Lancement de l'interdiction des voitures à essence et diesel à Londres : êtes-vous concerné ?
Seuls les véhicules électriques, les hybrides et les voitures à hydrogène sont autorisés dans neuf « rues à très faibles émissions » pendant les heures de pointe
La mauvaise qualité de l'air provoque chaque année près de 10 000 décès prématurés dans la capitale
2013 Getty Images
Il est désormais interdit aux conducteurs de voitures à essence et diesel de circuler dans certaines des rues les plus polluées de Londres.
Les arrondissements de Hackney et Islington n'autoriseront que les véhicules électriques, à hydrogène et hybrides les plus propres - ceux produisant moins de 75g/km de CO2 - à circuler dans certaines rues entre 7h et 10h, et de 16h à 19h, en semaine, Express automatique rapports.
Toute personne surprise à bafouer l'interdiction dans les rues dites à très faibles émissions sera condamnée à une amende de 130 £, selon le Standard du soir de Londres .
Feryal Demirci, adjoint au maire de Hackney, a déclaré que l'interdiction récupérera les rues des véhicules à essence et diesel polluants et améliorera le quartier pour des milliers de personnes chaque jour, Le gardien rapports.
Ne pas agir sur la mauvaise qualité de l'air, qui provoque près de 10 000 décès prématurés à Londres chaque année, n'est pas une option, et c'est pourquoi nous sommes plus audacieux que jamais dans nos efforts pour y faire face, a ajouté Demirci.
Quelles zones sont concernées ?
L'interdiction couvre un total de neuf rues, réparties entre les zones 1 et 2 :
Zone 1
- Rue Blackall
- Rue Cowper
- Rue Paul (au nord de la jonction avec la rue Leonard)
- Rue Ravey
- Rue de la chanteuse
- Rue Tabernacle (au nord de la jonction avec la rue Leonard)
- Rue des Saules
Zone 2
- Route de Charlotte
- Rivington Street (de la jonction avec Curtain Road à la jonction avec Great Eastern Street)
D'autres rues seront-elles ajoutées ?
Ça y ressemble. Selon l'Evening Standard, la City of London Corporation prévoit d'introduire des restrictions de rue à très faibles émissions sur Moor Lane, près de Moorgate, en avril 2019.
La chef de la qualité de l'air à Londres, Ruth Calderwood, a déclaré au Temps Financier le mois dernier, que d'autres rues pourraient être ajoutées au programme dans un avenir proche, à condition que l'infrastructure pour les voitures électriques puisse prendre en charge une telle évolution.
Nous voulons nous assurer de la disponibilité des véhicules. Nous ne voulons pas introduire quelque chose qui va être un problème, a-t-elle déclaré.
