Interdiction de l'essence et du diesel : ce qu'il faut savoir
Le gouvernement avance l'échéance à 2035 dans le but de stimuler les ventes de véhicules électriques
Andreas Rentz/Getty Images
La vente de nouveaux véhicules essence, diesel et hybrides sera interdite au Royaume-Uni à partir de 2035, avançant la date butoir initiale de cinq ans.
Les experts avaient averti que l'objectif précédent de 2040 serait trop tard si la Grande-Bretagne devait atteindre son objectif d'émettre pratiquement zéro carbone d'ici 2050.
Boris Johnson dévoile le changement de politique aujourd'hui lors d'un événement en avant-première de la 26e session de la Conférence des Parties (COP 26), un sommet des Nations Unies sur le climat qui se tiendra à Glasgow en novembre.
Pourquoi le plan a-t-il changé ?
L'interdiction a été annoncée pour la première fois en 2017, mais des groupes de campagne environnementale ont fait valoir que le date limite proposée n'était pas assez tôt.
Suite aux avertissements d'un certain nombre d'experts selon lesquels les vieilles voitures seraient toujours sur les routes après l'objectif zéro carbone de 2050, le gouvernement a décidé d'avancer l'échéance à 2035, voire plus tôt si possible.
Le Comité consultatif sur le changement climatique a appelé à une interdiction d'ici 2030.
Commentant la révision du calendrier, Mike Childs, du groupe de campagne environnementale Friends of the Earth, a déclaré: Un nouvel objectif 2035 laissera toujours le Royaume-Uni dans la voie lente de la révolution des voitures électriques et permettra entre-temps plus de gaz à effet de serre de cracher dans l'atmosphère .
Quels véhicules sont concernés ?
Toutes les nouvelles voitures qui produisent des émissions seront affectées.
Dans le cadre de la stratégie originale du gouvernement Road to Zero, la vente continue de nouveaux véhicules à très faibles émissions - y compris les hybrides et les hybrides rechargeables - qui émettent moins de 75 g/km de CO2 aurait été autorisée, selon Entraîneur .
Cependant, le plan révisé interdira la vente de tout nouveau véhicule qui n'est pas à zéro émission. Sur la base de la technologie actuelle, seuls les véhicules électriques et à hydrogène seront disponibles à l'achat légalement après l'entrée en vigueur de l'interdiction.
Les ventes d'occasion de véhicules fabriqués avant 2035 seront toujours autorisées.
L'interdiction est-elle réaliste ?
Le président des AA, Edmund King, a averti que l'objectif de 2035 pourrait être difficile à atteindre. Les conducteurs soutiennent les mesures visant à assainir la qualité de l'air et à réduire les émissions de CO2, mais ces objectifs étendus sont incroyablement difficiles, a-t-il déclaré.
Un total de 37 850 nouveaux véhicules électriques à batterie seule ont été vendus au Royaume-Uni l'année dernière, soit une augmentation de 144 % par rapport à 2018, mais ces ventes ne représentent toujours que 1,6 % du marché automobile britannique total.
Les données de la Society of Motor Manufacturers and Traders montrent que les immatriculations de diesel ont chuté de 21,8% à 583 488 en 2019, mais représentaient toujours 25,2% du marché.
Les voitures à essence dominent le secteur, avec une part de 64,8%. Au total, 1 498 640 véhicules à essence ont été vendus l'année dernière, soit une augmentation annuelle de 2,2 %.
Malgré ces chiffres de vente, les constructeurs automobiles ont investi massivement dans la technologie des véhicules électriques et le gouvernement a mis en place un certain nombre de politiques pour promouvoir leur adoption. À partir d'avril de cette année, il n'y aura plus de taxe sur les voitures de société sur les véhicules électriques.
Le secteur des flottes a beaucoup de demande refoulée, et cette incitation fiscale pourrait entraîner une forte augmentation des véhicules électriques, a déclaré Gerry Keaney, directeur général de la British Vehicle Rental and Leasing Association. Entraîneur .
Parallèlement à ces incitations, la réduction des coûts initiaux pour les conducteurs de véhicules électriques et l'amélioration de l'infrastructure de recharge devraient stimuler massivement les ventes dans les années à venir.
Confirmant la nouvelle échéance de 2035, le secrétaire aux Transports Grant Shapps a déclaré : Rien que l'année dernière, une voiture entièrement électrique a été vendue toutes les 15 minutes. Nous voulons aller plus loin que jamais. C'est pourquoi nous avançons notre objectif de mettre fin à la vente de nouvelles voitures à essence et diesel pour lutter contre le changement climatique et réduire les émissions.
