Sweptail: le coupé sur mesure de 10 millions de livres sterling de Rolls-Royce
Inspiré des voitures carrossées des années 1920, le Sweptail est une merveille unique avec un prix de 10 millions de livres sterling
Rolls-Royce a dévoilé un coupé de luxe sur mesure, le Sweptail, au prestigieux salon de l'automobile Concorso d'Eleganza Villa d'Este en Italie.
Le Sweptail est un coupé unique spécialement commandé que le Le télégraphe du jour les réclamations ont coûté 10 millions de livres sterling à un acheteur anonyme.
Son nom est dérivé de la conception à queue en flèche des véhicules Rolls-Royce carrossés des années 1920, un trait de style que l'acheteur aimait tellement qu'il a demandé au constructeur automobile de luxe de créer un équivalent moderne.
Sous l'extérieur du coupé se trouvent les fondements de la berline Phantom de la société, seule Rolls-Royce a remplacé le design à quatre portes par deux «portes suicide». Contrairement à une porte conventionnelle, qui s'articule par l'avant, les portes suicide sont reliées à l'arrière du panneau et sont souvent utilisées pour entrer plus facilement dans la cabine.
Le Sweptail coupe également la banquette arrière de la berline Phantom, ce qui signifie que seuls les sièges conducteur et passager restent.
D'autres ajustements de conception incluent une extrémité avant radicale soulignée par un mince halo chromé autour des bords extérieurs et une ligne de toit qui se rétrécit vers l'arrière.
Le directeur général de l'entreprise, Torsten Muller-Otvos, a déclaré que la voiture 'respire le romantisme du voyage en soi et place immédiatement Sweptail au panthéon des grands voyageurs intercontinentaux du monde'.
Il suggère que la société pourrait commander davantage de modèles sur mesure à l'avenir, car Rolls-Royce « écoute attentivement nos clients les plus spéciaux et évalue leur intérêt à investir dans des chefs-d'œuvre similaires et totalement exclusifs.
Mais le responsable du design de Rolls-Royce, Giles Taylor, a déclaré Entraîneur : 'Nous ne répéterons probablement plus jamais le niveau d'implication que nous avons eu avec un client pour cette voiture'.
Taylor dit que l'entreprise est prête à construire plus de véhicules comme le Sweptail, mais « c'est un risque que vous vous retrouviez avec quelque chose qui ne correspond pas à la marque ou au client ».
