Lewis Hamilton remporte le Grand Prix de Grande-Bretagne - mais pourquoi la voiture de sécurité ?
Une victoire facile pour le pilote Mercedes ne lui laisse qu'un point de retard sur Nico Rosberg après une confusion entre la radio et la voiture de sécurité
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Lewis Hamilton n'est qu'à un point de son coéquipier de Mercedes Nico Rosberg dans la course de F1 après avoir remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone de manière catégorique, tandis que son rival allemand a été rétrogradé à la troisième place pour avoir enfreint la nouvelle réglementation radio.
Hamilton, qui avait 43 points de retard sur Rosberg plus tôt dans la saison, a remporté la victoire dans son Grand Prix à domicile pour la troisième année consécutive pour égaler le record de Nigel Mansell de quatre victoires à domicile.
Il a célébré dans un style typiquement peu orthodoxe avec un spot de surf de foule mais, comme Daniel Johnson du Le télégraphe du jour note, « c'était peut-être la victoire la plus anonyme dans le Grand Prix de Grande-Bretagne par un pilote britannique. Hamilton a fait les bons choix de pneus, a ralenti quand c'était nécessaire et a été à peine vu pendant la majeure partie de l'après-midi.
Si la victoire de Hamilton était réglementaire, d'autres aspects de la course ont suscité la controverse, notamment la décision de démarrer avec une voiture de sécurité alors que la pluie tombait à Silverstone.
'Alors que le champion du monde célébrait à plusieurs reprises sa victoire au Grand Prix de Grande-Bretagne, il avait encore le temps de se creuser la tête sur la question qui nous tourmentait tous, celle qui touchait au cœur de la course automobile', déclare Jonathan McEvoy de la Courrier quotidien . « Pourquoi diable la course a-t-elle commencé sous une voiture de sécurité ?
'Hamilton était d'avis que les 22 plus grands conducteurs de la planète, pour la plupart généreusement récompensés, devraient être capables de gérer une averse sans l'intervention d'une nounou des autorités.'
C'était 'un moyen turgescent de commencer la première course automobile du pays', convient Kevin Eason de Les temps . 'Cinq tours d'un cortège si lent que Hamilton a failli percuter la voiture de sécurité.'
La victoire n'a fait que souligner l'élan dont Hamilton dispose désormais à mi-parcours de la saison de F1, l'avance de 43 points de Rosberg dans la course au titre n'étant plus qu'un lointain souvenir.
« Mon Dieu, comme les choses ont changé », dit Eason. 'Rosberg, arrogant et confiant il y a quelques semaines à peine, boudait dans la salle d'attente de la cérémonie du podium, échangeant à peine des regards avec son coéquipier... C'était pire : trois heures étonnantes après la course, les commissaires de course ont pénalisé Rosberg dix secondes pour bavardage radio illégal.
La punition l'a rétrogradé de la deuxième à la troisième place et l'a privé de trois points, ne laissant Hamilton qu'un seul derrière.
Les nouvelles règles de la radio, qui interdisent aux équipes d'aider les pilotes, ont suscité la controverse cette saison et Andrew Benson du BBC notes : 'Le patron de l'équipe Mercedes F1 Toto Wolff et son homologue chez Red Bull, Christian Horner, [ont] remis en question la nécessité des règles restreignant l'assistance au conducteur.'
Rosberg a été pénalisé après être resté coincé en septième vitesse. Il a été autorisé à recevoir de l'aide pour réinitialiser sa voiture, mais ses ingénieurs de course ont dépassé la marque en disant à l'Allemand qu'il devrait éviter la septième vitesse et, en réponse à une question spécifique du conducteur, cliquez dessus pour utiliser la huitième vitesse normalement.
