AirAsia QZ8501 : les pilotes ont « éteint le système informatique critique »
L'avion a effectué une montée raide à 37 400 pieds, au-dessus de son altitude autorisée, avant de plonger dans la mer
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BAIE ISMOYO/AFP/Getty
AirAsia QZ8501 : des images révèlent un fuselage immergé
15 janvier
Les enquêteurs espèrent récupérer les corps d'autres victimes du crash du vol QZ850 d'AirAsia après avoir confirmé la découverte du fuselage de l'avion dans la mer de Java.
Le ministre de la Défense de Singapour, Ng Eng Hen, a publié des photos sous-marines de l'épave du vol sur son Facebook page. Ils étaient
prises par un robot de recherche télécommandé.
Les photographies granuleuses montrent de grandes parties de l'avion AirAsia, y compris une partie du fuselage de l'avion arborant les mots « Maintenant, tout le monde peut voler ».
Le vol QZ850 s'est écrasé par mauvais temps le 28 décembre en route de Surabaya en Indonésie vers Singapour, avec 162 personnes à bord. Des dizaines de corps ont été retirés de l'eau, mais les enquêteurs pensent que beaucoup d'autres pourraient encore être piégés dans l'épave sous l'eau, le BBC dit.
Ng a déclaré: «L'accident est un événement tragique entraînant la perte de nombreuses vies. J'espère qu'avec le fuselage localisé, une certaine forme de fermeture pourra venir aux familles des victimes pour soulager leur chagrin.
Le ministre a également remercié l'équipe d'enquête pour les efforts qu'elle a déployés pour retrouver l'avion disparu.
Les enregistreurs de vol 'boîte noire' du vol QZ8501 ont maintenant été récupérés et seront analysés par des spécialistes afin de comprendre ce qui a causé le crash de l'Airbus A320-200.
Les enquêteurs tentent de déterminer s'il sera possible de soulever le fuselage pour récupérer les corps qui pourraient y être piégés.
'S'il n'est pas trop lourd, nous pouvons soulever l'ensemble et évacuer les victimes', a déclaré l'agence indonésienne de recherche et de sauvetage, Bambang Soelistyo. 'S'il est trop lourd, nous pouvons alors nager dans le fuselage et retirer les corps un par un avant de le soulever.'
Vol AirAsia QZ8501 : les équipes de recherche récupèrent la boîte noire
12 janvier
Des plongeurs indonésiens à la recherche de l'épave du vol AirAsia QZ8501 ont récupéré l'un des enregistreurs de vol de l'avion et localisé l'autre dans une percée majeure dans l'effort pour découvrir pourquoi l'avion s'est écrasé.
Des plongeurs ont récupéré le premier des deux enregistreurs de vol – également connus sous le nom de boîtes noires – sous l'épave de l'une des ailes de l'avion, a déclaré Bambang Soelistyo, chef des efforts de recherche et de sauvetage de l'Indonésie.
Les plongeurs pensent qu'ils ont peut-être également localisé la deuxième boîte noire - l'enregistreur vocal du cockpit - mais ils n'ont pas encore réussi à l'atteindre, le BBC rapports.
Les boîtes aideront les enquêteurs à comprendre ce qui a causé le crash de l'avion entre Surabaya en Indonésie et Singapour le 28 décembre. Les conditions météorologiques étaient mauvaises lorsque l'avion s'est écrasé, tuant les 162 passagers et membres d'équipage à bord.
Les enregistreurs à boîte noire offrent une mine d'informations sur les performances d'un avion, notamment sa vitesse aérodynamique, la pression dans la cabine et les performances de ses moteurs. Il s'agit d'une 'chronologie médico-légale totale de tout ce qui s'est passé' et est 'd'une immense importance pour comprendre ce qui a causé l'accident', a déclaré Karishma Vaswani de la BBC.
La récupération de l'enregistreur de vol est 'un grand pas dans la bonne direction pour les enquêteurs', a déclaré CNN le correspondant de l'aviation de René Marsh. 'Cela leur donne tellement d'informations qu'ils n'avaient pas auparavant.'
Les détails qu'il fournit, ainsi que ce qui peut être déterminé à partir de l'épave de l'avion, ' commenceront à brosser le tableau de ce qui s'est exactement passé lorsque les choses ont terriblement mal tourné pour cet avion ', a déclaré Marsh.
Le fait que la première boîte noire ait été récupérée sous l'aile de l'avion offre déjà un énorme indice, déclare Mary Schiavo, ancienne inspecteur général du département américain des transports, car cela suggère 'que l'avion s'est brisé lorsqu'il a heurté l'eau'. .
Si l'avion s'était brisé à haute altitude, les enquêteurs n'auraient pas ' trouvé l'épave aussi près l'une de l'autre ', a-t-elle ajouté.
Le coordinateur de la recherche et du sauvetage, Supriyadi, a déclaré qu'une première analyse de l'épave indique que l'avion a peut-être « explosé » lors de l'impact avec l'eau.
'La cabine était pressurisée et avant que la pression de la cabine ne puisse être ajustée, elle est descendue - boum', a-t-il déclaré. 'Cette explosion a été entendue dans la région.'
AirAsia QZ8501 : « Pings » détectés près d'une épave submergée
09 janvier
Les enquêteurs malaisiens à la recherche de l'épave du vol AirAsia QZ8501 disent avoir détecté des « pings » qui pourraient provenir des enregistreurs de vol « boîte noire » de l'avion.
Des équipes de plongeurs parcourent maintenant l'endroit, a déclaré le commandant des forces armées indonésiennes, le général Moeldoko. BBC .
Les pings ont été détectés vendredi matin, 12 jours après la disparition de l'avion du radar au-dessus de la mer de Java en route de Surabaya, en Indonésie, vers Singapour. Le vol transportait 162 personnes.
Le signal a été identifié près de l'endroit où les enquêteurs ont récemment découvert la queue de l'avion écrasé et un segment de son fuselage, à environ 30 mètres sous l'eau au large des côtes de Bornéo. Les enregistreurs de boîtes noires sont généralement situés dans la queue de l'avion Airbus A320-200, mais les responsables affirment que les enregistreurs de vol pourraient s'être détachés de la partie arrière de l'avion lors de l'impact.
Santoso Sayogo du Comité national de la sécurité des transports a déclaré que les enquêteurs espéraient que les pings les mèneraient aux enregistreurs de vol, qui pourraient fournir des informations sur la cause de l'accident.
« Nous avons reçu une mise à jour du terrain indiquant que le localisateur de ping avait déjà détecté des pings », a déclaré Sayogo. 'On croise les doigts c'est la boite noire. Les plongeurs doivent confirmer. Malheureusement, il semble que ce soit hors de la queue. Mais les plongeurs doivent confirmer la position.
Les équipes de plongée ont été informées que les enregistreurs de la boîte noire - qui sont en fait de couleur orange vif pour faciliter la découverte - peuvent être enfouis dans la boue.
Les corps de 46 passagers et membres d'équipage ont jusqu'à présent été récupérés de l'eau. Aucun survivant n'a été retrouvé.
Les experts disent que l'accident était probablement lié au mauvais temps, mais la raison exacte pour laquelle l'avion s'est écrasé est encore inconnue.
Vol AirAsia QZ8501: l'équipe de recherche 'a peut-être trouvé des boîtes noires'
06 janvier
Les responsables à la recherche du vol QZ8501 d'AirAsia qui s'est écrasé pensent qu'ils ont peut-être localisé la queue de l'avion qui contient les 'boîtes noires' qui pourraient contenir des informations sur les derniers instants du vol.
Mais le mauvais temps entrave la capacité des enquêteurs indonésiens à atteindre les débris submergés, qui semblent également inclure une partie du fuselage de l'avion.
Henry Bambang Soelistyo, le chef de l'agence indonésienne de recherche et de sauvetage, a annoncé mardi que l'équipe de recherche avait désormais élargi la zone de son enquête pour tenir compte des forts courants dans la région.
Le lieutenant-colonel Jhonson Supriadi de l'armée de l'air indonésienne a déclaré que bien que les conditions se soient améliorées, il prévoyait qu'elles pourraient « revenir plus laides » plus tard dans la journée.
Les navires et les avions à la recherche des corps des victimes et des débris de l'Airbus A320-200 ont étendu leurs recherches pour tenir compte de la dérive qui pourrait s'être produite au cours des huit jours qui se sont écoulés depuis que l'avion s'est écrasé 40 minutes après son décollage, tuant les 162 personnes à bord .
'Avec nos calculs de courants aussi forts, chaque jour cette zone opérationnelle est étendue', a déclaré Supriadi.
L'agence météorologique indonésienne a déclaré que le mauvais temps pourrait avoir contribué à l'accident.
'Sur la base des données disponibles reçues sur l'emplacement du dernier contact de l'avion, la météo a été le facteur déclenchant de l'accident', a déclaré l'agence dans un rapport.
« Le phénomène météorologique le plus probable était le givrage qui peut endommager le moteur en raison d'un processus de refroidissement. Ce n'est qu'une des possibilités qui se sont produites sur la base de l'analyse des données météorologiques existantes.'
L'équipe de recherche s'est jusqu'à présent concentrée sur une zone située à environ 90 milles marins au large de la côte de l'île de Bornéo, où cinq gros objets ont été repérés par le sonar des navires.
Peter Marosszeky, chercheur principal en aviation à l'Université de Nouvelle-Galles du Sud à Sydney, a déclaré Les temps ce temps a joué un grand rôle dans les retards de la recherche.
'Les mers n'ont pas été très amicales, mais les boîtes noires ont une durée de vie de 30 jours et elles pourront les trouver, en particulier dans les eaux peu profondes', a-t-il déclaré. 'C'est la météo qui cause le retard.'
AirAsia QZ8501 : les plongeurs reprennent la recherche de boîtes noires et de corps
05 janvier
La recherche des enregistreurs de données de vol du vol AirAsia QZ8501 a repris lundi après l'amélioration des conditions météorologiques au-dessus de la mer de Java.
Les mauvaises conditions ont entravé les efforts des équipes de recherche pour atteindre de gros objets considérés comme faisant partie du fuselage de l'avion.
Les corps de 37 passagers ont été récupérés dans la zone où le vol AirAsia a disparu, mais la plupart des victimes seraient piégées dans l'avion. Quatre gros objets ont été repérés ce week-end, le plus gros mesurant 18 m (59 pi) sur 5,4 m, immergé à 30 m sous la surface de la mer.
L'équipement sonar a été déployé près du site présumé de l'accident, mais les plongeurs ne sont pas encore retournés à l'eau après que le mauvais temps et les forts courants sous-marins ont interrompu les recherches du week-end, le BBC rapports.
'La visibilité au fond de la mer était nulle', a déclaré Bambang Soelistyo, chef des opérations de recherche et de sauvetage en Indonésie.
Cinq navires ont maintenant été envoyés là où les objets ont été repérés par sonar. Une fois les conditions améliorées, plus de 80 plongeurs en eaux profondes seront déployés pour enquêter sur les objets, Temps rapports.
'Si cela ne peut pas être fait par des plongeurs, nous utiliserons un équipement sophistiqué capable de suivre des objets sous-marins, puis nous les soulèverons', a déclaré à la presse Suryadi Supriyadi, directeur des opérations du Département national indonésien de recherche et de sauvetage.
Selon les experts, trouver les enregistreurs de données de vol de l'avion – également appelés boîtes noires – sera crucial pour comprendre ce qui a provoqué le crash du bimoteur Airbus A320-200.
« Le phénomène météorologique le plus probable était le givrage, qui peut endommager le moteur en raison d'un processus de refroidissement », un rapport préliminaire sur le site Internet a déclaré l'agence météorologique indonésienne.
L'Airbus A320-200 d'Indonesia AirAsia s'est écrasé dans la mer de Java il y a plus d'une semaine alors qu'il faisait route vers Singapour depuis la deuxième plus grande ville d'Indonésie, Surabaya, avec 155 passagers et sept membres d'équipage à bord. Aucun survivant n'a été retrouvé.
