Tests Range Rover Evoque 2019 : le nouveau SUV compact est-il meilleur que le Volvo XC40 ?
Le bébé tout-terrain de Land Rover entre sur un marché hautement concurrentiel
Land Rover
Une toute nouvelle version du SUV d'entrée de gamme de Land Rover a pris la route - et les critiques ont été au volant pour voir comment il se compare à son rival Volvo XC90.
Dévoilé lors d'un événement privé en novembre dernier, le nouveau Range Rover Evoque est la version de deuxième génération du tout-terrain le moins cher de Land Rover, qui a fait ses débuts il y a dix ans.
Le nouveau modèle tire une grande partie de son style de ses frères et sœurs 4x4, le Land Rover Discovery et le Range Rover Sport, ajoutant une petite touche tout-terrain aux racines urbaines de l'Evoque.
Voici les verdicts des critiques :
Commentaires
Le dernier Evoque est construit sur une nouvelle plate-forme de production développée par le groupe Jaguar Land Rover, de sorte que l'architecture de la nouvelle voiture est plus légère que celle du modèle de première génération, explique Entraîneur .
Cependant, l'introduction d'un nouveau système hybride de 48 volts, ainsi que d'une batterie lithium-ion, signifie que le nouvel Evoque pèse 66 kg de plus que le modèle sortant et 100 kg de plus que son rival Volvo XC40. Le poids supplémentaire est perceptible sur la route, bien que la différence avec l'ancienne voiture soit minime, selon le magazine.
Le plus gros gain pour ce poids supplémentaire vient du raffinement, selon Express automatique , qui note que les acheteurs qui optent pour le modèle diesel haut de gamme entendront à peine le moteur de la voiture, même en roulant à 80 mph. Le bruit des pneus et du vent, ainsi que les vibrations de la surface de la route, sont réduits au minimum grâce à des niveaux élevés d'isolation de la cabine, selon le magazine automobile.
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À l'intérieur, la cabine de l'Evoque a subi une refonte majeure. Tout l'appareillage de commutation inutile a été supprimé et remplacé par un nouvel écran d'infodivertissement à double écran dans la console centrale, ainsi qu'un tableau de bord numérique derrière le volant, dit Poche-Charpie .
Les surfaces magnifiquement nettes sont recouvertes d'une variété de tissus haut de gamme au toucher doux, tandis que l'abondance de solutions de rangement intelligentes est un ajout pratique, poursuit le site d'actualités technologiques.
Bien qu'il existe de nombreuses options sur le marché des SUV haut de gamme, les acheteurs n'obtiendront pas quelque chose d'aussi beau ou d'aussi performant hors route que le nouvel Evoque, dit Le télégraphe quotidien .
Si vous avez aimé le vieil Evoque, vous allez adorer celui-ci, conclut le journal.
Comment le nouvel Evoque se compare-t-il à ses principaux rivaux ?
Le marché des SUV compacts est l'un des plus compétitifs de l'industrie automobile, la plupart des constructeurs automobiles mondiaux proposant une forme de multisegment économique.
Les modèles les plus vendus tels que l'Audi Q3 et la BMW X1 offrent un look saisissant et des intérieurs remplis de technologie, mais peu peuvent rivaliser avec l'Evoque pour ses capacités hors route, selon le Telegraph.
Mais qu'en est-il du plus grand rival de la nouvelle voiture ?
Le Volvo XC90 puise dans le mantra du style de vie urbain comme peu d'autres, ayant appris de la domination du précédent Evoque sur un tel marché, dit Évo .
Mais le nouvel Evoque amélioré devrait être plus qu'un match pour le crossover suédois, ce qui est en effet un éloge pour le bébé Range Rover, ajoute le magazine.
Prix et sortie au Royaume-Uni
Les commandes sont ouvertes maintenant, avec des prix commençant à 31 600 £ pour les modèles d'entrée de gamme. Les variantes S et SE de milieu de gamme coûtent respectivement 3 150 £ et 6 650 £ supplémentaires.
