Vettel est le meilleur chien de Monaco tandis que Hamilton lutte contre le problème de la «diva»
Ferrari nie avoir utilisé des commandes d'équipe après la victoire d'un pilote allemand à Monaco alors que Mercedes lutte avec sa voiture
Sebastian Vettel célèbre sa victoire au Grand Prix de Monaco
Andrej Isakovic/AFP/Getty
Lewis Hamilton aurait peut-être souhaité rejoindre Fernando Alonso à Indianapolis après un terrible Grand Prix de Monaco au cours duquel le pilote Mercedes a terminé septième dans une course remportée par son rival au championnat Sebastian Vettel.
Et il y a eu également une controverse alors que la question controversée des commandes d'équipe a soulevé sa tête après que Ferrari a semblé favoriser Vettel par rapport à son collègue Kimi Raikkonen pendant la course.
Raikkonen partait en pole position mais rentrait au stand plus tôt que Vettel, ce qui permettait à l'Allemand de prendre la tête et de la conserver pour le reste de la course.
Bien que Ferrari ait insisté sur le fait que le résultat n'avait pas été orchestré, la victoire laisse Vettel à 25 points d'avance sur Hamilton dans ce qui promet d'être une compétition serrée pour le titre des pilotes cette saison.
'Alors que Raikkonen était très déçu du résultat, Vettel a nié que la stratégie faisait partie d'un plan de Ferrari pour changer l'ordre de ses voitures au profit de ses espoirs de titre, mais Hamilton a suggéré le contraire', rapporte le Le télégraphe du jour .
'Il est clair pour moi que Ferrari a choisi son pilote numéro un, donc ils vont tout mettre en œuvre pour s'assurer que Sebastian aura le maximum tous ses week-ends', a déploré Hamilton par la suite.
Les ordres d'équipe ne sont pas interdits en F1 mais restent un sujet controversé.
« Une victoire pour Raikkonen aurait été sa première depuis le Grand Prix d'Australie 2013 », déclare Andrew Benson du BBC . 'Mais cela aurait réduit de sept points le total de Vettel, et dans une saison aussi serrée que celle-ci contre un rival aussi redoutable que Hamilton et Mercedes, il serait difficile d'abandonner cela. Après tout, Mercedes a déjà ordonné à Bottas d'écarter Hamilton à Bahreïn cette saison et l'a employé stratégiquement contre Vettel en Espagne.
Aux yeux de beaucoup, la course a prouvé que non seulement Ferrari 'a une voiture avec laquelle il est facile de travailler et qui est rapide sur tous les types de circuits, mais [aussi] a souligné leur engagement envers Vettel en tant que leader'.
Si Mercedes veut regagner le terrain perdu, elle devra faire face à sa 'diva', déclare Giles Richards de Le gardien . Et ce n'est pas Hamilton – mais plutôt sa voiture.
'Mercedes a construit une maîtresse extrêmement exigeante dans sa nouvelle voiture et doit trouver des moyens de s'assurer qu'elle est heureuse s'ils veulent se battre contre Ferrari', a-t-il déclaré.
Le problème semble être la température et les performances des pneus de la voiture, explique-t-il.
'Nous avons une voiture rapide mais elle n'aime pas les pneus et c'est quelque chose que nous devons comprendre', a admis le patron de l'équipe Toto Wolff. « Cela semble être un peu une diva. »
Lewis Hamilton et Jenson Button luttent pour le rythme à Monaco
26 mai
Deux champions du monde britanniques de F1 ont eu du mal à l'entraînement avant le Grand Prix de Monaco ce week-end, mais les émotions étaient très différentes pour Lewis Hamilton et Jenson Button alors qu'ils se préparent pour la course de dimanche.
Hamilton, le favori pour remporter le titre, est déjà engagé dans une bataille passionnante avec Sebastian Vettel de Ferrari et ne peut pas se permettre de déraper sur sa piste préférée. Cependant, il aura été déconcerté par la sous-performance de sa voiture Mercedes lors de la deuxième séance d'essais jeudi.
Button, quant à lui, a eu du mal à s'habituer à la vie dans le cockpit après avoir fait un retour ponctuel pour McLaren pour remplacer Fernando Alonso, qui est courir après la gloire dans l'Indy500 .
Les déboires de Hamilton ont été plus surprenants que ceux de Button.
' Fort de sa victoire lors de la dernière manche en Espagne, de retour après un week-end indifférent en Russie où il n'a pas pu trouver la bonne configuration pour sa voiture, Hamilton avait été optimiste que Mercedes avait avancé et était bien préparé pour Monaco », déclare Giles Richards de Le gardien .
La matinée s'est bien passée, mais 'l'après-midi s'est avéré être une autre histoire', ajoute Richards.
' Tirant le meilleur parti des nouvelles voitures de 2017, Vettel a réalisé le tour le plus rapide jamais réalisé sur le circuit urbain, 1 min 12,720 secondes, et était à plus de quatre dixièmes de la voiture classée deuxième, la Red Bull de Daniel Ricciardo.
'Hamilton ne pouvait gérer que la huitième place et était à plus d'une seconde de Vettel.'
Les qualifications étant cruciales à Monaco en raison de la difficulté de dépasser sur le circuit urbain, Mercedes 'sera reconnaissant de la tradition monégasque d'avoir congé le vendredi, ce qui leur donnera le temps bien nécessaire pour résoudre leurs problèmes avant les qualifications de samedi et le jour de la course de dimanche. ', déclare Rebecca Clancy de Les temps .
Quant à Button, il a terminé la journée 12e et presque à la hauteur de son coéquipier Stoffel Vandoorne.
Il a admis que cela avait été une lutte, mais cela ne devrait pas surprendre. 'Button a effectué ses derniers tours de F1 à Abu Dhabi en novembre dernier, commençant les essais à Monaco sans avoir conduit l'une des nouvelles voitures 2017', a déclaré le Le télégraphe du jour .
'Un test dans une voiture de Rallycross et un départ dans l'épreuve Race of Champions, à la fois aux États-Unis et en janvier, sont l'étendue du kilométrage 2017 de Button.'
