Théories du complot Germanwings : des allégations de dissimulation émergent
Les partisans du pilote Andreas Lubitz suggèrent qu'il est piégé dans le cadre d'un stratagème pour cacher les défauts de l'avion
Les partisans du copilote de Germanwings, Andreas Lubitz, affirment qu'il a été présenté comme un tueur dans le cadre d'une dissimulation élaborée.
À Facebook La page intitulée « Andreas Lubitz A320, nous sommes contre la chasse » propose une gamme de théories alternatives expliquant pourquoi le Ailes allemandes avion s'est écrasé, y compris les suggestions selon lesquelles Lufthansa, la société mère de Germanwings, a cherché à rejeter la faute sur Lubitz pour cacher des problèmes mécaniques avec l'avion.
Les procureurs ont annoncé la semaine dernière que Lubitz avait délibérément fait voler l'avion dans les Alpes françaises, tuant les 150 personnes à bord. Ils ont déclaré que l'enregistreur vocal de la boîte noire, trouvé sur le site de l'accident, montrait que Lubitz avait enfermé le capitaine de l'avion hors du cockpit et avait intentionnellement écrasé l'avion.
Mais les partisans de Lubitz insistent sur le fait qu'il est innocent. Plus de 4 500 personnes ont aimé la page Facebook qui prétend qu'il est utilisé comme « bouc émissaire » pour dissimuler des problèmes techniques.
Selon Vocativ , des centaines de ces supporters sont originaires de la ville natale de Lubitz en Allemagne, Montabaur, et des environs.
Voici quelques-unes des théories du complot qui ont émergé jusqu'à présent :
Recouvrement des défauts techniques
Certains commentateurs sur la page Facebook suggèrent que l'enregistreur vocal du poste de pilotage a été falsifié pour faire de Lubitz le ' gars de la chute ' et pour masquer les problèmes mécaniques de l'avion. Le fait que l'enregistreur de données de vol n'ait toujours pas été retrouvé joue apparemment dans ce soupçon. D'autres suggèrent que des preuves ont été plantées. Bild et Paris Match affirment avoir vu une vidéo des derniers instants du vol retrouvée sur une puce mémoire, malgré les officiels nier le rapport. Les partisans de Lubitz se demandent comment la puce mémoire a pu rester intacte alors que le reste de l'avion aurait été « pulvérisé ».
Lasers liquides
Une deuxième théorie publiée sur la page Facebook est que l'avion s'est écrasé après l'échec d'une manœuvre de « lasers liquides » des forces armées américaines. « La flotte nord-américaine expérimentait des lasers à liquide, le « système de défense de zone à laser liquide à haute énergie ». Mais au lieu d'une fusée d'essai intercontinentale, elle a accidentellement heurté l'avion de Germanwings », a déclaré l'affiche. Ils suggèrent que l'enregistreur de données de vol a été volé dans le cadre de la dissimulation.
Le domaine énergétique du CERN
Une autre théorie apparue ailleurs sur Internet était que la cause du crash était en quelque sorte liée au retard pris dans le redémarrage du Grand collisionneur de hadrons (LHC) du CERN à Genève. Le redémarrage a été reporté indéfiniment en raison d'un court-circuit dans son système électrique, ce qui a conduit certains théoriciens du complot à conclure que la panne électrique avait généré un mystérieux champ d'énergie qui interférait avec le système électronique de l'avion.
