Tests Aston Martin Vantage 2018 : est-elle à la hauteur du battage médiatique ?
Vantage a un tout nouveau moteur et un look agressif – mais peut-il rivaliser avec la Porsche 911 ?
La nouvelle Vantage d'Aston Martin est enfin en vente - et les critiques sont déjà pleines d'éloges pour la voiture de sport britannique.
Le nouveau modèle, disponible à la commande pour 120 900 £, est le deuxième véhicule issu de la récente refonte du produit de la société, après le lancement du grand tourer DB11 l'année dernière.
Comme la DB11 d'entrée de gamme, la Vantage est propulsée par un moteur V8 Mercedes-AMG de 4,0 litres équipé d'une paire de turbocompresseurs. Celui-ci délivre 503 ch et 505 lb-pi de couple à l'essieu arrière via une boîte de vitesses automatique à huit rapports.
La nouvelle Vantage est l'une des voitures les plus attendues de l'année, mais Aston Martin a-t-elle suffisamment fait pour séduire les fans de sa rivale, la Porsche 911 ?
Voici ce que pensent les critiques :
Intérieur et caractéristiques
Les conducteurs de la nouvelle Vantage ont droit à une cabine recouverte de cuir luxueux et de détails typiques d'Aston, dit Express automatique .
Il y a un siège sport bas qui donnera aux conducteurs l'impression d'être dans un cocon dans l'habitacle, selon le magazine. Et la qualité de l'intérieur résout également bon nombre des problèmes rencontrés dans la DB11.
Mais malgré la position de conduite parfaite, le joli cockpit est gâché par la résolution granuleuse de l'écran d'infodivertissement, Vitesse supérieure argumente.
Néanmoins, l'ajustement et la finition de la cabine sont d'un niveau élevé, dit Entraîneur , bien que le cuir et les coutures des sièges semblent un peu étirés.
Pendant ce temps, la possibilité de spécifier un volant rond, par opposition au volant à fond plat standard inspiré de la course, pourrait être un succès auprès des traditionalistes.
Sur la route
En appuyant sur le bouton de démarrage sur le tableau de bord, le moteur V8 biturbo de 4,0 litres Mercedes-AMG s'allume, qui prend vie avec un baryton bouillonnant, selon Auto Express. Le son est excellent, surtout si vous installez le système d'échappement quadruple en option.
Sur la route, la nouvelle Vantage offre une maniabilité qui inspire confiance, selon le magazine, ainsi que des réponses de direction instantanées. Ce n'est pas aussi net que la Porsche 911, mais la direction est très directe et pondérée.
La boîte automatique ZF à huit rapports fait simplement tout ce que vous voulez, dit Évo . La transmission peut changer de vitesse en toute transparence lorsque vous voulez rouler, dit le magazine, mais passer la voiture en mode Sport Plus ou Track rendra les changements de vitesse plus rapides et plus agressifs.
Mais si une boîte de vitesses automatique ne vous séduit pas, CNet dit qu'il y a presque certainement une version manuelle à l'horizon.
Verdicts
Dans l'ensemble, la nouvelle Vantage conduit aussi agressivement qu'elle en a l'air, ce qui en fait une alternative idéale pour ceux qui recherchent une voiture plus axée sur la piste par rapport à la grande routière DB11 d'Aston Martin, selon CNet.
Autocar est d'accord, qualifiant la Vantage de voiture de sport très agréable qui donne aux conducteurs de nombreux signaux sonores et tactiles.
Elle n'est pas tout à fait à la hauteur de la Porsche 911 GTS, selon le magazine, mais la Vantage est suffisamment différente pour se démarquer de l'emblématique voiture de sport allemande.
Alors qu'Aston Martin a traditionnellement du mal à lancer une nouvelle voiture, Top Gear affirme que la nouvelle Vantage brise le moule en étant immédiatement triée correctement.
Malgré sa direction légèrement morte, la Vantage se sent comme une voiture qui pourrait à la fois divertir un conducteur professionnel et donner à l'amateur de rang le moment de sa vie, conclut le site Web.
22 mars
Aston Martin Vantage 2018 : Prix, sortie et premiers entraînements
Une nouvelle incarnation de la célèbre voiture de sport Vantage d'Aston Martin a finalement été dévoilée et elle devrait atteindre les acheteurs d'ici l'été.
Le V8 Vantage original, sorti en 2005, a été très apprécié par la critique. Évo a fait l'éloge du modèle V12 S le plus récent, le qualifiant de « extrêmement équilibré » et « aussi convaincant maintenant qu'il l'était lorsque le V12 Vantage original a été lancé en 2008 ».
Pendant ce temps, la nouvelle voiture de sport a été complètement retravaillée. Il possède désormais les mêmes bases en aluminium que le produit phare DB11 de la société et un moteur V8 dérivé d'AMG.
La Vantage est largement considérée comme l'une des meilleures voitures de sport jamais fabriquées, mais la nouvelle version peut-elle être à la hauteur du statut de son prédécesseur ?
Voici tout ce que nous savons sur la nouvelle Vantage.
Sortie et prix
Les commandes pour la nouvelle Vantage sont maintenant prises, les livraisons devant commencer au cours du deuxième trimestre de 2018. Les prix commencent à 120 900 £, ce qui le rend environ 30 000 £ plus cher que le modèle sortant.
Premiers trajets
La nouvelle Vantage ne devrait pas être mise en vente avant l'été, mais les critiques sont passées au volant d'une version proche des spécifications de production. Voici leurs premières impressions sur la voiture de sport :
Express automatique affirme que la prochaine Vantage deviendra rapidement la voiture la plus importante de la gamme Aston Martin, car le modèle a toujours été le produit le plus vendu de l'entreprise.
La nouvelle voiture ressemble à un énorme bond en avant par rapport à son prédécesseur et pourrait être un digne rival de l'incroyablement populaire Porsche 911, selon le magazine.
Entraîneur acquiesce, louant la capacité de la nouvelle Vantage à se sentir puissante sans que cela n'affecte la maniabilité de la voiture à propulsion.
Le moteur V8 biturbo de 4,0 litres provenant de Mercedes-AMG est une caractéristique remarquable, selon le magazine, avec de nombreuses performances à bas régime. Lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, la voiture accélère à une vitesse impressionnante.
Mais Vitesse supérieure dit que la Vantage n'a pas la même quantité de drame ou de bruit que les autres voitures qui utilisent le même moteur, comme le coupé Mercedes-AMG C63.
Mais la cabine a l'air et se sent mieux organisée que la voiture phare de l'entreprise, la DB11, et le volant est agréable à tenir, indique le site Web.
Les fans devront attendre l'été pour que les critiques rendent leur verdict final.
Conception
AM 6AtlantaSeptembre 2017Photo : Drew Gibson
Tout comme la DB11 l'était pour la DB9, la nouvelle Vantage est un changement complet par rapport à la voiture de sport à moteur avant vieille de dix ans actuellement en vente.
Alors que l'ancienne version arborait une carrosserie élégante et une version plus petite de la calandre emblématique de l'entreprise, la voiture de l'année prochaine aura un look plus agressif, inspiré du DB10 unique utilisé dans le film de James Bond Spectre.
Les similitudes entre la nouvelle Vantage et la voiture de Bond incluent la grande calandre avant, les phares à LED minces et les larges passages de roue à l'arrière. Le petit becquet de coffre est également apparent sur la DB10, bien que la nouvelle voiture soit dotée d'une bande de feux arrière à LED sur toute la carrosserie.
Il partage la même structure en aluminium léger que son frère DB11, dit Express automatique , bien que 70 % des composants utilisés soient uniques à la Vantage. Cela signifie qu'il ne pèse que 1 530 kg, ce qui, selon le magazine, est presque identique à son principal rival, la 911.
D'autres changements subtils ont été introduits pour améliorer l'expérience de conduite. La carrosserie de la Vantage sera plus petite que celle de la DB11 et aura un empattement plus court, selon Entraîneur .
La voiture de sport bénéficiera également d'une suspension à double triangulation à l'avant et d'un système multibras à l'arrière, selon le magazine, ce qui devrait augmenter la rigidité de la voiture et offrir une meilleure sensation au conducteur.
Moteurs
AM 6AtlantaSeptembre 2017Photo : Drew Gibson
Aston Martin utilisera un V8 biturbo de 4,0 litres pour la nouvelle Vantage, issu de son partenariat technique avec Mercedes-AMG. C'est le même moteur que la voiture de sport AMG GT et peut également être trouvé dans le DB11 V8 d'Aston Martin récemment sorti.
Le moteur dérivé d'AMG délivre 503 ch et 505 lb-pi de couple à l'essieu arrière, selon Évo , aidant à passer de 0 à 62 mph en seulement 3,6 secondes et à atteindre une vitesse de pointe de 195 mph.
Chaque voiture est livrée de série avec une transmission semi-automatique à huit vitesses, selon Autocar, avec une option manuelle qui devrait suivre l'année prochaine.
Cependant, ajoute Autocar, la firme n'a actuellement pas l'intention de produire une version hybride de cette génération de la Vantage.
La Vantage aura-t-elle un moteur V12 ?
La Vantage originale, sortie en 2005, était proposée exclusivement en tant que modèle V8, avant qu'Aston Martin ne transplante le moteur V12 du coupé DBS dans la voiture de sport en 2008.
Maintenant, il semble que le dernier modèle pourrait également obtenir un V12. Le directeur général du constructeur automobile britannique, Andy Palmer, a déclaré Entraîneur que le V12 biturbo du produit phare DB11 pourrait se retrouver dans la nouvelle Vantage, bien que la société n'ait pas encore pris de décision.
Techniquement, c'est tout à fait possible. Le compartiment moteur a été conçu pour reproduire celui de la DB11, donc les points de ramassage et ainsi de suite sont tous là. Le V12 s'adapterait sans avoir besoin de modifications importantes, a-t-il déclaré.
Cependant, Palmer a ajouté que l'entreprise doit également tenir compte du caractère de la nouvelle Vantage - qu'il appelle la rebelle de la gamme, une voiture vraiment sportive qui se distingue par sa maniabilité.
Bien que le V12 biturbo ait de nombreux attributs, a-t-il déclaré au site Web, le poids supplémentaire du moteur plus gros modifierait les caractéristiques de conduite du véhicule.
GTE version course
Aston Martin
Aston Martin prévoit de remplacer sa voiture de course Vantage GTE existante par une nouvelle version basée sur la future voiture de sport.
La nouvelle Vantage GTE participera au Championnat du monde d'endurance de l'année prochaine et participera à des courses de longue distance telles que les légendaires 24 Heures du Mans.
Il partage une grande partie de sa conception avec la nouvelle voiture de route, bien que la version de course dispose d'un grand aileron arrière et d'un diffuseur arrière pour améliorer l'adhérence à haute vitesse. La Vantage GTE dispose également d'une version optimisée du V8 de 4,0 litres que l'on trouve dans la voiture de route.
Rivaux
La Vantage sortante est un rival direct des Porsche 911 Carrera et Jaguar F-Type de base, selonExpress automatique.
La nouvelle version les aura toujours comme rivales, mais pourrait également défier la Mercedes-AMG GT car les deux voitures partagent le même moteur.
Essais espions du nouveau V8 Vantage d'Aston Martin en Allemagne
Le lancement du remplacement du V8 Vantage d'Aston Martin est prévu plus tard cette année - et maintenant, la voiture a été espionnée lors d'essais sur le circuit de course Nurburgring de 12,9 milles en Allemagne.
Nous nous rapprochons de la révélation du tout nouveau V8 Vantage - le nouveau modèle crucial d'Aston Martin https://t.co/iJuRkGPviB pic.twitter.com/cdn790izmR
-evo magazine (@evomagazine) 19 septembre 2017
Images publiées sur Évo de la voiture de développement enveloppée de camouflage offrent le meilleur aperçu de la nouvelle carrosserie de la Vantage à ce jour.
Aston Martin semble avoir judicieusement éloigné la nouvelle Vantage de son grand frère DB11, selon le magazine, ajoutant que le nouveau modèle a la calandre en nez de requin de la DB10 unique vue dans James Bond, combinée à un corps plus serré.
Les virures de toit flottant controversées du phare du constructeur automobile britannique DB11 semblent également manquer sous l'enveloppe camouflée.
À l'arrière, la nouvelle Vantage a une ressemblance frappante avec la DB10, dit Express automatique , incorporant les mêmes feux arrière horizontaux minces et petit becquet que la voiture James Bond.
Ce sera la deuxième voiture de la gamme à bénéficier d'un partenariat technique avec la société mère de Mercedes, Daimler, selon le magazine, car le moteur V8 de 4,0 litres dérivé d'AMG qui apparaît dans le huit cylindres DB11 est également attendu dans le nouveau Avantage.
Cependant, ajoute le magazine, Aston peaufinera le groupe motopropulseur Mercedes avec de nouveaux composants et une reconfiguration de l'ECU pour un caractère plus distinct.
Le prix n'a pas encore été annoncé, mais Evo dit que la nouvelle Vantage pourrait être proposée avec un prix à six chiffres lorsque les commandes seront ouvertes plus tard dans l'année.
Aston Martin Vantage : à quoi s'attendre de la nouvelle voiture de sport
2 août
Le remplaçant d'Aston Martin pour le populaire V8 Vantage a été repéré sous forme de production avant ses débuts.
Images postées par AutoExpress montrez la voiture enveloppée dans un camouflage, mais il est clair qu'elle aura un look très différent de celui du produit phare DB11 de la société.
Le nouveau #Aston Martin V8 Vantage a de nouveau été espionné, mais cette fois sous forme de production. Plus de photos ici : https://t.co/4g0v3hWSCD pic.twitter.com/alzZ0ovF1t
-Auto Express (@AutoExpress) 2 août 2017
Avec des porte-à-faux courts à l'arrière et des phares minces, la nouvelle Vantage semble partager une grande partie de son design avec l'Aston Martin DB10 construite exclusivement pour le film de James Bond Spectre.
« La queue de la voiture est plus plate qu'auparavant », explique AutoExpress, et est désormais livrée avec « une petite bosse au bord de la trappe intégrant un petit becquet à lèvres ».
Un grand diffuseur arrière « complexe » remplace le minimaliste de l'ancienne voiture, ce qui rend l'arrière « plus agressif ».
'Peut-être que le plus gros clin d'œil à la DB11' sont les bouches d'aération 'qui saignent dans les passages de roue avant', qui sont 'cachées derrière des bandes de ruban adhésif noir' sur la voiture de développement, ajoute le magazine.
Selon Entraîneur , la V8 Vantage sera construite sur la « nouvelle génération d'architecture en aluminium » apparue pour la première fois sur la DB11, contribuant à la rendre « plus légère et plus rigide en torsion que son prédécesseur ».
Un moteur V8 biturbo de 4,0 litres dérivé de Mercedes-AMG qui pourrait produire 500 ch sous forme régulière est attendu sous le capot, ajoute le mag.
Évo dit Aston pourrait offrir une boîte de vitesses manuelle à six vitesses ainsi qu'une automatique à huit vitesses et s'attendre à un temps de zéro à 60 mph de moins de quatre secondes.
La Vantage est attendue «plus tard dans l'année» et le magazine indique que les coûts pourraient dépasser le prix de départ de 94 995 £ de l'ancienne voiture.
