Le Brexit envoie Rolls-Royce s'écraser pour enregistrer une perte
Chute de la livre sterling suite au vote pour la sortie de l'UE, ajoutée au règlement d'une affaire de corruption, voit le constructeur de moteurs à réaction afficher une perte de 4,6 milliards de livres sterling
Alexander Hassenstein/Getty Images
La chute de la valeur de la livre sterling à la suite du vote sur le Brexit a poussé le constructeur de moteurs à réaction Rolls-Royce à une perte record l'année dernière.
Le géant de l'ingénierie, qui s'est séparé du constructeur automobile en 1971, a déclaré une perte de 4,6 milliards de livres sterling pour 2016, la plus importante de son histoire.
D'énormes coûts ponctuels ont été le principal contributeur, en particulier une 'dépréciation de 4,4 milliards de livres sterling sur la valeur des couvertures financières que Rolls utilise pour se protéger contre les fluctuations des devises', selon Le gardien . La valeur de la livre a chuté d'environ un cinquième par rapport au dollar depuis le référendum européen de juin dernier.
Rolls-Royce a également été frappée d'un règlement judiciaire de 671 millions de livres sterling concernant 25 ans d'accusations de pots-de-vin et de corruption.
La société a officiellement admis le mois dernier avoir effectué des paiements illégaux pour garantir des contrats dans des pays tels que le Brésil, la Chine, l'Inde, l'Indonésie, la Malaisie, le Nigeria, la Russie et la Thaïlande.
Bien que le paiement soit étalé sur cinq ans, il a été entièrement réalisé dans les comptes de cette année pour « tracer une ligne dans le sable ».
Cette certitude sur le coût du scandale, ajoutée à des bénéfices sous-jacents meilleurs que prévu après des coûts ponctuels, qui ont chuté de 49% à 813 millions de livres sterling, a initialement limité l'impact sur le cours de l'action Rolls-Royce.
Cependant, alors que les échanges n'étaient en baisse que de 2,5% vers 9 heures du matin, ils ont recommencé à baisser peu de temps après.
Les analystes craignent que Rolls-Royce ait toujours du mal à maintenir ses marges et que la baisse des bénéfices sous-jacents montre la nécessité d'un plan de redressement plus radical.
'[Rolls-Royce] continue d'augmenter sa production à un rythme effréné, ce qui épuise ses réserves, et doit encore décider s'il faut prendre la médecine drastique préconisée par certains et se débarrasser de certaines de ses opérations, telles que l'exploitation des moteurs marins', déclare le Dominic O'Connell de la BBC .
Demande que l'ancien patron de Rolls-Royce soit déchu de son titre de chevalier
19 janvier
Les travaillistes demandent que l'ancien directeur général de Rolls-Royce, Sir John Rose, soit déchu de son titre de chevalier après que la société cotée au FTSE 100 a reconnu des décennies de corruption, a déclaré Le gardien .
Mardi, la société basée à Derby, décrite par un juge comme 'un joyau de la couronne industrielle du Royaume-Uni', selon le BBC , a admis une 'criminalité flagrante' remontant à plus de deux décennies.
Rolls-Royce a réglé une longue enquête menée par le Serious Fraud Office en Grande-Bretagne, ainsi que par des régulateurs aux États-Unis et au Brésil, en acceptant de payer 671 millions de livres sterling dans le cadre d'un ' accord de poursuite différée ', ce qui signifie qu'il évite des accusations pénales formelles.
De manière générale, les accusations concernent des paiements illégaux et des pots-de-vin versés à des intermédiaires pour obtenir des contrats dans des pays tels que l'Indonésie, la Thaïlande, l'Inde, la Russie, le Nigeria, la Chine et la Malaisie.
En plus d'avoir accepté un règlement financier, Rolls-Royce a engagé des procédures disciplinaires contre 38 de ses employés. Onze ont quitté l'entreprise au cours de la procédure disciplinaire, tandis que six ont été licenciés, selon la BBC.
La société a également revu l'ensemble de ses 250 relations intermédiaires, en suspendant 88.
Mais après que le cours de l'action du géant de l'ingénierie a bondi de 4,5% le jour où Rolls-Royce a annoncé avoir conclu un accord avec les régulateurs – un jour où la société a également augmenté ses prévisions de bénéfices – certains militants disent que justice n'a pas encore été rendue.
Robert Barrington, directeur exécutif de Transparency International UK, déclare qu'aucun cadre supérieur, passé ou présent, n'a 'été tenu pour responsable' et que la réponse du marché suggère que le règlement 'n'est pas vraiment une punition ou un moyen de dissuasion'.
Le SFO indique que des enquêtes sur des individus spécifiques sont en cours.
Barry Gardiner, le secrétaire d'État fictif au Commerce international, a déclaré au Guardian que Sir John Rose, qui a occupé le poste le plus élevé chez Rolls-Royce entre 1996 et 2011, devrait être puni en étant déchu de son titre de chevalier.
'Si Sir John Rose était l'esprit dominant de l'entreprise à l'époque et était au courant de ces allégations, alors il n'est pas apte à détenir son titre de chevalier', a déclaré Gardiner.
« S'il était en fait le directeur général d'une entreprise dans laquelle se déroulaient des pratiques de corruption généralisées et qu'il ne le savait pas, alors il faut se demander s'il était apte à occuper le poste de directeur général.
'Étant donné que c'est pour des services rendus à l'industrie en tant que directeur général qu'il a été fait chevalier, cela revient encore une fois au fait qu'il n'est pas apte à détenir son titre de chevalier.'
Un conseiller de Lib Dem impliqué dans les allégations de corruption de Rolls Royce
1er novembre
L'un des conseillers politiques du chef des libéraux démocrates Tim Farron, qui a fait un don de plus de 1,6 million de livres sterling au parti, est au centre d'une nouvelle vague d'allégations de corruption contre Rolls Royce.
Les réclamations font suite à une enquête conjointe menée par Le gardien et le BBC , dont les conclusions ont été diffusées hier soir dans une émission Panorama.
'La principale multinationale manufacturière de Grande-Bretagne… a engagé un réseau d'agents pour l'aider à décrocher des contrats lucratifs dans au moins 12 pays différents à travers le monde, parfois en utilisant des pots-de-vin', déclare le gardien .
le BBC dit qu'il 'comprend' que Rolls Royce a payé 10 millions de livres sterling à des sociétés liées au marchand d'armes indien Sudhir Choudhrie. Les paiements concernent un contrat d'une valeur de 400 millions de livres sterling pour fournir les moteurs d'une flotte d'avions en Inde.
Le Guardian dit qu'il existe 'de nombreuses utilisations légitimes différentes des agents dans des pays étrangers', mais que les enquêteurs se concentrent sur les affirmations selon lesquelles 'ces intermédiaires embauchés soudoyaient des gens'.
Une enquête du Serious Fraud Office (SFO) est en cours depuis 2012, tandis qu'en 2014, le ministère américain de la Justice a ouvert sa propre enquête.
Choudhrie vit à Londres et donne des conseils sur l'Inde aux libéraux-démocrates. Il est nommé sur une liste noire du gouvernement indien de personnes soupçonnées de «pratique corrompue ou irrégulière».
Il est allégué que son fils, Bhanu, a accompagné le responsable de l'armement Peter Ginger lors d'un voyage en Suisse en 2007, au cours duquel des paiements ont été effectués sur un compte bancaire secret. Ginger a été l'un des principaux négociateurs de la vente d'avions Hawk à l'Inde, tous équipés de moteurs Rolls Royce.
Les avocats de Bhanu disent qu'il n'a pas été payé par Rolls Royce ou qui que ce soit d'autre pour conclure des accords et qu'il ne savait rien des paiements. Ginger dit qu'il n'a jamais joué pour Rolls Royce.
Bhanu et Sudhir Choudhrie ont tous deux été arrêtés en 2014 par le SFO. Ils ont nié avoir commis des actes répréhensibles et ont été libérés sans inculpation.
D'autres allégations spécifiques découlant des rapports de la BBC et du Guardian incluent des pots-de-vin présumés pour remporter des contrats avec Petrobas au Brésil, qui a fait l'objet d'un important scandale de corruption dans son pays d'origine.
Les paiements de Rolls Royce ont été mentionnés dans les preuves officielles par un cadre de Petrobas aux procureurs, a déclaré la BBC.
L'entreprise affirme qu'elle a une approche de tolérance zéro en matière de corruption et qu'elle a réduit son utilisation d'agents depuis que les allégations de corruption ont fait surface pour la première fois, 'bien qu'elle n'ait pas précisé [par] combien', a déclaré le Guardian.
