Master of Monaco : la McLaren F1 1993 d'Ayrton Senna mise aux enchères
Voici votre chance de posséder un morceau de l'histoire de la course automobile
Ayrton Senna en route pour remporter le GP de Monaco pour la sixième et dernière fois
2013 AFP
Chaque pilote de Formule 1 veut monter sur la plus haute marche du podium du célèbre Grand Prix de Monaco. C'est un événement épuisant, où une petite erreur sur l'un des 19 virages bordés de barrières du parcours peut mettre fin aux chances d'un pilote.
C'est une course qui met souvent en évidence l'éclat d'un pilote et d'une voiture en particulier. Parmi ceux qui ont remporté le Grand Prix de Monaco à plusieurs reprises, citons Alain Prost, Graham Hill et Michael Schumacher.
Mais le légendaire Ayrton Senna a remporté plus de victoires dans les rues de la principauté que tout autre pilote. En 1993, le pilote brésilien a remporté sa sixième et dernière victoire monégasque au volant de sa McLaren MP4/8.
Alors que Senna a raté le titre du pilote Williams et grand rival Alain Prost, sa McLaren était l'une des voitures les plus compétitives de la saison - et elle va maintenant être vendue aux enchères via Bonhams en mai.
Cette McLaren MP4/8 en particulier est le châssis numéro six, la voiture que Senna a conduite pour battre le Britannique Damon Hill à la victoire au Grand Prix de Monaco 1993. Ce châssis a fait ses débuts au GP d'Espagne cette année-là et a également été utilisé lors des GP du Canada, de France, de Grande-Bretagne, de Belgique et d'Italie.
La fin de la saison 1992 a vu McLaren terminer son partenariat moteur très fructueux avec Honda. Sans qu'un fournisseur de moteurs à long terme n'attende dans les coulisses, Ford a prêté à l'équipe de F1 un moteur V8 développé par Cosworth pour la voiture de 1993.
Senna n'était pas sûr du rythme du moteur Ford par rapport au Renault V10 qui propulsait les voitures Williams dominantes. On pense que le triple champion du monde a demandé au directeur de l'équipe McLaren, Ron Dennis, un contrat course par course à 1 million de dollars (700 000 £) par grand prix.
Mais la Ford s'est avérée être à la hauteur de la Renault V10, aidant Senna à remporter cinq victoires en course et une deuxième place au championnat lors de ce qui serait sa dernière saison chez McLaren.
La MP4/8 est également l'une des voitures de F1 les plus avancées technologiquement de tous les temps, car elle a été développée à une époque où les réglementations techniques étaient beaucoup plus ouvertes qu'elles ne le sont aujourd'hui. Cette voiture particulière est dotée d'un antipatinage, d'une boîte de vitesses semi-automatique et d'une suspension active qui élève et abaisse la hauteur de caisse du véhicule tout au long d'une course.
Le châssis numéro six a terminé sa vie de compétition en tant que voiture de rechange pour les GP du Japon et d'Australie de 1993. Au cours des 25 dernières années, Bonhams affirme que la voiture a été étonnamment bien conservée et qu'elle est en état de marche.
Donc, si vous êtes à la recherche d'un morceau de l'histoire de la F1, visitez la vente Bonhams Monaco le 11 mai à Monte Carlo. Le commissaire-priseur n'a pas inscrit de prix de réserve, mais Évo dit que cela pourrait correspondre aux 7,5 millions de dollars (5,3 millions de livres sterling) obtenus par Michael Schumacher Ferrari gagnante de Monaco l'année dernière.
