Lexus LC 500 Cabriolet : est-ce le plus beau cabriolet du monde ?

Le tout nouveau modèle de luxe à capote sera lancé plus tard cette année à partir de 90 775 £

Lexus

Les concepteurs de Lexus se sont vu confier une tâche simple : créer la plus belle voiture décapotable du monde. Et le résultat de leur travail est la Lexus LC 500 Cabriolet.

Spécifications, photos et vidéo de Morgan Plus Four : un joyeux 70e au classique bien-aimé

Avec des rivaux tels que McLaren, Aston Martin, Ferrari et Lamborghini assis - comme Express automatique le dit - au sommet de l'arbre des cabriolets, le dossier de l'équipe de conception Lexus était un défi simple mais considérable.

Lancé à l'automne 2020 avec deux versions - standard et Pack Sport+ - Lexus était déterminé à ce que le cabriolet LC conserve les motifs de style essentiels du coupé LC. De nouvelles caractéristiques sportives et élégantes ont été introduites tandis qu'un accent particulier a été mis sur le maintien de la ligne de toit du coupé grâce à la conception et à l'ingénierie de la capote.

La ligne du toit devait être la clé pour que les concepteurs atteignent leur objectif.

Le designer en chef Tadao Mori a déclaré : Bien qu'il existe de nombreux modèles de cabriolets, peu d'entre eux sont élégants et élégants à la fois lorsque le toit est ouvert et fermé. En particulier lorsque le toit est surélevé, les lignes de crête dans la surface inégale ont tendance à donner une impression de non-raffinement.

C'est pourquoi, pour la conception du cabriolet LC, nous avons déployé un maximum d'efforts pour réaliser la même belle ligne de toit que le coupé.

Combien ça coûtera?

Lexus a annoncé les prix de son cabriolet LC 500 à moteur V8, disponible en deux versions : standard et Pack Sport+.

Le cabriolet LC 500 standard commence à partir de 90 775 £ tandis que le pack LC 500 cabriolet Sport+ commence à partir de 96 625 £. Les carnets de commandes sont ouverts et les premières livraisons de véhicules prévues aux clients auront lieu cet automne.

Sur le cabriolet LC 500, la spécification Sport+ Pack comprend des jantes en alliage forgé de 21 pouces, des sièges en cuir semi-aniline et des chauffe-cou intégrés.

Les autres options pour les deux modèles convertibles incluent un affichage tête haute en couleur avec une clé de carte Lexus, un système audio Mark Levinson Premium Surround à 17 haut-parleurs et des finitions de peinture métallisées spéciales (Sonic Silver, Sonic Titanium, Sonic Red et Naples Yellow).

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Ce que les experts disent du LC Cabriolet

Vijay Pattni, Top Gear

Eh bien, c'est un tonique pour les sens, n'est-ce pas? C'est assez joli en effet. On pourrait aller jusqu'à dire que c'est vraiment, vraiment ridiculement beau. Il est important de vérifier à quel point le cabriolet LC est beau. Il faut la surface nette et nette du coupé pour conserver une silhouette vraiment nette. La position est bonne. Les proportions sont au rendez-vous. Et toit baissé, ça a l'air fantastique.

Tim Pollard, magazine CAR

C'est un travail de décapitation tout à fait prévisible, bien qu'élégant. Les compétences en plein air devraient vraiment convenir au comportement du LC, et nous dirions que c'est un bon moyen de doubler l'empreinte du LC et d'augmenter les ventes dans ce qui reste un secteur de niche. Prouvant que le monde du luxe se retourne contre la théâtralité d'un toit en métal pliable, il y a un capot à capote électrique, qui tombe sous un couvre-bagages en 15 secondes ou se lève pour empêcher les éléments d'entrer en 16 secondes. Lexus dit qu'il a ajouté un renfort copieux pour maintenir la rigidité du coupé. Des chauffe-cou et un déflecteur de vent transparent devraient garder le pire du sillage à distance, afin que vous ne mettiez pas votre coiffure à rude épreuve.