Lotus Exige Sport 380 : tous les détails
Le V6 plus léger et plus puissant peut passer de zéro à 62 mph en 3,5 secondes
Lotus
Lotus a dévoilé sa dernière nouvelle voiture de l'année, la Sport 380, une version plus rapide et plus légère de sa voiture de sport Exige.
Basé sur l'Exige Sport 350 lancé vers la fin de 2015, le 380 a été dépouillé de plus de 130 livres avec l'ajout de roues forgées légères et de pièces en aluminium, ainsi qu'une batterie lithium-ion plus légère.
Elle entre sur un marché relativement solitaire que Lotus domine depuis l'Elise d'origine, avec d'autres voitures de sport axées sur la piste telles que la Porsche 911 GT3 soit coûtant beaucoup plus cher, soit offrant une qualité de construction inférieure à la moyenne.
De l'amélioration des performances aux nouvelles ailes, voici tous les détails sur le Sport 380.
Conception
Le Sport 380 conserve la carrosserie serrée du modèle de base Exige V6, bien que Lotus ait ajouté des accents et des ailes en fibre de carbone à l'avant et à l'arrière.
Dans le but de maintenir la voiture plantée à grande vitesse, la société a développé un aileron arrière et un diffuseur arrière en fibre de carbone, qui produisent ensemble 60% d'appui supplémentaire par rapport à leurs prédécesseurs.
Ceci a été réalisé en utilisant un travail de modélisation CFD approfondi pour utiliser les ajouts externes de fibre de carbone en tant que package aérodynamique. Le séparateur avant et les panneaux latéraux de la barge sont conçus pour réduire la pression sous la voiture, l'aspirant au sol et générant plus d'adhérence dans les virages.
À l'intérieur
Lotus est connu pour fabriquer certaines des voitures de sport les plus légères du marché et l'Exige Sport 380 poursuit l'approche minimaliste à l'intérieur.
Les sièges baquets en fibre de carbone enlèvent 13 lb et peuvent être revêtus d'Alcantara, de cuir ou de tartan. Sur les modèles manuels, les subtilités du mécanisme d'engrenage sont presque entièrement exposées, avec Vitesse supérieure disant que c'est 'autant un délice pour son bruit que sa tactilité'.
Autocar rapporte que les seuils de porte en fibre de carbone ont été abaissés, ce qui facilite l'entrée et la sortie.
Performance
Lotus a augmenté la puissance du moteur V6 de 3,5 litres de 345 ch à 370 ch et augmenté le couple à 302 lb-pi par rapport aux 295 lb-pi du modèle précédent. Ces réglages propulsent la voiture de zéro à 60 mph en 3,5 secondes et à une vitesse de pointe de 178 mph. Les pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 sont fournis de série, tout comme les étriers forgés AP Racing et les disques de frein rainurés en deux parties. La voie avant a également été élargie de 0,4 pouces (10 mm) par rapport au Sport 350 pour augmenter l'adhérence mécanique.
Commentaires
L'Exige Sport 380 est un autre exemple de la façon dont Louts 'continue à développer certaines des meilleures voitures de sport du marché', déclare Express automatique , avec son bruit et sa direction qui en font «l'une des expériences les plus viscérales du moment».
L'absence de toute assistance de direction « relais sans corruption à travers le volant » et ses proportions compactes permettent au conducteur de « placer l'Exige avec une précision extrême », ajoute le magazine.
Vitesse supérieure est d'accord, qualifiant la direction sans assistance de « roi de la sensation jusqu'à l'hyperactivité » tandis que le nouvel « effet de stabilisation aérodynamique » permet une plus grande précision d'arrêt.
Pour une voiture de sport dépouillée, la Sport 380 est 'd'un confort effrayant' grâce aux nouveaux pneus Michelin, poursuit-il, ajoutant que l'Exige est 'moins punitive' par rapport à la Sport 350 moins chère de 11 000 £.
Entraîneur appelle l'Exige Sport 380 'Lotus faisant ce qu'il fait le mieux' et met en évidence les sièges baquets de la voiture - 'assez confortables pour les longs trajets' - et sa qualité de construction intérieure 'mieux finie'.
Bien que cela puisse sembler cher à 67 900 £, il y a une ' absence totale de tout type de rival ' et semble être une ' bonne affaire ' par rapport à la division GT de Porsche, conclut le magazine.
Prix
L'Exige Sport 380 est maintenant disponible à 67 500 £ et les premières livraisons sont attendues au début de la nouvelle année.
