La décision Uber de la CJCE a des implications étendues pour l'économie des petits boulots
La plus haute juridiction européenne juge qu'Uber est un service de taxi plutôt qu'une application
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Uber est un service de taxi qui doit se conformer aux lois nationales, a décidé aujourd'hui la Cour européenne de justice dans une décision qui a des implications majeures pour l'économie des concerts dans l'ensemble du bloc de l'UE des 28 membres.
La contestation judiciaire a été intentée par un groupe de chauffeurs de taxi de Barcelone, qui a fait valoir qu'Uber était directement impliqué dans le transport de passagers. Les avocats d'Uber ont insisté sur le fait que l'entreprise était une entreprise de services informatiques et devrait donc être soumise à une directive de l'UE régissant le commerce électronique.
Cette classification a contribué à protéger l'entreprise de plusieurs milliards de dollars d'une réglementation nationale intrusive où elle est traitée comme un service numérique soumis à moins de règles lorsqu'il opère au-delà des frontières dans le marché unique de l'UE, rapporte le Temps Financier .
Mais la CJCE a décidé que puisque la société américaine met en relation des particuliers avec des chauffeurs non professionnels en Europe, elle devrait être couverte par des services dans le domaine des transports.
Cela signifie qu'Uber devrait être réglementé comme une entreprise de taxis, et non comme une entreprise de technologie, déclare Helia Ebrahimi, correspondante économique de Channel 4 News.
Décision de la CJCE : Uber devrait être réglementé comme une entreprise de taxis et non comme une entreprise de technologie #uber pic.twitter.com/9rTCRoKguT
-- Elijah Ebrahimi (@heliaebrahimi) 20 décembre 2017
C'est la première décision du tribunal du bloc sur la façon dont une application telle qu'Uber devrait être qualifiée et elle a été étroitement surveillée par l'industrie de la technologie, car elle pourrait créer un précédent sur la façon dont les entreprises de l'économie des concerts en plein essor sont réglementées dans les 28 pays. bloc, Bloomberg dit.
Uber a déclaré que la décision ne changera pas les choses dans la plupart des pays de l'UE où nous opérons déjà en vertu de la loi sur les transports.
Cependant, le correspondant commercial de la BBC, Dominic O'Connell, affirme qu'il y a des implications plus importantes pour l'entreprise dans le monde, car ce que l'Europe fait en matière de réglementation a souvent tendance à être suivi par d'autres pays, et aussi pour l'ensemble de l'économie des concerts car cela signifie que l'Europe prend une vision assez sombre de cette idée que les entreprises ne sont que des services ou des plates-formes d'information. Ils disent qu'ils sont en fait de vrais opérateurs.
Le professeur Andre Spicer, de la Cass Business School de Londres, a déclaré à l'émission Today de BBC Radio Four que le tribunal avait clairement indiqué qu'Uber n'était pas une application de covoiturage, mais une entreprise de transport. La décision pourrait avoir des implications pour des entreprises telles que Google, Facebook et d'autres entreprises technologiques proposant des services en Europe, a-t-il ajouté.
Je ne clique pas sur l'application et dis que je veux une plate-forme de partage d'informations - je veux un tour, a déclaré Spicer.
