Test ForTwo : un premier aperçu de la nouvelle Smart
La nouvelle Smart est plus large, plus moelleuse et plus lisse, mais la recette de base est inchangée
autocar.fr
Seize ans après le lancement de la ForTwo originale, la division Smart Car de Mercedes a dévoilé un nouveau modèle de la petite biplace. Mais cela sauvera-t-il l'insigne de la voiture Smart et s'imposera-t-il sur le marché compétitif des citadines en Europe ?
Voici ce que nous savons jusqu'à présent...
Apparence : le « tout nouveau » design reste axé sur la ville
Malgré sa « toute nouvelle » facturation, la dernière Smart ForTwo est à peu près la même que le modèle précédent, avec deux sièges, un hayon divisé et une carrosserie compacte à deux portes. le Nouvelles quotidiennes de New York dit que le nouveau modèle est « une évolution de la conception précédente de Smart plutôt qu'une refonte totale ».
Il sera 100 mm plus large que son prédécesseur, ce qui Écho les revendications amélioreront la stabilité à grande vitesse, mais sinon les dimensions seront exactement les mêmes que le modèle actuel.
Selon Entraîneur de Steve Cropley, cela permettra à la nouvelle Smart ForTwo de « conserver bon nombre des caractéristiques les plus appréciées de la voiture d'origine », y compris sa maniabilité de marque dans le trafic aux heures de pointe.
Revue Automobile dit que la conduite en ville était « du pain et du beurre » pour la ForTwo d'origine, et le rayon de braquage amélioré du dernier modèle montre qu'il sera toujours adapté à l'usage urbain.
À l'extérieur, la nouvelle ForTwo a un museau plus défini et des phares à LED, mais la palette de couleurs bicolore de la marque Smart perdure, tout comme la cellule de sécurité «Tridion» qui caractérise la ForTwo depuis sa création en 1998.
À l'intérieur, la ForTwo conserve son style funky, mais avec un nouveau revêtement et des plastiques doux au toucher qui, selon le New York Daily News, 'lui donneront une sensation plus premium que son prédécesseur'.
Il est également livré avec le nouveau système d'infodivertissement « flottant » de Mercedes, un système de navigation par satellite et un système audio JBL à huit haut-parleurs. Selon Car Magazine, « vous êtes également susceptible de trouver un volant multifonction, des sièges chauffants et un écran tactile couleur de 3,5 pouces dans le combiné d'instruments » sur les modèles aux spécifications supérieures.
Et sous le capot ?
Bien que le muscle reste modeste, un trio de moteurs à trois cylindres sera disponible sur la nouvelle Smart ForTwo.
Acheteur de voiture prévoit entre 69 ch et 89 ch de puissance, avec un troisième moteur à essence de 59 ch qui devrait suivre bientôt. C'est aussi rumeur que Brabus, la division de réglage interne de Mercedes, produira une version 110bhp de la ForTwo en 2015.
Tous les moteurs devraient atteindre plus de 70 mpg, mais une économie encore meilleure sera possible à partir d'une version électrique de ForTwo prévue pour 2016.
La transmission automatisée impopulaire de l'ancienne voiture a également été abandonnée, remplacée par une nouvelle boîte manuelle à cinq vitesses et une unité à double embrayage.
Combien ça coûtera?
La nouvelle Smart ForTwo devrait être mise en vente en novembre, avec des prix commençant à environ 11 000 £.
Malgré son culte, la ForTwo originale n'était pas une entreprise rentable - l'année dernière, les analystes de Sanford C. Bernstein l'ont classée parmi les plus grosses pertes de l'industrie automobile.
La nouvelle voiture est construite en partenariat avec Renault, ce qui devrait conduire à des économies d'échelle car les pièces sont partagées entre la ForTwo et le modèle Twingo du constructeur automobile français.
