pour les investisseurs suisses de posséder une part... il n'y a aucune logique à refuser les investisseurs britanniques, a convenu Nils Pratley dans Le gardien . Il s'agit principalement d'un échec politique de la part du Royaume-Uni et de l'UE à conclure une impasse sur le Brexit qui aurait dû être réglée en environ cinq minutes de négociation. En tant que compagnie aérienne, Ryanair est clairement un cas particulier, a déclaré Reuters. Pourtant, la direction générale des déplacements n'est pas encourageante pour Londres, dont l'indice de premier ordre a largement sous-performé l'indice européen Stoxx cette année. La radiation très médiatisée de Ryanair n'est peut-être pas la dernière.
