Salon de l'automobile de Genève 2019 : quatre des meilleurs concept-cars étranges et merveilleux
Des crossovers modulaires aux dunes électriques, ces prototypes de machines sont à l'honneur en Suisse
Le concept ID Buggy de Volkswagen
Volkswagen AG
Les constructeurs automobiles du monde entier affluent au Salon de l'automobile de Genève pour présenter leurs modèles les plus rapides et les plus chers.
Mais il n'y a pas que les supercars exposées à l'extravagance automobile en Suisse, qui se déroule jusqu'au 17 mars. Voici quelques-unes des machines conceptuelles les plus inhabituelles du salon de cette année :
Citroën Ami One
Copyright Maison Vignaux @ Continental Productions
Maison Vignaux @ Continental Productions
Citroën est bien connue pour ses designs audacieux et ses concept-cars originaux, et la nouvelle Ami One ne fait pas exception.
Le véhicule électrique compact à deux places peut, en théorie, être conduit par des personnes aussi jeunes que 16 ans, rapporte Express automatique .
Pourquoi? Parce que le concept n'est pas une voiture mais plutôt un quadricycle, avec une vitesse de pointe de seulement 28 mph, les automobilistes n'ont donc pas besoin de passer un examen de conduite pour prendre le volant.
L'Ami One a une autonomie de batterie de 60 miles, ce qui devrait être suffisant pour se déplacer en ville.
Fiat Centoventi
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La génération actuelle de la Fiat Panda approche de sa huitième année de vente, le constructeur automobile italien cherche donc peut-être à rafraîchir son crossover bien-aimé. Et bien qu'il n'y ait eu aucun mot officiel de plans pour le faire, le nouveau concept Centoventi de l'entreprise suggère qu'un nouveau modèle est en préparation.
Comme les autres concept-cars de cette liste, le crossover Centoventi est entièrement alimenté à l'électricité. Cependant, ce qui distingue cette voiture, c'est qu'elle est modulaire, ce qui signifie que les acheteurs peuvent échanger différentes batteries pour une plus grande autonomie, selon le site d'actualités automobiles. Recherche automobile .
Bien qu'on ne sache pas encore si le système fera son entrée dans un modèle de production, le petit jouet panda assis sur le tableau de bord du concept à Genève suggère que le prochain Panda pourrait comporter la technologie.
Mercedes-Benz Concept EQV
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Daimler AG
Mercedes-Benz mise sur les voitures électriques. L'entreprise a annoncé l'année dernière son premier SUV tout électrique, l'EQC, et une version EV du Berline Classe S est répandu pour être sur les cartes. À en juger par le nouveau Concept EQV, le constructeur automobile cherche également à électrifier ses monospaces (véhicules polyvalents).
L'EQV présente une ressemblance frappante avec la Mercedes-Benz Classe V, avec suffisamment d'espace pour huit occupants et un intérieur suffisamment luxueux. Sous la cabine se trouve une batterie de 100 kWh, offrant aux conducteurs une autonomie de 249 miles, selon Entraîneur .
Une version de production devrait apparaître au salon de l'automobile de Francfort en septembre, et les ventes devraient ouvrir en 2021.
Volkswagen ID Buggy
Volkswagen a présenté à plusieurs reprises des concepts audacieux au salon de Genève. L'offre de cette année [en haut sur la photo] est l'ID Buggy, qui CNet décrit comme une version EV moderne de l'ancien buggy des dunes Meyers Manx.
Contrairement au Meyers Manx, qui était propulsé par un moteur VW Beetle, l'ID Buggy est propulsé par un moteur électrique et un système de batterie qui délivrent 238 ch aux roues arrière.
La nouvelle voiture est un buggy à deux places en standard, mais il y a de la place pour ajouter deux sièges supplémentaires, rapporte le Express quotidien .
Étant donné que VW est sur le point de lancer une série de véhicules électriques au cours de la prochaine décennie, il y a de fortes chances que l'ID Buggy entre en production.
