Drone de Gatwick : clôture de l'affaire sans arrestation
La police a passé neuf mois et 800 000 £ à enquêter sur des incursions qui ont semé le chaos à l'aéroport
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La police a clos son enquête sur l'incident de drone de l'année dernière à l'aéroport de Gatwick, admettant qu'elle n'avait pas de pistes d'enquête réalistes.
Plus de 1 000 vols ont été annulés ou retardés à l'aéroport de Londres entre le 19 et le 21 décembre 2018, à la suite de rapports faisant état d'observations de drones à proximité de la piste. Le chaos pendant la période chargée d'avant Noël a affecté 140 000 passagers, Gatwick étant fermé pendant 30 heures.
Les enquêtes menées par la police de Sussex ont conduit à l'arrestation de deux suspects sur un total de 96 personnes d'intérêt identifiées par les agents, qui ont mené 1 200 enquêtes porte-à-porte et recueilli 222 dépositions de témoins, Le gardien rapports.
Cependant, les deux suspects ont été libérés sans inculpation.
Mais la police semble convaincue que l'incident était un travail interne perpétré par une personne ayant une connaissance approfondie de l'aéroport .
Résumant les conclusions de l'enquête, un porte-parole de la force a déclaré cette semaine : Grâce à des déclarations de témoins corroborées, il est établi qu'au moins deux drones étaient en service au cours de cette période et que le contrevenant, ou plusieurs contrevenants, avait une connaissance détaillée de l'aéroport. .
Les déclarations des témoins montrent que l'activité s'est déroulée en « groupements » au cours des trois jours à 12 occasions distinctes, d'une durée variant entre sept et 45 minutes. À six de ces occasions, des témoins ont clairement vu deux drones opérer simultanément.
La théorie selon laquelle l'attaque a été menée par un initié a été rapportée pour la première fois en février, lorsque des sources de Whitehall ont déclaré Les temps que la police pense qu'un employé actuel ou ancien pourrait avoir orchestré le chaos.
Le drone se serait caché derrière des bâtiments et des structures où il ne pouvait pas être atteint par l'équipement de contre-drone de qualité militaire apporté pour le combattre.
Cela indique que le pilote connaissait les angles morts pour lui, où il ne pouvait pas être « touché », a déclaré la source. C'était clairement quelqu'un qui connaissait très bien Gatwick, quelqu'un qui y avait travaillé. Hypothétiquement, il aurait pu s'agir d'un employé mécontent.
Une deuxième source de Whitehall a déclaré: L'idée est que c'est quelqu'un qui avait une bonne connaissance de l'aménagement de l'aéroport. La théorie de « l'employé mécontent » est à son comble.
L'ancien officier de l'armée Richard Gill, qui possède maintenant une entreprise vendant des technologies de défense contre les drones, a déclaré au BBC l'opération malveillante était vraiment bien planifiée.
Si vous avez un adversaire délibéré qui connaît vraiment la technologie et peut l'appliquer pour causer des dommages, il est alors très difficile de lutter contre cela, a-t-il déclaré.
L'identification d'un tel adversaire s'est avérée encore plus difficile.
Annonçant la clôture de l'enquête policière, le chef de police adjoint Dave Miller a déclaré : Avec le soutien d'experts nationaux, nous avons mené une enquête criminelle exhaustive mais, sans que de nouvelles informations ne soient révélées, il n'y a pas d'autres pistes d'enquête réalistes pour le moment.
Le député travailliste Lloyd Russell-Moyle, qui représente Brighton Kemptown, a déclaré au Telegraph : Je pense que ce que nous pouvons dire, c'est que le fiasco des drones est absolument un morceau d'histoire qui a coûté beaucoup d'argent à la force. Nous devons nous assurer que nous avons de meilleurs processus en place pour arrêter les drones à ce moment-là, plutôt qu'une enquête qui n'a abouti à rien.
C'est beaucoup d'argent. Cela aurait payé un grand nombre de policiers.
