Lewis Hamilton domine au Canada alors que le pendule de la F1 se tourne vers Mercedes
Le pilote britannique réduit l'avance de Sebastian Vettel au championnat à 12 points, mais il y a encore plus de misère pour McLaren
Lewis Hamilton célèbre sa victoire au Grand Prix du Canada à Montréal
Dan Istitène/Getty Images
Mercedes a réaffirmé son autorité sur Ferrari lors du Grand Prix du Canada avec le pilote Lewis Hamilton vers la victoire suivi de son coéquipier Valtteri Bottas en deuxième position, tandis que le leader du championnat Sebastian Vettel a été contraint de se contenter de la quatrième place.
Le Britannique, qui s'est qualifié en pole, a mené dès le départ alors que Vettel a subi des dommages à l'aile lors d'un premier tour chaotique et a été contraint de se retirer tôt et de se frayer un chemin à travers le peloton.
Hamilton « intouchable »
Bien que le pilote Ferrari Vettel occupe toujours la tête du championnat des pilotes, Hamilton n'a plus que 12 points de retard et le pendule est revenu en sa faveur, a déclaré Andrew Benson de la BBC .
« Deux semaines après que Sebastian Vettel de Ferrari a porté un coup de marteau à Lewis Hamilton à Monaco, Hamilton a récupéré une grande partie du terrain perdu avec un week-end parfait à Montréal.
'Sur une piste sur laquelle il a toujours excellé, Hamilton était intouchable.'
Il a réalisé une performance sensationnelle lors des qualifications pour égaler le record d'Ayrton Senna de 65 pole positions et une fois la course commencée, il a quitté le terrain dans son sillage.
Une mauvaise journée pour Vettel
'Alors que Hamilton menait des feux éteints au drapeau à damier, ce fut une course beaucoup plus difficile pour Vettel', déclare Rebecca Clancy de Les temps . 'Le quadruple champion du monde, qui était parti sur la grille depuis la deuxième place, a pris un départ terrible et était quatrième au deuxième virage.'
Il perd également son aile droite lorsqu'il est dépassé par Max Verstappen et après un passage aux stands, se retrouve à la 18e place.
Il a également été contraint de changer de pneus avec 20 tours restants. Il a rejoint la septième place et a commencé à gravir les échelons. 'Malheureusement pour lui, il n'a réussi à dépasser les Force India qu'avec quatre tours à faire et ce n'était tout simplement pas assez de temps pour dépasser Daniel Ricciardo [en troisième], qui avait passé la majeure partie de la course à défendre sa position de Red Bull', a déclaré Clancy.
Alonso de retour - et les problèmes de McLaren aussi
Pendant ce temps, le pilote McLaren Fernando Alonso est revenu à la course de F1 après la sensations fortes de l'Indianapolis découvrir que peu de choses avaient changé en son absence.
'L'Espagnol était désespéré pour obtenir les premiers points de McLaren d'une campagne misérable et a passé une grande partie de la course à faire rage à son ingénieur pour s'être immiscé dans sa progression', a déclaré Oliver Brown du Le télégraphe du jour . « Alonso, un double champion du monde doté d'un engin de course superlatif, est aux prises avec une machine adaptée à la cour des briseurs.
A cela s'ajoutait 'l'indignité' d'être dépassé par la recrue Lance Stroll au volant de Williams, puis, avec une 'prévisibilité sinistre', de briser deux tours de la fin.
Cela semble être la fin de la relation de McLaren avec Honda, déclare Benson de la BBC.
« Dans les coulisses, selon plusieurs sources, McLaren se prépare à se séparer de Honda et à utiliser les moteurs des clients Mercedes l'année prochaine.
'[McLaren] a perdu confiance en ce que Honda livrera jamais - un message assez clair dans une interview accordée par le directeur exécutif Zak Brown la semaine dernière, dont il a répété l'essence au Canada.'
Les espoirs de Verstappen s'estompent
Le départ sensationnel du pilote Red Bull Max Verstappen a soulevé la perspective d'une victoire surprise, mais cet espoir s'est rapidement évaporé.
'La charge du Hollandais volant, hélas, a été... brutalement interrompue, son moteur expirant au 11e tour et sa voiture en panne a été remorquée par les commissaires à partir d'un point dangereux sur la ligne droite', a déclaré Brown. « Christian Horner, le directeur de l'équipe Red Bull, a enfoui sa tête dans ses mains. C'était une occasion rare pour eux de briser le duopole Mercedes-Ferrari, mais ils ont été déçus, pas pour la première fois, par les gremlins de leurs moteurs Renault.
