WLTP 2018 : va-t-elle augmenter les taux de taxe sur les véhicules ?
Toutes les voitures vendues dans l'UE doivent passer des tests plus sévères à partir du 1er septembre
Une Volkswagen Golf diesel fait tester ses émissions en Allemagne
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Une nouvelle norme d'émissions des véhicules pour les voitures vendues dans l'Union européenne sera lancée demain dans le but de refléter avec précision les données du monde réel.
La procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP) soumet les nouveaux véhicules à des tests d'émissions et de consommation de carburant qui sont effectués avec des techniques de conduite plus variées par rapport au système actuel du nouveau cycle de conduite européen (NEDC), selon Clés de voiture .
Les voitures seront testées sur un trajet simulé de 23,5 km (14,6 miles) pendant 30 minutes, par rapport à l'itinéraire d'essai de 11 km (6,8 miles) du NEDC sur un cycle de 20 minutes, selon le site automobile.
WLTP vise à fournir des résultats de test plus précis pour les voitures électriques et à moteur à combustion. En effet, l'ancien système NEDC comportait des failles que les fabricants utilisaient pour exploiter les chiffres des tests qui rendaient leurs véhicules plus favorables, explique Acheteur de voiture .
L'introduction du nouveau système a contraint les constructeurs automobiles à apporter des modifications substantielles à leurs lignes de production. Par exemple, Volkswagen a révélé en juin qu'elle fermerait temporairement son usine de Wolfsburg, en Allemagne, pour apporter les changements d'infrastructure nécessaires à temps pour la date limite.
Les tests sont également obligatoires. Les véhicules vendus après la date limite du 1er septembre doivent avoir réussi le test WLTP plus strict, selon Entraîneur . Certaines voitures, telles que les modèles hautes performances, ont dû être retirées de la vente afin de pouvoir être reconfigurées avant l'introduction de la WLTP.
Qu'est-ce que cela signifie pour les acheteurs de voitures?
L'introduction du nouveau format devrait être une étape positive pour les acheteurs de voitures, affirme Le télégraphe quotidien .
Comme les chiffres WLTP sont destinés à représenter avec précision l'économie d'énergie et les émissions du monde réel, le journal affirme que le système permettra une décision d'achat plus éclairée.
Mike Hawes, directeur général de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), est d'accord. Il dit que le nouveau test exigeant donnera aux consommateurs des informations sur les performances des émissions qui sont beaucoup plus proches de ce qu'ils vivent au volant.
La taxe automobile va-t-elle augmenter ?
Cela dépend de la façon dont le gouvernement réagit à l'arrivée de la WLTP.
le Express quotidien suggère que les conducteurs pourraient finir par payer plus de taxe sur les voitures pour le même véhicule, car les nouveaux tests fournissent une lecture plus précise des émissions de CO2 pour une voiture.
Par conséquent, selon le journal, un automobiliste qui achète une voiture après le 1er septembre pourrait payer plus pour sa taxe automobile qu'il ne le ferait s'il achetait la voiture avant cette date.
Cependant, le Daily Telegraph indique que le gouvernement n'a pas l'intention de prendre en compte les chiffres WLTP avant 2020 pour contourner une hausse soudaine et douloureuse des impôts.
