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Audi lance la R8 Spyder 2016 à New York

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La version décapotable de la supercar phare vise la 911 Turbo Cabriolet

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Après avoir été repérée dans une série de clichés d'espionnage détaillés il y a quelques semaines, la version à capote souple d'Audi de sa supercar phare, la R8, a été dévoilée au salon de l'automobile de New York à Manhattan.

La R8 Spyder, qui devrait être commercialisée fin 2016, affrontera des modèles comme la 911 Turbo Cabriolet de Porsche, qui a récemment reçu un lifting et une puissance supplémentaire.

La voiture d'Audi est construite autour d'une version modifiée de la structure de carrosserie en fibre de carbone et en aluminium utilisée sur le toit rigide R8, avec des mesures de renforcement supplémentaires pour contrer la perte du toit. Audi affirme qu'elle est 50 pour cent plus rigide que la dernière R8 Spyder et plus légère de 249 livres, bien que cela reste 192 livres de plus que son frère coupé.

Le Spyder s'en tient à l'utilisation d'un toit en tissu, mais il s'agit d'un design tendu avec deux contreforts alimentant le pont arrière de la voiture, imitant un coupé à tête fixe. Le toit se replie en 20 secondes et peut être fait à des vitesses allant jusqu'à 31 mph.

Il y a aussi une petite fenêtre à l'arrière de l'ensemble qui se rétracte, ' vous permettant de toujours obtenir tout le délicieux bruit multicylindre que vous pouvez gérer même lorsque le temps est trop mauvais pour déposer le toit ', dit Vitesse supérieure.

Côté performances, le Spyder reçoit le V10 de 5,2 litres de la firme avec 532 chevaux. Conduit par une boîte de vitesses à double embrayage à sept vitesses qui envoie la transmission aux quatre roues, il fait 0-62 mph en 3,6 secondes et atteint 198 mph, seulement légèrement plus lentement que la version à toit fixe, malgré le poids supplémentaire.

Les prix n'ont pas été dévoilés mais Entraîneur s'attend à ce que le Spyder ait une prime d'environ 8 700 £ par rapport au coupé, donc quelque chose de près de 130 000 £ est sur les cartes. Une version plus puissante arborant le V10 de 601 ch utilisé dans la R8 Plus devrait également rejoindre la gamme cette année.

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