JCB réduit sa production alors que la pénurie de composants de coronavirus frappe
L'entreprise rejoint une liste d'entreprises mondiales adoptant des mesures similaires alors que l'impact économique de Covid-19 prolifère
Les engins de terrassement JCB stationnés à l'usine JC Bamford Excavators Ltd. à Uttoxeter
Bloomberg via Getty Images
Le constructeur de véhicules de construction jaune JCB est devenu la première entreprise britannique à subir l'impact direct du coronavirus de Wuhan, réduisant la production et les heures de travail dans ses usines britanniques.
L'économie chinoise a brutalement ralenti alors que les travailleurs restent chez eux par peur d'être infectés par Covid-19, qui est maintenant connu pour avoir tué au moins 1 400 personnes dans le monde, ce qui signifie que JCB est déjà confronté à une pénurie de composants, dont il s'approvisionne. de la deuxième économie mondiale.
JCB emploie 7 500 personnes dans des usines des Midlands et du nord du Pays de Galles, ainsi que 15 000 dans le monde, principalement dans des usines en Inde. Seuls leurs employés britanniques seront concernés par les réductions de postes.
Des problèmes d'approvisionnement similaires ont déjà provoqué des arrêts d'usines automobiles au Japon et en Corée du Sud, selon des rapports Nouvelles du ciel , et les nouvelles de JCB illustrent l'impact croissant de l'épidémie sur l'économie mondiale.
La perturbation de la chaîne d'approvisionnement des composants au Royaume-Uni survient à un moment où la demande de produits JCB est très forte, a déclaré Mark Turner, directeur de l'exploitation de JCB. notre socle de compétences.
La production au Royaume-Uni n'a jusqu'à présent pas été affectée par la situation en Chine. Cependant, plus de 25% des fournisseurs de JCB en Chine restent fermés et ceux qui ont rouvert travaillent à capacité réduite et ont du mal à effectuer des expéditions, a-t-il déclaré.
Cette nouvelle réalité, a déclaré Turner, justifiait de réduire les heures de ses employés et de réduire la production, affirmant que les mesures garantiront que, même si nous produirons des machines en nombre inférieur aux prévisions, nous le ferons avec le même nombre d'employés, dont compétences dont nous aurons besoin pour répondre aux commandes des clients lorsque la situation redeviendra normale.
L'entreprise privée prévoit de réduire les heures de travail d'environ 4 000 employés de 39 heures à seulement 34 heures à partir de lundi prochain. Les heures supplémentaires ont également été suspendues. Cependant, le personnel ne subira pas de réduction de salaire - ils devront travailler les heures plus tard cette année, Le gardien rapports.
L'annonce de JCB ajoute aux inquiétudes croissantes des fabricants qui ont eu du mal à s'approvisionner en produits en Chine et souligne le risque pour les chaînes d'approvisionnement mondiales de l'épidémie de coronavirus, selon Le Financial Times .
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JCB appartient à la famille Bamford et son président est Lord Bamford - un fervent partisan du Brexit, et l'entreprise est vraiment le centre de gravité du secteur de la construction au Royaume-Uni, a déclaré Chris Sleight, directeur général de Off-Highway Research, un conseil en construction.
L'usine familiale d'Uttoxeter, dans le Staffordshire, qui sera touchée par les problèmes d'approvisionnement, était l'endroit où le Premier ministre Boris Johnson démoli un mur Gridlock avec un JCB Get Brexit Done dans un coup de campagne.
La semaine dernière, Fiat Chrysler a déclaré que l'impact de l'épidémie de coronavirus pourrait arrêter la production dans l'une de ses usines automobiles européennes d'ici quatre semaines, selon le BBC . Les constructeurs automobiles sont en alerte quant à une possible perturbation des usines et des fournisseurs chinois, mais l'avertissement de Fiat a été le premier à mettre en évidence un impact en Europe.
L'épidémie de coronavirus est devenue un risque majeur pour les perspectives de croissance de la zone euro, a déclaré hier la Commission européenne. Plus elle dure longtemps, plus la probabilité d'effets d'entraînement sur le sentiment économique et les conditions de financement mondiales est élevée.
