Conduire dans l'UE après le Brexit : les lois à connaître
Des permis spéciaux et une assurance peuvent être nécessaires pour prendre le volant dans les États membres
Presse
L'incertitude règne dans les négociations sur le Brexit, mais le départ du Royaume-Uni de l'UE est susceptible de déclencher des modifications des règles pour les Britanniques conduisant sur le continent.
À l'heure actuelle, les citoyens britanniques n'ont besoin que de passer un examen de conduite en Grande-Bretagne pour être autorisés à prendre le volant dans les pays de l'UE et dans l'Espace économique européen (EEE).
Mais si le Royaume-Uni et l'UE ne parviennent pas à s'entendre sur un accord de retrait avant que la Grande-Bretagne ne quitte le bloc, qui a été prolongé jusqu'au 31 octobre, les automobilistes pourraient être obligés de changer leur permis de conduire ou d'acheter un permis spécifique pour conduire dans ces pays.
Voici tout ce que vous devez savoir sur la conduite en Europe après le Brexit :
Pouvez-vous échanger votre licence britannique contre une version européenne ?
Oui. Les expatriés britanniques vivant à l'intérieur de l'UE peuvent actuellement échanger leur permis de conduire contre un dans leur pays de résidence.
En janvier, le ministère des Transports (DfT) a exhorté les citoyens britanniques vivant dans d'autres pays de l'UE à échanger leur permis de conduire dès que possible.
L'augmentation de la demande pourrait entraîner des délais de traitement plus longs et des retards dans l'échange de permis de conduire plus près de la date limite du Brexit en octobre, a déclaré le DfT.
Les exceptions notables sont la France et l'Espagne, où les Britanniques devront soit acheter un permis de conduire international - qui dure 12 mois - soit passer un examen de conduite dans leur comté respectif, dit Express automatique .
Pouvez-vous détenir à la fois une licence britannique et européenne ?
Non. Les conducteurs ne sont autorisés qu'à un seul permis de conduire européen à la fois, c'est pourquoi les Britanniques vivant sur le continent devraient soit échanger leur permis, soit passer un test pour en obtenir un nouveau, le BBC dit.
Aurez-vous besoin d'un nouveau permis pour conduire lors de vos visites dans les pays de l'UE ?
Non, mais les conducteurs peuvent être tenus d'acheter un permis de conduire international à la place.
À l'heure actuelle, trois types de permis de conduire différents sont disponibles dans le monde, liés aux conventions de conduite signées par différents pays en 1926, 1949 et 1968.
En cas de Brexit sans accord, les conducteurs britanniques devraient acheter l'un de ces permis au guichet d'un bureau de poste, au prix de 5,50 £ pour une période de 12 mois.
La plupart des pays de l'UE ont ratifié la convention de 1968, mais un permis de 1949 serait nécessaire pour conduire en Espagne, à Cybrus, à Malte et en Islande, selon Le gardien .
Aurez-vous besoin d'autocollants GB ?
Peut-être. Selon Acheteur de voiture , les changements de règles après le Brexit signifient que les conducteurs devront peut-être appliquer un autocollant GB à l'arrière de leur voiture lorsqu'ils voyagent dans l'UE. Cela s'applique même si la plaque d'immatriculation de votre véhicule a un logo bleu de l'UE, qui est actuellement tout ce qui est nécessaire pour voyager sur le continent.
Et l'assurance ?
Selon Mètre , un Brexit sans accord pourrait signifier que les conducteurs doivent obtenir une carte verte, qui s'applique à la fois aux États de l'UE et de l'EEE, pour accompagner leur permis de conduire international.
Les cartes vertes peuvent être achetées auprès de votre assureur et s'appliquer à la voiture que vous avez l'intention de prendre à l'étranger. Vous devrez peut-être acheter une carte verte distincte si vous prévoyez également de prendre une remorque.
Que se passe-t-il si vous avez un accident à l'étranger ?
Le gouvernement a averti les conducteurs que s'ils ont un accident de la route dans un pays de l'UE, ils ne peuvent pas faire de réclamation pour cet incident auprès d'un fournisseur d'assurance basé au Royaume-Uni, selon le RAC .
Les conducteurs peuvent plutôt être tenus de porter plainte contre le conducteur ou l'assureur du véhicule dans le pays où l'accident s'est produit, selon le service d'assistance routière. Si un accident est causé par un conducteur non assuré dans un pays de l'UE ou de l'EEE, le résident britannique peut ne pas recevoir d'indemnisation s'il n'y a pas d'accord de sortie de l'UE. Cependant, cela peut différer d'un pays à l'autre.
