Range Rover Evoque 2019 : premiers disques, spécifications, prix et date de sortie
Les critiques mettent le modèle le moins cher de Land Rover à l'épreuve
Le tout nouveau Range Rover Evoque de Land Rover devrait arriver dans les salles d'exposition dans les prochains mois.
Révélé lors d'un événement de lancement à Londres en novembre, le nouveau modèle est la version de deuxième génération du tout-terrain d'entrée de gamme de la marque britannique, qui a pris les routes il y a près d'une décennie.
Bien que les améliorations visuelles soient subtiles, Land Rover a introduit un certain nombre de modifications de style et de fonctionnalités de haute technologie qui distinguent le nouvel Evoque.
Voici tout ce que vous devez savoir sur le tout-terrain compact :
Premiers trajets
Quelques semaines à peine avant la mise en vente du Range Rover Evoque ce printemps, les critiques ont pu tester une version prototype de la voiture. Alors, comment le SUV le moins cher de Land Rover s'est-il comporté en tout-terrain ? Et a-t-il été à la hauteur de son image passe-partout ?
À première vue, le nouvel Evoque semble plus à l'aise dans les rues verdoyantes de Chelsea que sur les sentiers hors route de l'Angleterre rurale. Mais, comme Auto Le magazine souligne que la capacité du SUV compact à gravir des pentes raides et à traverser des rivières profondes est plus que conforme à l'héritage de Land Rover.
L'Evoque adore les surfaces de route difficiles et ne se sent jamais mal à l'aise lorsqu'il roule sur un terrain accidenté, selon le magazine. La boîte de vitesses automatique à neuf rapports de la voiture, qui a été révisée pour le nouveau modèle, est fluide et intuitive, garantissant que la voiture dispose de suffisamment de puissance lorsque les conducteurs en ont le plus besoin.
La gamme de la dextérité dynamique de la voiture est clairement extraordinaire, dit Express automatique . Même sur les surfaces les plus glissantes, le système de traction intégrale de la voiture est capable de trouver une adhérence là où les autres SUV ne le feraient pas.
Dans l'ensemble, l'Evoque semble appartenir à une classe complètement différente du modèle qu'il remplace, selon le magazine, mais le verdict final devra attendre le lancement de la voiture de production dans les prochains mois.
Tarifs et date de sortie
Les prix des modèles Evoque d'entrée de gamme commencent à 31 600 £, les variantes S et SE portant respectivement 3 150 £ et 6 650 £ de primes par rapport à la voiture de base.
Au-dessus du SE se trouve le HSE à 38 500 £, tandis que le modèle First Edition à 44 000 £ se situe au sommet de la gamme. Cette version comprend des phares matriciels à LED, un verre intimité et un éclairage ambiant intérieur réglable, dit Express automatique .
Les commandes pour le nouvel Evoque sont ouvertes maintenant, les livraisons devant démarrer au printemps.
Conception et intérieur
À première vue, les différences entre le nouveau Range Rover Evoque et son prédécesseur peuvent ne pas être évidentes, mais un examen plus approfondi révèle un certain nombre de modifications.
Le nouveau modèle a des panneaux plus lisses pour le rendre plus glissant dans l'air, réduisant la traînée et améliorant ainsi l'économie de carburant, dit Le télégraphe quotidien . Et tandis que le modèle précédent pouvait être spécifié comme une trois portes, le nouvel Evoque ne sera lancé que sous forme de cinq portes.
À l'avant, le nouvel Evoque a un pare-chocs plus arrondi, tandis que la calandre semble être plus fine que celles de tout autre modèle Land Rover.
Pendant ce temps, l'arrière intègre le même groupe de feux arrière à l'échelle de la carrosserie que le Range Rover Velar, bien que le coffre de l'Evoque soit plus plat que celui de son luxueux frère.
A l'intérieur, la cabine a été remaniée pour lui donner une sensation plus moderne, note Entraîneur . Un grand panneau numérique contenant les instruments de la voiture se trouve derrière le volant. À côté de cela se trouve un autre écran tactile pour contrôler le système d'infodivertissement.
Un panneau à écran tactile séparé est niché dans la console centrale, avec les paramètres de climatisation de la voiture.
Moteurs et performances
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Les conducteurs peuvent choisir parmi une sélection de trois moteurs à essence et trois moteurs diesel à quatre cylindres lors de la spécification de leur Evoque. Les puissances de sortie des moteurs à essence sont de 197 ch, 247 ch et 296 ch, les diesels produisant 148 ch, 178 ch et 237 ch.
Les chiffres complets du carburant et des émissions n'ont pas encore été révélés, mais Acheteur de voiture affirme que le modèle diesel manuel d'entrée de gamme produit 143 g/km de CO2, tandis que le diesel hybride doux automatique le plus efficace gère 149 g/km.
À l'exception du diesel manuel d'entrée de gamme, tous les nouveaux modèles Evoque sont équipés d'unités hybrides de 48 volts, ajoute Auto Express. Ces systèmes peuvent fonctionner uniquement à l'énergie électrique jusqu'à 11 mph et réduire également le décalage du turbo, un terme utilisé pour décrire le léger retard d'accélération sur certaines voitures turbo.
