SUV Ferrari : tout ce que l'on sait à ce jour
Le chef de l'entreprise est ' très sérieux ' à propos du crossover, l'entreprise cherchant à ' doubler ses bénéfices d'ici 2022 '
Sergio Marchionne, directeur général de Ferrari
STR/AFP/Getty Images
On dit depuis longtemps que Ferrari envisage d'entrer sur le marché très concurrentiel des SUV, rivalisant avec les Bentley Bentayga et Porsche Cayenne .
Alors que le constructeur italien de supercars a déclaré à plusieurs reprises qu'un crossover pourrait ternir l'image de la marque, il semble avoir changé d'avis.
Le chef de la direction, Sergio Marchionne, a déclaré lors d'une conférence téléphonique qu'un SUV 'se produira probablement, mais cela se produira dans le style de Ferrari', rapporte AutoExpress .
Il a ajouté: 'Cet espace est trop grand et trop invitant et nous avons beaucoup de nos clients qui seront plus que disposés à conduire un véhicule de marque Ferrari qui a ce genre d'objectif utilitaire.'
Selon le magazine, la société « envisage sérieusement de pousser ses produits au-delà de son tarif de supercar traditionnel dans le but de doubler ses bénéfices d'ici 2022 ». Un crossover pourrait être juste la voiture pour le faire.
Voici ce que nous savons jusqu'à présent sur le SUV rumeur.
Marchionne est 'très sérieux' à ce sujet
Le directeur général de Ferrari, Sergio Marchionne, a alimenté les spéculations sur un SUV de marque Ferrari en affirmant que la société était très sérieuse à propos de la construction d'un tout-terrain.
Nous devons apprendre à maîtriser cette toute nouvelle relation entre exclusivité et rareté du produit, a-t-il déclaré. Bloomberg . Ensuite, nous allons équilibrer cette volonté de croissance avec un élargissement du portefeuille de produits.
Le site d'information indique que le crossover à cheval cabré est au-delà d'une simple considération, l'entreprise prévoyant de prendre environ 30 mois pour décider de la production.
Ferrari présentera un nouveau plan quinquennal qui s'étendra jusqu'en 2022 au premier trimestre 2018, ajoute Bloomberg, et le crossover tant répandu devrait conduire à une expansion majeure dans le but de doubler les bénéfices d'ici 2022.
Le constructeur automobile italien limite actuellement sa production à 10 000 unités par an, selon Express automatique . Cela permet de rester du bon côté des règles d'émissions sur certains marchés, selon le magazine, tout en garantissant également un niveau d'exclusivité pour la marque.
Conception
Les analystes ont dit Entraîneur un SUV est développé sous le nom de code FUV - 'Ferrari Utility Vehicle'. La rumeur dit qu'il « n'a pas de portes arrière visibles », ce qui suggère qu'il pourrait s'agir de l'un des premiers SUV de luxe sur le marché avec un design à trois portes.
Ceci est soutenu par le directeur commercial de l'entreprise, Enrico Galliera, qui a déclaré au magazine : « Nous ne produisons pas de SUV car un SUV n'est pas une voiture de sport. Elle peut être rapide, mais ce n'est pas une voiture de sport. Nous ne produisons pas une quatre portes car si une quatre portes peut être rapide, ce n'est pas une voiture de sport.
Tout multisegment pourrait prendre la forme d'une 'voiture familiale à quatre places qui offre plus d'espace que l'actuelle GTC4Lusso à deux portes de Ferrari', déclare Interne du milieu des affaires , et sera « ciblée sur les clients asiatiques, en particulier en Chine ».
Moteurs
Le SUV de Ferrari pourrait être parmi les premiers modèles à intégrer un groupe motopropulseur hybride. AutoExpress a déclaré que la société cherchait à 's'assurer qu'elle puisse continuer à augmenter ses ventes sans enfreindre les règles d'émissions'.
Les groupes motopropulseurs hybrides ne sont disponibles que dans l'hypercar LaFerrari de l'entreprise et sont utilisés pour améliorer les performances plutôt que l'efficacité énergétique. Ces moteurs électriques sont couplés à un moteur V12, qui pourrait filtrer dans le SUV.
Ferrari dispose également d'un moteur V8 turbocompressé dans les deux GTC4Lusso T et la California T, qui sont les voitures les moins chères et les plus efficaces de la gamme. Il peut apparaître dans le SUV avec un système hybride, bien qu'aucune spécification de moteur n'ait encore été confirmée par la société.
Prix et sortie
Si Ferrari développe un SUV, les fans doivent s'attendre à un prix de plus de 150 000 £, pour concurrencer la Bentley Bentayga et la Porsche Cayenne.
