CitySprint fait face à une contestation juridique de la « gig économie »
L'entreprise est la dernière entreprise de livraison confrontée à la décision du juge sur la question de savoir si les chauffeurs indépendants doivent être classés comme des travailleurs
La société de livraison CitySprint est confrontée à une contestation judiciaire de son modèle commercial axé sur les pigistes dans le cadre de la dernière action contre la soi-disant « gig économie ».
Un tribunal du travail entendra aujourd'hui une affaire intentée par un livreur à vélo qui pourrait finalement obliger l'entreprise à payer des congés et des indemnités de maladie.
'Mags Dewhurst, qui a effectué des livraisons pour l'entreprise pendant plus de deux ans, fera valoir qu'elle devrait se voir accorder le statut de travailleuse', a déclaré Le gardien .
Dewhurst a déclaré: 'Je suis leurs instructions, j'effectue le travail quand ils le souhaitent et de la manière dont ils le souhaitent.'
En vertu du droit du travail, qui est distinct du droit fiscal, une personne qualifiée d'indépendant est responsable du risque de l'entreprise et de ses habitudes de travail.
En revanche, un « travailleur » est dirigé par son entreprise et n'est pas responsable de ses propres heures. La classification est effectivement un juste milieu entre être salarié et travailleur indépendant et permet certains droits de travail.
Le cas de Dewhurst est l'un des quatre concernant les entreprises de livraison qui classent les chauffeurs comme des pigistes. Les réclamations contre Addison Lee, eCourier et Excel seront entendues l'année prochaine, toutes par le même juge statuant sur l'action CitySprint.
Entreprise d'applications de taxi Uber le mois dernier, il a perdu une affaire-test historique impliquant deux de ses chauffeurs, qui, selon un juge, doivent être classés parmi les travailleurs. L'entreprise fait appel et a refusé jusqu'à présent d'apporter des modifications à ses conditions pour les conducteurs.
Pendant ce temps, les coureurs de Deliveroo demandent la reconnaissance syndicale pour négocier les salaires et les conditions et menacent de poursuivre le tribunal si l'entreprise refuse, a déclaré le BBC .
Si CitySprint perd, il pourrait faire l'objet de demandes d'indemnités de maladie et de congés antidatées. Cependant, Jason Moyer-Lee, le chef du Syndicat indépendant des travailleurs de Grande-Bretagne, qui soutient les coureurs, a déclaré que l'action visait principalement à tester le statut des travailleurs.
La « gig économie » fait référence aux entreprises qui emploient des travailleurs à des conditions ultra-flexibles. Ils prétendent mettre les clients en relation avec des professionnels indépendants, mais les syndicats soutiennent qu'ils ne font que réduire les droits des travailleurs pour augmenter les profits.
Les chauffeurs d'Amazon 'travaillent pour moins que le salaire minimum'
11 novembre
Amazon a été accusé d'avoir abusé des règles du travail indépendant pour payer les travailleurs moins que le salaire minimum à la suite d'une BBC enquête.
Il allègue également que les chauffeurs d'agence travaillent un nombre d'heures «illégal» et sont soumis à des horaires excessivement exigeants qui ne laissent pas de temps pour les pauses toilettes.
Un journaliste infiltré 'a obtenu un emploi avec AHC Services, l'une des nombreuses agences qui fournissent des chauffeurs à l'aile de livraison de l'entreprise Amazon Logistics dans le sud de l'Angleterre', a déclaré la BBC, ajoutant qu'elle avait entendu 'beaucoup de plaintes' à propos de l'entreprise.
Au cours de ses deux semaines d'emploi chez AHC, le journaliste a déclaré qu'il travaillait régulièrement plus que la limite quotidienne légale de 11 heures pour les conducteurs et qu'il n'était payé que l'équivalent de 2,59 £ et 4,76 £ de l'heure, sur la base d'un paiement fixe de 110 £ pour un « itinéraire complet » des livraisons assignées, moins les « déductions de l'entrepreneur » qui, au cours de la première semaine, comprenaient la location de véhicules, l'assurance et les frais administratifs. Son salaire net s'élevait à 93,47 £ pour trois jours de travail, dit-il.
Plusieurs autres chauffeurs d'agence ont déclaré qu'ils étaient également payés en dessous du salaire minimum vital national de 7,20 £ de l'heure, 'principalement en raison de longues heures de travail'.
'Amazon Logistics exige que les chauffeurs d'agence soient des travailleurs indépendants', déclare la BBC. Cela signifie qu'ils ne sont pas couverts par le salaire minimum ou la plupart des autres législations du travail.
Cependant, la loi stipule qu'un travailleur qui ne contrôle pas le succès ou non de son entreprise, ou qui ne définit pas sa propre charge de travail, ne peut dans la plupart des cas être considéré comme un travailleur indépendant et aurait droit au salaire minimum, aux indemnités de maladie et aux congés. Payer.
Tonia Novitz, professeur de droit du travail à l'Université de Bristol, a déclaré que les chauffeurs engagés par AHC ne devraient pas être considérés comme des travailleurs indépendants car ' ils ne déterminent pas leurs propres itinéraires, jours de travail ou périodes de repos '. L'entreprise de livraison Hermes a déjà chuté. faute de cette distinction et fait actuellement l'objet d'une enquête du HMRC qui pourrait conduire à une ordonnance de rétro-paiement pour les conducteurs concernés.
La société d'applications de taxi Uber a également perdu une affaire devant un tribunal du travail intentée par des chauffeurs qui ont fait valoir qu'ils ne devraient pas être considérés comme des travailleurs indépendants et devraient percevoir le salaire minimum.
Parmi d'autres allégations faites dans le rapport de la BBC, il y a des allégations selon lesquelles les horaires de livraison sont si serrés que les conducteurs doivent effectivement dépasser les limites de vitesse et qu'ils sont obligés de « déféquer dans des sacs » et « d'uriner dans des bouteilles » plutôt que de faire des pauses toilettes.
Amazon a cherché à se distancer des affirmations et à se concentrer plutôt sur les « partenaires de livraison », tels que AHC.
Mais le géant de l'Internet a ajouté que les chauffeurs 'livrent à leur rythme, prennent des pauses à leur discrétion et peuvent choisir l'itinéraire suggéré ou développer le leur'. Il s'attendait également à ce que [les chauffeurs] soient payés un minimum de 12 £ de l'heure ».
AHC a rejeté les allégations comme 'historiques et basées sur des exemples isolés' et a déclaré qu'elle avait 'pris un certain nombre de mesures pour améliorer nos méthodes de travail' depuis la période en question.
Enquête du HMRC sur les allégations de non-respect du salaire minimum chez Hermes
21 octobre
La société de messagerie Hermes fait l'objet d'une enquête du HMRC sur des allégations selon lesquelles elle aurait enfreint les règles du salaire minimum, comme indiqué dans un exposé de Le gardien .
Les chauffeurs-livreurs sont officiellement classés comme travailleurs indépendants, bien que beaucoup affirment qu'ils sont obligés d'être à leur dépôt à des heures fixes, de suivre des horaires fixes et sont même menacés de perdre leur travail s'ils refusent de répondre aux demandes des gestionnaires.
En vertu du droit du travail, même si une personne signe un contrat contraire, le personnel peut être considéré comme officiellement employé s'il n'est pas considéré comme étant en affaires pour lui-même.
Après le rapport, 78 coursiers se sont plaints au gouvernement via le député travailliste Frank Field.
Un certain nombre de chauffeurs ont déclaré que les faibles tarifs des colis signifiaient qu'ils étaient effectivement payés moins que le salaire minimum, tandis qu'un chauffeur a déclaré qu'elle n'avait été payée que 3 £ de l'heure pour une tournée de livraison rurale.
Edward Troup, président exécutif du HMRC, a déclaré à Field qu'une centaine de rapports des chauffeurs avaient été transmis aux «équipes de conformité appropriées pour examen», le Gardien rapports.
La question principale sera d'évaluer si le personnel est correctement classé comme travailleur indépendant aux fins de la législation sur le salaire minimum.
'Il est possible d'être travailleur indépendant à des fins fiscales, tout en étant classé comme travailleur au salaire minimum national', a déclaré Troup. Il a ajouté que le HMRC était « engagé à lutter contre le faux travail indépendant ».
En outre, Jane Ellison, la secrétaire financière du Trésor, a déclaré à Field que le gouvernement s'attaquait au problème plus large soulevé par l'affaire.
Il a mis en place un examen de six mois «pour examiner comment les pratiques d'emploi doivent changer pour suivre le rythme des pratiques commerciales modernes».
HMRC met également en place une nouvelle équipe « statut d'emploi et intermédiaires » pour transformer « son approche de la conformité », a ajouté Ellison.
Le gardien 's Larry Elliott dit que les réponses montrent que le gouvernement se prépare à s'attaquer à la « gig économie », où les entreprises utilisent des personnes nominalement indépendantes pour maintenir leurs frais généraux bas.
Une porte-parole d'Hermès a déclaré: 'Nous sommes confiants dans la légalité de notre modèle de messagerie indépendant et nous coopérerons pleinement à toute enquête s'il y en a une.'
La société de messagerie Hermes fait face à une enquête du HMRC sur les revendications du salaire minimum
12 septembre
La société de livraison Hermes fait face à une enquête du HMRC sur des allégations selon lesquelles elle ne respecte pas ses obligations en matière de salaire minimum.
Frank Field, le député travailliste vétéran qui préside le comité parlementaire des retraites, a envoyé un rapport au Premier ministre Theresa May détaillant les plaintes de 78 conducteurs actuels et anciens, dit le BBC .
Selon Le gardien Le rapport de Field comprend les témoignages d'un chauffeur qui a déclaré qu'il n'avait été payé que 3 £ de l'heure pour une tournée de livraison rurale, tandis qu'un autre a déclaré qu'il avait été payé l'équivalent de 6 £ de l'heure une fois que son trajet de 12 milles pour se rendre au travail avait été pris en compte. .
Onze chauffeurs ont déclaré qu'ils étaient payés effectivement moins de 6,80 £ de l'heure, ce qui est inférieur de 40 pence au salaire vital national applicable aux employés de plus de 25 ans.
Ailleurs, le rapport met en évidence des accusations de « graves brimades », y compris à l'encontre de conducteurs menacés de perdre leur travail ou qui ont été retirés de leur tournée à des moments où eux-mêmes ou leurs enfants étaient gravement malades à l'hôpital.
En réponse à Field, la ministre des Affaires, Margot James, a déclaré qu'elle avait transmis le rapport au HMRC les invitant à envisager une 'enquête proactive'.
Les coursiers Hermes sont classés comme des entrepreneurs indépendants, ce qui signifie que l'entreprise n'est pas obligée de respecter un salaire minimum et est également exonérée de payer les vacances ou les congés de maladie, et de fournir des cotisations d'assurance nationale et de retraite pour le personnel.
Cependant, en vertu du droit du travail, même si un individu signe un contrat contraire, le personnel peut être considéré comme officiellement employé s'il n'est pas considéré comme étant en affaires pour lui-même.
Dans le rapport de Field, certains chauffeurs affirment qu'ils ne sont pas véritablement des travailleurs indépendants car ils sont tenus de travailler selon les ordres d'Hermès, notamment en arrivant à leur dépôt à une heure donnée et en livrant dans des créneaux horaires définis.
Field dit que certains des comptes suggèrent que l'entreprise ' applique un contrat d'employé sous le couvert d'un travail indépendant '.
En réponse au rapport de Field, le ministre des Affaires a déclaré que 'les employeurs ne peuvent pas se soustraire à leurs obligations en matière de droit du travail en définissant les individus comme des travailleurs indépendants' et que 'le statut d'emploi d'un individu est établi sur la base de la réalité de la relation de travail'.
Hermes dit que ses accords avec les chauffeurs ont été confirmés comme légitimes par le HMRC en 2011 et que ses propres chiffres montrent que les chauffeurs ont été payés en moyenne 9,80 £ après les « dépenses légitimes ».
Après avoir été critiquée précédemment pour ses pratiques de travail, la société a apporté un certain nombre de changements, notamment la mise en place d'un comité de plaintes indépendant qui a confirmé 16 des 36 réclamations.
Au cours des dernières semaines, Hermes a également augmenté le salaire de trois employés sur quatre qui se sont plaints d'être payés moins que le taux minimum cible de 7,50 £ de l'heure.
