Les cônes de signalisation des robots « réduiront les files d'attente pour les travaux routiers »
Les créateurs disent que les bornes télécommandées peuvent quitter les autoroutes en moins d'une minute
Highways England doit approuver le robo-cone avant de pouvoir le déployer
2004 Getty Images
Le géant de l'ingénierie Costain a relooké les cônes de signalisation dans le but de réduire la congestion routière et d'améliorer la sécurité des travailleurs.
Les bornes télécommandées, appelées robo-cones, peuvent être conduites sur les autoroutes pour fermer les voies si nécessaire, et laissées sur le côté de la route lorsqu'elles ne sont pas utilisées, Express automatique rapports.
La collecte des cônes de signalisation standard une fois les travaux routiers terminés est un travail notoirement dangereux, selon le magazine. Les ouvriers routiers ferment fréquemment de grandes sections d'autoroute afin d'éviter de faire des sorties dangereuses plus souvent qu'il n'est essentiel.
Présentant le prototype de robo-cone au Cheltenham Science Festival, l'ingénieur Richard Golledge a déclaré que la partie la plus dangereuse de la mise en place d'une rangée de cônes est le cône - le début incliné de la ligne qui commence au bord d'une voie et se déplace pour fermer complètement.
Il faut 15 minutes pour faire un cône, mais avec les cônes télécommandés, cela prendra moins d'une minute, a-t-il déclaré.
Les robo-cones pourraient également réduire considérablement les embouteillages causés par les travaux routiers, car ils peuvent rapidement revenir sur la bande d'arrêt d'urgence lorsqu'ils ne sont plus nécessaires, Le soleil dit.
Avant que les prototypes de cônes ne soient autorisés sur les routes britanniques, Costain devra demander l'approbation de la Highways Agency.
À environ 100 £ chacun, les robo-cônes sont également beaucoup plus chers que les bornes standard, selon Le télégraphe quotidien .
Les versions hi-tech les plus chères sont équipées d'un système de localisation GPS, de sorte qu'elles pourraient être retrouvées si volées par les étudiants, ajoute Les temps .
