Porsche Taycan Sport Turismo 2020 : photos d'espionnage, prix, spécifications et date de sortie
Des photographes ont photographié les tests du domaine électrique au Nurburgring
La berline Taycan de Porsche
Porsche
Une version break de la prochaine voiture électrique Taycan de Porsche a été testée sur le circuit du Nurburgring en Allemagne avant le lancement du modèle standard plus tard cette année.
Magazine automobile Évo a publié des images montrant le domaine, appelé Taycan Sport Turismo, sous une forme proche de la production et avec seulement une légère couverture de camouflage.
Le VE sera assis à côté du Taycan berline - un rival clé de la Tesla Model S - et du SUV Cross Turismo dans la gamme tout électrique de Porsche.
Les couvertures devant sortir du Taycan Sport Turismo dans quelques mois, voici tout ce que vous devez savoir sur le domaine électrifié :
Date de sortie
La Taycan Sport Turismo devrait apparaître aux côtés de la voiture ordinaire au salon de l'automobile de Francfort, qui se déroulera du 12 au 22 septembre, avant d'être commercialisée en 2020.
Prix
Selon Entraîneur , le Taycan standard coûtera quelque part entre le SUV Cayenne à 55 965 £ et la Panamera à 67 898 £.
Les modèles break ont tendance à être plus chers que les berlines, alors attendez-vous à ce que le Sport Turismo coûte environ 5 000 £ de plus que le modèle standard.
Conception
Bien que le design de la voiture dans les clichés d'espionnage soit légèrement obscurci par ses pare-chocs camouflés, il est clair que le style de la Taycan Sport Turismo ne s'éloignera pas loin de la berline électrique sur laquelle elle est basée.
Avant la révélation du modèle standard, Porsche a été aperçu en train de tester le Taycan Sport Turismo - https://t.co/Th1leUbRtY pic.twitter.com/MtPfxWH8J1
-evo magazine (@evomagazine) 2 avril 2019
Le nez bas et le pare-chocs angulaire du break sont identiques à ceux du Taycan standard, tout comme les aérations derrière les roues avant et les grands phares.
Cependant, Evo rapporte que tout, du montant B - la section de carrosserie séparant les portes avant et arrière - à l'arrière de la nouvelle voiture a été repensé pour plus d'espace intérieur et de praticité.
Les fans aux yeux d'aigle peuvent également remarquer que la voiture d'essai a un ensemble de quatre échappements dépassant du pare-chocs arrière. Mais ceux-ci ne sont là que pour tromper les spectateurs, car les échappements ne sont nécessaires que sur les véhicules à moteur à combustion.
Batterie et performances
Le Taycan Sport Turismo devrait reprendre le moteur électrique et le système de batterie du modèle standard.
En tant que tel, le domaine devrait être alimenté par une paire de moteurs électriques, un sur chaque essieu, ainsi qu'un système de batterie capable de fournir environ 300 miles d'autonomie sur une seule charge, note Têtes de piston .
Le temps de 3,5 secondes de zéro à 62 mph de la voiture n'est pas aussi rapide que le temps inférieur à 2,5 secondes de la Model S, mais Porsche a développé le domaine avec la longévité - par opposition aux performances pures - en priorité, selon le site d'actualités automobiles.
Tout de même, le Taycan Sport Turismo devrait être plus que capable de rivaliser avec la plupart des véhicules électriques et des supercars exotiques d'aujourd'hui dans les enjeux de vitesse.
